pm.mymon.name

Panzerjägerwagen, slovenský ekvivalent je asi najskôr "železničný stíhač tankov" vznikol v roku 1944 ako reakcia na potrebu lepšej protitankovej výzbroje obrnených vlakov BP 44. Výhodou mala byť najmä nízka výška a preto sťažená možnosť zásahu nepriateľskou paľbou. V podstate sa jednalo o obrnenú železničnú platformu, na ktorej bola namontovaná veža Panzer IV H.

Samotný model má 8 stránok dielov + 1 stránka šablón, pár nie extra detailných nákresov a veľmi stručný poľský, nemecký a anglický návod. Bol vydaný v roku 2005 a lepím - tak ako všetko doteraz - z originálu.

Začal som základom platformy. Tá sa skladá z dvoch častí, ktoré sa majú podlepiť 1 mm kartónom - keďže som tak veľký kartón nemal, musel som podlepovať samostatne a oba kusy spojiť do jedného - spoj som impregnoval a vyplnil sekundovým lepidlom, aby to poriadne držalo, neskôr to ešte spevnia premosťujúce diely. V prednej časti sú nosníky radlice, po bokoch zas nosníky pre ochranné pancierovanie.


Presnosť je príkladná, narazil som na menší problém pri jednom z dielov pravého nosníka, kde je zle vyznačená biela plocha - mala by byť na mieste, kam pôjde koleso a nie úplne vzadu. Zistil som to až po nalepení, zatiaľ to nechávam tak, pretože to pravdepodobne aj tak nebude vidieť (UPDATE - v podstate nebude, netreba riešiť. Všeobecne tu z podvozku nie je vidieť prakticky nič.).


Počet dielov: 36

V pomalom tempe dokončený podvozok. Nie je veľmi zložitý, no zatiaľ najzložitejší, aký som robil - asi najviac práce dali brzdy (z ktorých potom aj tak nie je nič vidieť, ale ako tréning to bolo skvelé). Model zatiaľ nemá problémy s presnosťou, treba si dať pozor na geometriu, menšie nepresnosti sa aj mne podarilo napáchať. Upozorňujem na tomto mieste, že GPM si tu nedalo nejak extra záležať na tom, ktorá z časti má alebo nemá sivú textúru a pripravte sa na pomerne časté farbenie - napríklad celý predný držiak, na ktorom bude radlica, je biely a pri otočení modelu naznak by to bolo vidieť, rovnako i vnútorné plochy nosníkov bŕzd (diely 1d-f a 9). Na druhej strane, ak bude model len stáť na koľajniciach, je to vlastne jedno. Ja som to pre istotu zafarbil.



Počítačka dielov: 181 + 8 nitov

Jedna rýchla od stola. Ako som si myslel, z podvozku nebude vidieť prakticky nič. Inštalácia tej nadstavby bola mierne problematická. Totiž na dieli, ktorý tvorí textúru spodku vagóna neboli zakreslené otvory, do ktorých mala zapadnúť jej kostra - takže na platforme som ich nevyrezal. Vyriešil som to odrezaním čapov, ktoré tam mali zapadnúť a prilepil ju natupo až po nalepení dielov kamufláže - šlo to relatívne dobre, menšie nepresnosti idú na môj vrub a čiastočne ich ešte zakryje prídavné pancierovanie.



Počítačka dielov: 205 + 50 nitov

Koľajový tančík je pomerne veľký, no niektorá drobotina je tu až extrémne malá - zmotať z tohoto trubičku dalo celkom zabrať, bez rozvrstvenia papiera to jednoducho nešlo.


Pri príprave súboru 12 som narazil na chybu v značení - drobné dieliky v plániku správne označené 12f a 12g sú na stránke s dielmi označené chybne ako 13f a 13g. "Pravé" dieliky súboru 13 sú označené rovnako, našťastie sú tvarovo úplne iné, takže zámena nehrozí.

Nasledovalo niekoľko kúskov drobotiny, ktoré budem na model lepiť pre istotu až na koniec. Úplne iná práca ako doteraz, niektoré diely boli naozaj miniatúrne a bez rozvrstvovania papera a nosa takmer na podložke to nešlo. Nakoniec všetko zdarne dopadlo, opäť tu nie sú žiadne veľké nepresnosti (aj keď konštrukcia naznačuje dva rôzne prístupy - akoby niektoré časti robili rôzni autori) a iba drobné chyby v označení.



Počítačka dielov: 345 + 59 nitov. A ide sa na vežu!