Najprv pohľad na stránky s pôvodnými dielmi:
Stavba začína zostavením rámu a bokmi kapoty motora, pokračuje zadným blokom s hydraulikou. Model je urobený tak aby bola hydraulika pohyblivá, no myslím že menej skúsený modelár by nemal problém si to prispôsobiť a urobiť to prípadne aj napevno. Je potrebné si všetky časti ktoré majú držať pokope zosilniť sekundovým lepidlom, lebo keď s tým budete chcieť hýbať a urobíte piesty tesnejšie (aby sa vám zas samé neotvárali) tak sa môže stať že sa niečo uvoľní. Ďalej som pokračoval nápravami s nábojmi kolies, aj s otáčacím mechanizmom, niektoré diely sme museli trochu zväčšiť/zmenšiť aby to dobre sedelo.
Ďalej bola na rade spojka, ktorá je vo výsledku celkom skrytá, motor, kardany a boky so schodíkmi.
Na zadnú časť prišli blatníky a závažie. Sanie vzduchu som asi nemal prilepovať, ak chcete urobiť otáčaciu kabínu, potom by vám zavadzalo.
Pokračoval som kabínou, ktorú je možné zlepiť s interiérom aj bez. Zasklenie je výzva, ale výsledok stojí za to. Umenie bolo nalepiť predné sklo ktoré je na bokoch zahnuté, je dobré si naň urobiť hore a dole rysky, a prilepovať ho od rovných stredov rámu k zaobleným okrajom. Podarilo sa mi to až na niekoľký pokus. Kabína je vzadu nasadená na stĺpik okolo ktorého sa môže otáčať. Na model som ešte doplnil kapotu motora s mechanizmom, ktorý je na fotke nižšie a výfuk. Výfuk je potrebné vyhnúť čo najviac dopredu.
A tu je pohľad na celý model zatiaľ bez kolies. Predné blatníky som ešte odtrhával pretože sme upravovali ich vzdialenosť od kolies.
A tu už lepím samotné kolesá. Vzorky na plášťoch kolies sú ďalšou výzvou, ktorej výsledok stojí za to. Po zlepení a priložení hotových kolies sme prispôsobili blatníky a , ktoré som následne prilepil.
Tu už je hotový model.
