pm.mymon.name

Zdravím všechny příznivce mého patlání. Jak již titulek napověděl, vylosoval jsem ze skříně model samohybné houfnice Sd. Kfz. 124 WESPE od vydavatelství GPM. Vím, na trhu je stejný stroj od Hala, zpracovaný včetně interiéru, ale mě se nějak víc zalíbilo jednodušší GPMko. Stavba tohoto modelu je již mnohokrát popsána, dokumentována a chyby odhaleny, ale opakování je matka moudrosti.

Stroj Wespe je samohybná houfnice přestavěna na podvozky PzII. Tento tank již nevyhovoval ani proti partizánům a tak byl stažen pro přestavění na samohybné dělo. Samotná houfnice pochází ještě z dob 1. světové války, disponuje ráží 105mm a dostřelem až 10 km. Stroj byl určen pro palebnou podporu, nikoliv pro přímé setkání s nepřátelskými tanky. z toho plyne fakt, že zásoba 32 nábojnic byla výhradně typu HE a nástavba byla slabě pancéřována.
Podvozek tanku byl výrazně upraven. Motor byl přesunut doprostřed, pracoviště řidiče posunuto vpřed, proto musela být pro jeho hlavu vytvořena "kaplička" v přední části. V zadní části pod podlahou je umístěna nádrž 200 litrů. Posádku tvořilo 5 Helmutů. (když vidím ty rozměry, tak se pěkně mačkali)

Z plánovaného počto 1000ks bylo nakonec realizováno 662 jednotek, protože továrna na Wespu byla na polském území a dorazivší Rudá armáda nejevila o pokračování výroby zájem.

Vystřihovánka má 8 stran A4 dílů a 4 strany návodovek + nějaké obrázky na obálce. Podle prvního ohledání nejsou návodovky nic moc, ale co bysme asi chtěli ne?
Kamufláž je zajímavá (nevím jestli reálná, nehledal jsem) má naznačené opotřebení a zašpinění. Dá to nějakou práci při retuši, ale myslím že to bude vypadat dobře.



Stavba je zahájena kostrou. Dal jsem si tu práci a vyrobil vlastní sendvič 1mm a můžu říct, že se to vyplatí. Dobře se krájí a nerozpadává se.


chybky
- otvor pro žaluzie v dílu W10 je špatně, musíte to vyříznout podle obšívky
- díly W8 a W11 jsou prohozeny


Vůbec díl W10 je pěkně vypečenej a žádá úpravy. Naštěstí vše je v oblasti zkracování a pasování, takže pohoda. Jo a ty žaluzie a kastlík pod kanón si tam vlepte před přilepením tohoto dílu.

Následuje obšívka


Zde žádné zásadní problémy.

a v krabce čekají závěsy kol

Já bych měl dotaz k tomu "sendviči" 1mm - z čeho jsi ho slepil dohromady? Chtěl bych ho aspoň vyzkoušet, jestli se to bude líp vyřezávat než strojní lepenka. Jako základ beru Paterův návod, ale ať počítám jak počítám, tak mi pořád schází nebo přebývá desetina Chtěl bych to slepit ze tří vrstev, to se mi zdá ideální. Česká kladívková čtvrtka má 0.3 mm, takže buď dokážu slepit tři k sobě (0.9mm) nebo vzít krabici od dortu (0.5) a oblepit ji z obou stran čtvrtkami (dohromady 1.1)

Mám různé tloušťky papíru od tchána z tiskárny, takže to bylo 0,35+0,35+0,25 milimetřík to nedá, ale s lepidlem jsem byl už hodně blízko.
S 1,1 by jsi se mohl dostat do potíží bez úprav. Když dáš podlahu přesně a k tomu boky z 1,1 jseš mimo už o 0,2.
Něco jsem dřív smažil rovnou z 0,7mm a taky se to dalo, ale ,musel s tím člověk počítat.

