Nie je toho veľa, čo by sa dalo napísať o origináli tohto modelu. Okrem toho, že bola vyrobená v roku 1776 v Dankerku, a dva roky sa plavila pod Francúzskou vlajkou,aby bola 17 júna 1778 zajatá Britským loďstvom, sa o tejto loďke ďalej nevie nič určité.
Ale inač je to celkom pekná loďka, teda škuner.
Ešte na začiatok jedna chybka, ktorá čaká už na obale: Názov "Le Courieur", správne má byť "Le Coureur", nie je to až tak dôležité, ale to len pre poriadok.
Data originalu :
Dĺžka 21,88m
Šírka 6,91 m
Výzbroj 6 dvojlibrových diel + 2 trojlibrové
Posádka 10 mužov
Model :
Dĺžka 47 cm
Šírka 7,5 cm
Výška x, uvidíme
Galéria dreveného modelu v mierke 1:72 je
TU
Ešte jedna
TU, husteee fotky
Galeria modelu na
Kartonworku
Ako som si tak prezeral tie fotky, hneď som si všimol veľký rozdiel medzi tými drevenými modelmi a týmto od Shipyrdu. Napríklad chýbajúce zábradle zadnej paluby, alebo umiestnenie zadného sťažňa (na drevenej je v strede, na papieraku je posunutý na pravobok..). Asi bude toho viac, čo bude treba poopravovať..
Takže poďme k Shipyardu:
7 strán vystrihovačky,
6 strán návodných kresieb
2 strany šablony pre plachty
5 strán pokec - História predlohy, veľmi stručný návod (lepte podľa čísiel od 1 do x..) v Polštine, Angličtine, Francúzštine, Nemčine, Fotky hotovného modelu a jedna strana z návodom na "Walorizovanie szalupy"...
Ukážka vystrihovačky :
Veľmi prehľadné sú návodové kresby, problémom je označovanie dielov na podlepenie. Nie je jasné, ktoré diely treba podlepiť na akú hrúbku, na niektorých návodových kresbách je diel označený na podlepenie, na niektorých nie. Takže som si prešiel všetky kresby, podlepil som čo trebalo, dúfam, že správne.
Podlepujem všetko naraz, sandvich system koresom. Na tomto modeli sú hrúbky podlepenia uvádzané aj z dielom, takže ako celková hrúbka podlepeného dielu.
A po týždni čakania a schnutia pod sklom (to som si zase vypočul, že prečo furt musím rozoberať tie obrazy..,) prišlo rezanie..
Komplet vyrezané rebrá a kýl (rebrá podlepené na 1mm, kýl na 2mm)
A ejha, ďaľšia chybka, tieto dva diely majú byť rovnaké, zrkadlovo otočené.., ale nie su.
Nevadí, opravím, kartónu mám dosť.
Nasucho zostavený trup, všetko pasuje, tak ako má:
Predsa bude potrebná jedna drobná úprava. Diely B a C (vodorovné výstuhy trupu) bolo treba rezať šikmým rezom, čo som samozrejme nespravil, takže teraz pretŕčajú cez rebrá.
Paluba pasuje cepkom dobre, ale výstupky na rebrách, ktoré mali zapadnúť do výrezov v palube, tak nepasujú. Takže šmik, a rebrá sú rovné. rebrovie nad úrovňou paluby dokončím neskôr.
Ešte predtým, ako som začal podlepovať, tak som si na sustruhu vytočil sťažne a rahná. Tutok mám zopár fotečiek polotovarov. Hlavné sťažne sú točené z smrekového hranola 5x5, vrchy z gulatiny 4mm, male rahna zo špajdle. Trošku je nezrovnalosť v štruktúre dreva, ale to sa spraví pri lakovaní (aspoň dúfam..)
Ten "Sustruh som Vám nafotil , vypadá to takto (dufam, že tu nie je nikto, kto kontroluje bezpečnosť práce.. :roll: ) :
Takto to vyzerá po 3 minutach točenia :
A takto to robím :
komplet hotový sťažeň za 10 minut..
Pokročil som troška na modeli, zarezal som prečnievajúce bočné výstuhy,
a nasucho som osadil palubu a hlavne sťažne. Zadná paluba je o 2 mm kratšia, ako by mala byť.
A je tu ďaľšia vec, ktorú treba riešiť. V palube je diera pre vstup do podpalubia, ale okrem podlahy tam nie sú žiadne diely. takže by bolo vidieť rovno na rebrá.., ešte tam ide síce rebrík, ale ten to moc nezakryje.
Nemáte niekto odpoveď na otázku (poprípade aj link), že aký je rozdiel medzi škunerom a kliprom ??
Tak som skúsil začierniť tie vchody do trupu. Hodil som tam aj narýchlo rebrík, že ako to bude vyzerať:
Nič moc, aj keď to bude nakoniec do polovice zatvorené, tak to nie je ono. Vyrežiem rebro a kus kýlu, čo tam zavadzia, a vlepím tam kópiu paluby.
Palubu som skúsil trošku vylepšiť, preryhoval som jednotlivé dosky. Myslím, že to vyzerá lepšie ako predtým.
Obalovanie trupu prvou krycou vrstvou. Všetky diely pasovali perfektne. Na túto vrstvu prídu ešte krycie dosky.
Potom ma napadlo, že by som to trošku stužil herkulesovým poterom. (nikdy som to nerobil, ale niekde som tu čítal, že to je dobré, tak som to skusil) Najprv sa to vydulo, skrútilo, mňa skrútilo tiež, tlak na 150. ale po zaschnutí sa to super naplo, vznikla pekná hladká plocha. Asi som si to mal najprv skúsiť nanečisto..
