pm.mymon.name

Začínam ďalšiu skupinku, tentoraz jedného z najdlhšie pôsobiacich strojov. Mám v podstate všetko čo vyšlo,niečo aj dvakrát ,ofset-laser.Pripravoval som sa na to už dlhšie a konečne mám ako tak všetko pokope. Keizanov stroj robiť nebudem, štartoval iba na jednej GP a je to iba iné farebné prevedenie stroja Petersona a mám iba ofset. U Charltona je to v podstate to isté. Je to stroj z kvelifikácie a v samotných pretekoch neštartoval. Z číslom 29 štartoval ešte v dvoch GP, ale tam boli nejaké zmeny reklám.Ešte uvidím :?: .Tak hor sa do toho .

Ine ako krasne kusky v Tvojom podani z tho ani necakam, drzim palce

Pri kontrole stavebníc som narazil na záludnosť,ktorú som doteraz nezachytil. Na Lotuse 72D 1972 E.Fitti GP JAR Š.č.219 je na čumáku nesprávne naklonené číslo. Ja som to vyriešil jednoducho tak ,že som to vyrezal pred podlepením a otočil.

Slimačím tempom som sa trocha posunul. Na Rindtovej mašine som trocha pozmenil podľa fotiek tvar skla,mal to smerom dozadu trocha klesajúce a ukončené jemným oblúkom.Na čumáku som dorobil lištu. Doplnil som rám pred prístrojovkou a páku. Na krídle bolo potrebné vyplniť akože bočnicu,lebo v stavebnici to nieje a po zlepení tam zostane diera.

O trocha som sa posunul ďalej a strihol som do ďalších dvoch strojov.Prvý je Lotus 72 E/5 Emersona Fittipaldiho z GP Španielska 1973. To som upravoval iba kruh na čumáku, ktorý bol na originál stavebnici biely ,ale má byť zlatý.

Druhý je Lotus 72 F/8 Johna Watsona z GP Nemecka 1975. Toto je prerábka.

Zobudil som sa zo zimného spánku , aj lenivosť niekde odbehla a objektívne príčiny tu nestrašia a tak som to využil a zmastil aspoň kolesá. Musím povedať,že ani jedna sada nieje kompletne urobená z pôvodných dielov stavebnice. Veľa dielov som menil,upravoval, dorábal a doplňoval. Snažil som sa to v rámci možností zladiť s originálom.
1970
1971-72
1973-74-75

Radosť pozerať na takéto krásne formulky
Rýchlosť lepenia nieje podstatná dôležitý je výsledok

Krasa, krasa,tie kridlovky perfektne pridaju kolieskam

Tak som sa konečne k tomu dokopal a dokončil aj zvyšné kasničky . Tu to išlo všetko v pohode. Akurát som urobil presklenia , prefarbil všetky predné závesy na čierno a dorábam ešte na nich chýbajúce tyčky.Už som začal aj prípravné práce na motoroch.
Lotus 72 D/5 Emerson Fittipaldi GP USA 1971

Lotus 72 D/5 Emerson Fittipaldi GP JAR 1972

Lotus 72 D/7 Emerson Fittipaldi GP GB 1972

Lotus 72 E/8 Ronnie Peterson GP Manaco 1974

A jedna spolu

Môj motorový blázinec Z ôsmych strojov iba tri sedia s realitou,u ostatných improvizujem , presúvam a vyrábam. Ešte že mám bohatý archív