:Začal so tradične nárazníkmi a rámami (krajný mi ostal ešte zo stavby totálky):
Pokračoval som podvozkami, niektoré časti som postavil skôr pre VTčko, niektoré skôr pre VVNká, takže tu sú už aj kolesá na VTčko:
Ale rozrobené som mal aj kolesá na VVNká, pokračoval som stúpačkami, diely pred osadením:
Niekedy som už nemal sily a chuť prekladať si diely kvôli foteniu:
Príprava na osadenie navijakov:
Ďalšie celky boli motory:
Vďaka Marianovi som mohol porovnať motor od Spiďu s motorom od Rippera:
Motory sú osadené aj s turbami a začali sa črtať kabíny:
A ich interiéry:
Opäť tie neupratané fotky, kolesá na VVNká trochu podrástli a začínajú vznikať aj bočnice:
To však prišla jedna modelárska akcia na Slovensku a aj vďaka nej som mohol v predstihu dokončiť radlicu:
Radlica sa dá nainštalovať na VVNká a aj na VTčko:
Ale pokračujem kabínami:
Ďalšími celkami boli korby, bočnice zatiaľ len nasucho:
Po nalepení bočníc pokračujem zadnými nárazníkmi a svetlami:
Keďže som bol v dlhodobom časovom sklze, tak som musel niektoré diely lepiť aj cestou vo vlaku a v kancelárii v Prahe. Tu sú výsledky môjho snaženia:
Uvidíme, čo príde ako ďalšie... :roll:
ta radlica pekne ozivila model 
Vyzerá to super a najlepsie na tom je, že to má na bokoch aj slovenské znaky. 
