ELBING T-22 /GPM/ 1:200
Posted: 07 Nov 2014 21:17
Zdravím všechny na Slovensko 
Rozhodl jsem se pro další stavbu malé lodičky. Opět volba padla na německý kousek.
LEBERECHT MAASS Z 1 byla víceméně pouze zkouška stavby narychlo, ale tento typ lodí mě zaujal, tudíž musím pokračovat ...
Tentokrát tomu budu věnovat ale více času ...
Na velkých lodí pokračuji také, zatím se patlám s nejrůznějšími skříňkami, krabicemi a držáky - tudíž nic moc pokrok.
Zde informace o předloze převzaté z českého fóra od Lubose V :
Německá torpédová loď
Typ: 1939 (celkem bylo vyrobeno 15 lodí - označení: T-22 až T-36)
Loděnice: Friedrich Schichau, Elbing
Označení: T-22
Zahájení stavby: 01.07.1940
Spuštění na vodu: 20.07.1941
Zařazení do služby: 28.02.1942
Potopena: 18.08.1944
Technicko-taktická data:
Maximální délka: 102,5m
Délka u čáry ponoru: 97m
Šířka: 10m
Standardní ponor: 3,22m
Standardní výtlak: 1 294t
Plný výtlak: 1 754t
Pohon: 4 kotle Wagner (2 x Wagner geared turbines, 32,000shp), 2 lodní šrouby
Max. rychlost: 33,5 uzlů
Dosah: 5 000nm (při rychlosti 19 uzlů)
Posádka: 198 mužů
Výzbroj:
4 x 105mm (4×I-/45-SKC/32)
4 x 37mm (-/83-SKC/30)
9 x 20mm (-/65-SKC/38)
6 x TT 533mm
50 min
Kapitáni:
KLt. Hansen-Nootbaar (02.1942 - 05.1943)
KLt. Jüttner (05.1943 - 06.1943)
KLt. Blöse (06.1943 - 04.1944)
KLt. Waldenburger (04.1944 - 08.1944)
Historie:
Torpédová loď T-22 byla po uvedení do služby součástí 4. Flotily torpédových lodí. V říjnu 1942 byla poslán do Francie a používána především pro doprovod konvojů a jako blokáda ponorek v Biskajském zálivu. V lednu 1944 se vrátila zpět do Německa na údržbu Následně byla připojena k 6. Flotile torpédových lodí a přeložena do Baltského moře.
18.8.1944 byla T-22 potopena po střetu s německou minou v Narvském zálivu.
(souřadnice: 59°42'N, 27°44'E)
Model:
6,5 stran návodné kresby
6 stran díly
2 stran žebra
1/2 stran stojan
Zatím jen malá zkouška - první dvě verze min.
U třetí verze asi zůstanu. Nebudu dávat lano na navijáku, je to moc malé a všechny použité věci působily moc agresivně. Vozík je doplněn držáky na samotné miny a jakýmsi upínákem.
Rozhodl jsem se pro další stavbu malé lodičky. Opět volba padla na německý kousek.
LEBERECHT MAASS Z 1 byla víceméně pouze zkouška stavby narychlo, ale tento typ lodí mě zaujal, tudíž musím pokračovat ...
Tentokrát tomu budu věnovat ale více času ... Na velkých lodí pokračuji také, zatím se patlám s nejrůznějšími skříňkami, krabicemi a držáky - tudíž nic moc pokrok.
Zde informace o předloze převzaté z českého fóra od Lubose V :
Německá torpédová loď
Typ: 1939 (celkem bylo vyrobeno 15 lodí - označení: T-22 až T-36)
Loděnice: Friedrich Schichau, Elbing
Označení: T-22
Zahájení stavby: 01.07.1940
Spuštění na vodu: 20.07.1941
Zařazení do služby: 28.02.1942
Potopena: 18.08.1944
Technicko-taktická data:
Maximální délka: 102,5m
Délka u čáry ponoru: 97m
Šířka: 10m
Standardní ponor: 3,22m
Standardní výtlak: 1 294t
Plný výtlak: 1 754t
Pohon: 4 kotle Wagner (2 x Wagner geared turbines, 32,000shp), 2 lodní šrouby
Max. rychlost: 33,5 uzlů
Dosah: 5 000nm (při rychlosti 19 uzlů)
Posádka: 198 mužů
Výzbroj:
4 x 105mm (4×I-/45-SKC/32)
4 x 37mm (-/83-SKC/30)
9 x 20mm (-/65-SKC/38)
6 x TT 533mm
50 min
Kapitáni:
KLt. Hansen-Nootbaar (02.1942 - 05.1943)
KLt. Jüttner (05.1943 - 06.1943)
KLt. Blöse (06.1943 - 04.1944)
KLt. Waldenburger (04.1944 - 08.1944)
Historie:
Torpédová loď T-22 byla po uvedení do služby součástí 4. Flotily torpédových lodí. V říjnu 1942 byla poslán do Francie a používána především pro doprovod konvojů a jako blokáda ponorek v Biskajském zálivu. V lednu 1944 se vrátila zpět do Německa na údržbu Následně byla připojena k 6. Flotile torpédových lodí a přeložena do Baltského moře.
18.8.1944 byla T-22 potopena po střetu s německou minou v Narvském zálivu.
(souřadnice: 59°42'N, 27°44'E)
Model:
6,5 stran návodné kresby
6 stran díly
2 stran žebra
1/2 stran stojan
Zatím jen malá zkouška - první dvě verze min.
U třetí verze asi zůstanu. Nebudu dávat lano na navijáku, je to moc malé a všechny použité věci působily moc agresivně. Vozík je doplněn držáky na samotné miny a jakýmsi upínákem.