Keďže musím čakať z trupom na kopiu paluby, tak som zatiaľ začal riešiť sťažne.
Toto sú spojky sťažňov a čneliek. Njprv som diely podlepil na 2 mm, ale zistil som, že neviem vyrezať otvory (mooc male, mooc hruby papier.) Tak som to 2mm podlepenie zrušil, a riešil som to nalepením pásikov potrebnej hrúbky priamo na diel.
Tu je výsledok, aj zo sťažňami (nasucho)..
Tak som pri pri čakaní na trup narýcho zbúchal záchranný čln.
Toto sú potrebné diely, celkom dosť ich je.:
Základ, obalený, natretý herkulesom.
Čln som robil vo verzii "walorizovanej", teda z vybranými rebrami.
Po natretí prvou vrstvou temperiek som to mierne prebrúsil. To som opakoval ešte dvakrát, aby som potom zistil, že záchranný čln má byť biely, a nie hnedý, ako je to tu. :roll: Tak som to potom napatlal nabielo.
Hotovo :
A ešte velkostná porovnávačka:
A tu som našiel ešte jedného, čo práve pracuje na Courierovi :
http://www.kartonmodellbau-elite-club.d ... r=0&page=4" onclick="window.open(this.href);return false;
Tak som včera zase čo to polepil, no, som trošku sklamany z vysledku, ale čo už...
Najprv som doriešil tie otvory v palube, dolepil som tam kópiu paluby. Myslím, že teraz to rozhodne vyzerá lepšie ako predtým:
Pred lepením obšívky som si najprv vlepil vnútornú časť, aj keď podľa návodu som ho mal lepiť až ako poslednú časť, prišlo mi to lepšie, napasovať vonkajšiu časť podľa vnútornej, a nie naopak. Dobre som spravil, celkom to sadlo.
Presahy v zadnej časti, vždy lepšie,, ako keby chýbalo..
Najťažšie bolo asi prilepenie dielu číslo 30, to je ten diel, ktorý na tejto fotke ešte nie..., inak obšívka pasovala celkom dobre.
Zopár fotiek hotovej obšívky..
Na záver jeden detail na ukončenie pri kýle. Tu trochu chýba, ale nie je to až taký problém.
No, a potom prišlo to, o čom sa diskutuje vo vlákne
Dilema
Nechcem to tu zase rozoberať, ale keďže toto nie je loď z ocelovou obšívkou, tak tmel nepoužijem. Iba bielu časť trupu pretriem hustou temperou, prekryjú sa čierne čiary spojov, a zalejú sa špáry, ktoré vznikli mojim rýchlym lepením. Nič viac. vrchná časť ostane tak ako je, ešte to streknem matným lakom, aby sa fixovala retuš.
Takto to vyzerá s tou temperou, ešte to nie je hotové..
Pomaly ma začína trápiť otázka, aký materiál použiť na plachty. Tá látka, čo som si vybral je síce pekná, ale vlákna sú tam hrubé 1mm, čo by v mierke 1:100 robilo 10cm.. to by bola trošku hrubá plachta..... :roll:
Je mi jasné, že látku podľa mierky asi nezoženiem, ale aj tak by som asi použil niečo jemnejšie. Poliaci spomínajú nejaký "batyst"., to sa aj u nás tak volá ? Vie mi niekto poradiť, akú látku mám použiť ?
Tak som prilepil kýl.., a objavila sa celkom slušná špára.
Tak som to zapatlal tmelom vyrobeným z našmirglovaného kartonu zmiešaným z herkulesom.
moc som sa stým nehral, po zaschnuti som to prebrusil, napatlal som tam prvu vrstnu tempery, a vyzera to taktok:
Ešte to prešmirglujem, druhý raz natrem temperou a hotovo.
Tak, som tu.
Dlho som sa neozval, bo sa nebolo čím pochváliť. Hladal som vhodný materiál na plachty, a skončím asi pri postelnej plachte. Tá je asi najlepšia. Vyrobil som si stroj na splietanie lán, foto dodám asi zajtra.
Kladky budem robiť drevené, pretože tie papierové, to je des.
Dostali sa mi do rúk plány k talianskej stavebnici Coureura 1:64 (dík, Vašku). Stavebnicu vyrábala firma C.mamoli /Milano, plány sú z roku 1984. Fotku hotového modelu som tu už dal, priamy link na model je
TU
Z plánov som nafotil som zopár detailov...
Uchytenie dela, Zrkadlo
Čeleň , Hlavný väz
Uchytenie hlavných rahien, Hlava hlavného sťažňa
celkové pohľady
Rozhodol som sa lanovie prerobiť podľa tohto modelu, pretože v Shipyrdovej verzii je veľa vecí nejasných. Takže teraz sa zase na chvíľu odmlčím a idem vyrábať kladky ... 36xjednoduchá , 8x dvojitá a 1x trojitá kladka. K tomu 24 trojdierových "kotúčov", pre uchytenie hlavných úponov.
Ak som dobre ratal, tak v 1:96 by mal mat namornik okolo 1.8 - 1.9 cm...
čelím voskom.
U látek z jinou strukturou vláken se mi to povedlo, ale zas to pak nebylo ono, vůči modelu se látka jevila moc hrubá. Uvažovala jsem, že bych ty pásky na plachty jen nakreslila, což by bylo asi nejjednodušší. Uvidím, co mi z toho výjde nejlíp. Zatím jsem předělala kladky a některá lana na kutru, už to je mnohem lepší a hlavně měřítkové.
F