Prezentuje kolejny ukończony projekt wagonu specjalnego wykonanego od podstaw na podstawie fabrycznych planów producenta.
Poniżej krótki opis oraz skrócona relacja z budowy. Miłego oglądania
Dwuosiowy wagon specjalny z 1938 r. służący do przewozu kwasów w naczyniach kamionkowych. Wagony te
posiadały nitowaną ramę ze specjalnie przystosowaną drewnianą podłogą do przewozu 12 zbiorników po 1000 l
każdy. Pudło wagonu stanowił specjalnie skonstruowany szkielet, wykonany ze stalowych kształtowników na
których osadzono pomost ułatwiający dostęp do zbiorników, oraz dwóch podwyższonych drewnianych ścian
czołowych. Naczynia te zdejmowane były tylko na czas konserwacji. Napełniane odbywało się od góry przez
zalewanie każdego z osobna natomiast opróżnianie poprzez syfonowanie. Dodatkowym wyposażeniem wagonu
była budka hamulcowego znajdująca się na tyle wagonu. Ze względu na podatność kadzi na uszkodzenia
mechaniczne wagony te stopniowo wypierane były przez nowsze cysterny których zbiorniki były wykonane z
materiałów odpornych na uszkodzenia i działanie substancji żrących.
Dane techniczne
Długość całkowita 9.55 m
Szerokość 2.51 m
Wysokość całkowita 3.10 m
Masa własna 15 t
Ładowność 15.75 t
Waga załadunku 15.0 t
Rozstaw osi 4.5 m
Pojemność ładunkowa 120 hl
Kilka grafik z renderingu w programie Rhino