Martinus wrote: Česká kladívková čtvrtka má 0.3 mm, takže buď dokážu slepit tři k sobě (0.9mm) nebo vzít krabici od dortu (0.5) a oblepit ji z obou stran čtvrtkami (dohromady 1.1)

No ale aj lepidlo ti spraví svoje, a myslím, že v prípade dvoch vrstiev lepidla to môže byť aj tých 0.1 mm.
Ono tie tyčinkové lepidlá nie sú ako Herkules, že hádam tretina sa ti ako voda vyparí, alebo vsiakne do papieru, tu ti temer všetka hmota zostane medzi dvoma papiermi
Btw ja už dosť dávno používam tento Paterov kartón, a neviem si ho vynachváliť, akože porovnávať ho s klasickým kartónom, ktorý oveľa viac tupí čepele, chlpí sa a rozpadá na vrstvy... Jediná nevýhoda je veľká spotreba kanclákov, ale tie sa nejak nájdu

Ešte niečo k WESPE:
Dosť ma prekvapila tá pekná patina, ani by som nepovedal, že to nie je Hal...A ešte v podaní čistolepiča, to bude radosť pozerať
Enjoy!

OK, nastal čas na malou rekapitulaci

Pásy jsou laser od GPM. Po zkušenostech ostatních s jejich třepením jsem je ještě před demontáží z kartonu napustil agamou - barva pásů. Čekal jsem nějakou šedou, ale je to rezavá hnědá, něco jako základovka. Na zpevnění to zafungovalo a po zaschnutí jsem opatrně pásy vyřezal ven. Rozhodně je nelze z aršíku vytrhávat! Vodící výstupky, nebo jak se tomu nadává, se mi zdály strašně tlustý, tak jsem naopak využil třepivost laserů a všechny rozřízl na polovinu.
S laserama je dost práce, ale i tak se to, myslím, vyplatí. Na vzhledu i rychlosti.
Hnací kola (46) je nutno podlepit 0,5mm, ale označení v dílech chybí. Taky neodpovídá rozteč zoubků s pásy, takže jsem je odřezal a přilepil až po instalaci pásů.
Kola (49) jsem o 1,5 mm zúžil, jinak se nevejdou do mezer mezi vodící výstupky na pásech.
U napínacího kola (47) jsem si vzpomněl na podrsenku Madonny z 80. let ale kulaté díly nezapomeňte opět podlepit na 0,5mm.
Horní kola (50) jspo v pohodě, ale jejich pozice na bočnicích se strašně nízko, takže u jednoho pera do něja zasahují a pásy nevypadají moc dobře. Posunul jsem je nahoru a kolečka na bočnicích nějak zatřu.
Poslední podvozek (48.) má jiný úhel uchycení, ale ve vystřihovánce jsou všechny povozky stejné, srovnal jsem je trochu násilím, přičemž mi praskly. Následovalo zaherkulesování a retuš.

Ale dosti plků, zde jsou nějaké obrázky

Pásy dokončeny, makám na nástavbě. Zvláštních úprav netřeba, jen ty žaluzie se musí krapet pokrátit.

dalsi ktoremu to ide od ruky velmi pekna praca

Vnitřek a zadní vrátka. Vše OK.

Zahájeny práce na kanónu. Návodovky jsou v této oblasti dost skoupé, ale snad jsem to nějak dohromady dal.

Poslední díl seriálu je zde. Dokončená Wespe. Doplnil jsem celtou, protože stín na posádku je třeba(ale jde sundat).







U šmikny od GPM mám asi vyšší očekávání, pár věcí jsem musel upravovat, ale nebylo to zase taková trága. trochu jsem elaboroval nad návodovými kresbami a sem tam není nějaký díl označen nakolik jej podlepit.
takže startujeme na 10 bodech:
-0,5 b. chyby kostry, zaměněné díly, zámky nepasují
-1 b. návodovky, jsou pseudo 3D, občas zavádějící, neúplné
-0,5 b. drobné nepřesnosti
-0,5 b. chybí interiér řidiče a motor (Hal ho má, ale pro někoho to mohou být + body)
+0,5 b. kamo

celkem jsme tedy na nějakých 8/10 což je dobrá šmikna.

Díky za pozornost a nashle u dalších modelů.