pm.mymon.name

Lamborghini Aventador je pokračovateľom predošlého úspešného modelu – Murciélago. Pomenovaný je po býkovi, ktorý bol ocenený na býčích zápasoch v Zaragoze. Pre dosiahnutie čo najvyššej maximálnej rýchlosti a akcelerácie je Aventador vyrobený z karbónového monokoku, takže váži iba 1 575 kg. Oproti Murciélagu má vylepšený motor V12, s objemom 6,5 litra, ktorý je prepojený so sedemstupňovou automatickou prevodovkou. Maximálny výkon motora je 514 kW, čo je 691 koní. Krútiaci moment sa pohybuje na úrovni 680 Nm. Len pre porovnanie, najrýchlejšie auto na svete – Bugatti Veyron, dosahuje výkon 736 kw (1 001 koní).
Maximálna rýchlosť Lamborghini Aventador je 350 km/h, z nuly na 100km/h zrýchli za 2,9 sekundy...

Nejake foto predlohy:

Co sa tyka modelu, model mi zaslal priamo jeho autor, je niekde spoza mlaky, ale myslim ze so zaslanim tohto modelu ak by niekto chcel nebude mat problem:)
vystrihovacka vyzera nejak takto:

Stavbu uz som zahajil, co sa tyka konkretnosti, budem robit takpovediac aj cosi ako navod pre dalsich zaujemcov, rovno uvodom upozornujem ze chlopne na vystrihovacke su robene dost divne a doporucujem prestudovat cely model poriadne lebo su casto na oboch spajanych dieloch na preskacku, to jest jedna chlopna na prvom diely, potom dalsia na druhom a opat dalsia na prvom...
Osobne som pri strihani vystrihoval vsetky chlopne navyse, a potom som si nasledne vybral ktore odstrihnem a ktore necham.

nejake foto zo stavby, info, predna cast ktora je na fotkach co sa lepi pod hranu prednej kapoty je odtrhnuta, pretoze ked tam bola nalepena nevedel som tam dotvorit predne prieduchy.



tu uz zacata stavba bocnic:

Tie chlopne tak robi papekura. Niekedy sa to clekom hodi, ak mas oble diely, lepsie to drzi hrany, ale inak na tupo je natupo.

okrem toho sa tým presne definujú diely aj bez číslovania (hlavne viaceré také isté/ zrkadlové), ak ti nepasujú chlopne, diel tam nepatrí, samozrejme je to výhodné pri väčších modeloch (1:1) apod. na drobnejšie diely to nieje nič moc, ale to potom už závisí na autorovi, či a ako veľmi sa tomu bude pred uvoľnením pre verejnosť ešte venovať

Model vyzerá byť pekný ... dlžím palce.

Spider: diki, upravene,
Toudi: ano vsimol som si aj pri inych modeloch, chcel by som ale vediet ci sa da a ak ano tak ako ze model z pdo hodit do corellu a tam upravit..
Zaroven ked taketo cosi dakto vie, mohol by prezradit ako sa to robi, len samozrejme niekam do noveho vlakna:) s nazvom ze "ako na to z pepakury do corellu"

chcel by som vediet ci sa da a ak ano tak ako ze model z pdo hodit do corellu a tam upravit..
Zaroven ked taketo cosi dakto vie, mohol by prezradit ako sa to robi, len samozrejme do niekam do noveho vlakna:) ze "ako na to"

to by zaujímalo aj mňa, típal som raz z pdo na širokouhlom LCD monitore, následne skladal v painte a nebola to veľká zábava

paradna karosarčina. Super červená držim palce

Na Lambe pribudla aj predna cast - prieduchy a skoro cely zadny naraznik. teraz musim este poopravovat diely na cierno, lebo mam len vsetky cervene a pustim sa do zbytku naraznikov a prieduchov /aj zadnych/ plus namiesto povodnych dielov co vlastne prieduchy uzavru tam strcim jemnu mriezku a za nu cosi este vymyslim:)
Co sa tyka interieru, ten som si "pozical" od rovnakeho autora z modelu ktory mi tiez poslal sam autor lambo gallardo, samozrejme ze tam staci len male upravy a sedi jak sa po slovensky hovori r*t na serbel
ti co boli v ba na stretko mali moznost ocumnut, ti co ee, si budu musiet pockat na foto dakedy v pondelok-utorok:)

HMMM konstatovanie ze ked ma auto len karoseriu bez interieru tak je to poriadne lahunke,
Teraz prislo to najtazsie z celeho modelu: do tohto lamba tvorit a pasovat interier je teda riadna makacka... (prisiel na psa mraz - neni to az tak jednoduche ako som pisal v predoslom prispevku )
- v zasade cely ho prerobit, len velmi mala cast ostala povodna z originalu gallarda...
stredovy panel som si doslova uzil pri jeho tvorbe, "zabilo mi to dnes cely den" fotky zatial stale niesu