Messerschmitt Bf 109F-4 /Halinski/ 1:33 - by Potkan
Posted: 17 Jun 2011 12:02
Zdravim vospolok,
kedze T-3 je uspesne dokoncena a Panther naboje su stale v stadiu dizajnu a vyroby, rozhodol som sa ze si zatial zlepim daku chutovku. A kedze sa aktualne nachadzam v stadiu osialu Messerschmittu Bf 109 tak som sa rozhodol ze to bude akurat tento kusok. Bude sa jednat o moju najoblubenejsiu verziu F-4.
O 109nach sa to uz popisalo hodne a este sa hodne popise tak len strucne. Jedna sa o stroj nemeckeho esa z africkeho neba Hansa - Joachima Marseille. Mlady pilot (v case smrti mal len 23 rokov) ktory mal ako kadet zo zaciatku problem s disciplinou bol kritizovany aj za prilisnu stratu vlastnych strojov (pri 7 zostreloch bol az 4 krat zostreleny protivnikom). Situacia sa ukludnila prichodom jednotky JG27 na Africke nebo v roku 1941. Aj ked je pravda ze za kratky cas po prichode do Afriky bol poslany k zemi nad Tobrukom Hurricanom avsak to bol uz posledny pripad. Do konca roku 1941 mal Hans na konte 25 zostrelov (z toho 18 nad Afrikou). Situacia sa zmenila po tom ako jednotka vyfasovala novu verziu 109 - F. Najvecsi uspech dosiahol ked pocas 3 bojovych letov zostrelil 17 strojov. Pocas prveho letu na novej verzii Bf109G nad nepriatelskym uzemim sa jeho motor zacal prehrievat a tak to musel otocit nazad nad nemecke uzemie. Po prekroceni frontovej linii a vo vyske 200 m sa rozhodol vyskocit. Udajne mal kabinu zahalenu dymom a preto po natoceni lietadal hore hlavou aby mohol vyskocit si neuvedomil ze lietadlo zacalo strmhlavo klesat. Dosledok toho bol ze po opusteni kokpitu sa udrel hlavou o zadnu cast svojho lietadla cim stratil vedomie. V bezvedomi a bez moznosti otvorit padak sa padom na zem zabil.
Dokopy vykonal 388 bojovych letov pricom poslal k zemi 158 nepriatelskych strojov. Jeho stroj niesol oznacenie "Zlta 14".
Z lava do prava - Hans-Joachim Marseille a jeho podpis (pod obrazkom), v pravo hore - Hans pri zostrelenom Hurricane, v strede dole - v kokpite "Zltej 14", dole v pravo - trosky Marseillovej "Zltej 14"
Uplne na spodku - Motto Hansa-Joachima Marseilla vo volnom preklade "Dokial sa pozeram do ustoviek , nic sa mi nemoze stat. Len ak da predstrel som v nebezpecenstve"
(pripadne korekcie ohladom prekladu motta su vitane
)
Takze ohladom modelu - jedna sa o tento kusok (kto by este nepoznal)
Stavba zapocala v Utorok (t.j. 14.06.2011) podlepovanim kostry. Mam v kope zatial zaklad kokpitu a chystam sa na dorabanie bocnych stien kokpitu. Kabinu som kupil spolu s modelom takze tam sa praca ulahci. Model bude postaveny "krabickovo" takze ziadny upgrade ani nic podobneho.
Pokial sa jedna o presnost - je to Halinski takze tam nie je co riesit (je to zatial krasne presne).
dake fotos z aktualneho stavu 109tky:
Pokracovanie nabuduce
kedze T-3 je uspesne dokoncena a Panther naboje su stale v stadiu dizajnu a vyroby, rozhodol som sa ze si zatial zlepim daku chutovku. A kedze sa aktualne nachadzam v stadiu osialu Messerschmittu Bf 109 tak som sa rozhodol ze to bude akurat tento kusok. Bude sa jednat o moju najoblubenejsiu verziu F-4.
O 109nach sa to uz popisalo hodne a este sa hodne popise tak len strucne. Jedna sa o stroj nemeckeho esa z africkeho neba Hansa - Joachima Marseille. Mlady pilot (v case smrti mal len 23 rokov) ktory mal ako kadet zo zaciatku problem s disciplinou bol kritizovany aj za prilisnu stratu vlastnych strojov (pri 7 zostreloch bol az 4 krat zostreleny protivnikom). Situacia sa ukludnila prichodom jednotky JG27 na Africke nebo v roku 1941. Aj ked je pravda ze za kratky cas po prichode do Afriky bol poslany k zemi nad Tobrukom Hurricanom avsak to bol uz posledny pripad. Do konca roku 1941 mal Hans na konte 25 zostrelov (z toho 18 nad Afrikou). Situacia sa zmenila po tom ako jednotka vyfasovala novu verziu 109 - F. Najvecsi uspech dosiahol ked pocas 3 bojovych letov zostrelil 17 strojov. Pocas prveho letu na novej verzii Bf109G nad nepriatelskym uzemim sa jeho motor zacal prehrievat a tak to musel otocit nazad nad nemecke uzemie. Po prekroceni frontovej linii a vo vyske 200 m sa rozhodol vyskocit. Udajne mal kabinu zahalenu dymom a preto po natoceni lietadal hore hlavou aby mohol vyskocit si neuvedomil ze lietadlo zacalo strmhlavo klesat. Dosledok toho bol ze po opusteni kokpitu sa udrel hlavou o zadnu cast svojho lietadla cim stratil vedomie. V bezvedomi a bez moznosti otvorit padak sa padom na zem zabil.
Dokopy vykonal 388 bojovych letov pricom poslal k zemi 158 nepriatelskych strojov. Jeho stroj niesol oznacenie "Zlta 14".
Z lava do prava - Hans-Joachim Marseille a jeho podpis (pod obrazkom), v pravo hore - Hans pri zostrelenom Hurricane, v strede dole - v kokpite "Zltej 14", dole v pravo - trosky Marseillovej "Zltej 14"
Uplne na spodku - Motto Hansa-Joachima Marseilla vo volnom preklade "Dokial sa pozeram do ustoviek , nic sa mi nemoze stat. Len ak da predstrel som v nebezpecenstve"
(pripadne korekcie ohladom prekladu motta su vitane
)
Takze ohladom modelu - jedna sa o tento kusok (kto by este nepoznal)
Stavba zapocala v Utorok (t.j. 14.06.2011) podlepovanim kostry. Mam v kope zatial zaklad kokpitu a chystam sa na dorabanie bocnych stien kokpitu. Kabinu som kupil spolu s modelom takze tam sa praca ulahci. Model bude postaveny "krabickovo" takze ziadny upgrade ani nic podobneho.
Pokial sa jedna o presnost - je to Halinski takze tam nie je co riesit
(je to zatial krasne presne).dake fotos z aktualneho stavu 109tky:
Pokracovanie nabuduce
Ale k čemu to sloužilo taky nevím. Taky bych to rád věděl. 