pm.mymon.name

Ahoj vospolok.
Po dokončení Tyrrella sa zrovna púšťam do ďaľšieho Špinlera pokiaľ som pri chuti. Tentokrát som si vybral Hesketh 308C zo stajne lorda Hesketha, ktorý však veľa vody v šamponáte nenamútil. Je pokračovaním typu 308B, s pár prepracovanými konštrukčnými riešeniami. Bohužiaľ lord Hesketh platil všetky aktivity zo svojho vrecka a tak na konci sezóny bol nútený vzdať sa všetkych svojich aktív v F1 a predal tím Frankovi Williamsovi. Monopost poháňal štandartný motor V8 Cosworth DFV so 485 koníkmi. Predlohou modelu bol voz z GP USA kde skončil Hunt na 4. mieste. Model sa ako to už býva u špinlerovky nachádza na dvoch stranách A4 (našťastie pre mňa), strana obrázkový, strana písaný návod. Tlač je laserová na 120g papieri. Dúfam, že sa bude dariť a model si zaradím vedľa mladšieho brášku...


Najskôr náhľad na originál


A môžeme ísť na to. Najskôr som začal ako sa patrí a sluší, kolesami, po večeroch je to dobrý relax.


Ja sa idem pustiť do ďaľšej práce a vy sa tu majte skvele.
S.

Ahojte priatelia.
Tak som trošku popojel a dal som dokopy vaňu so sedačkou, prístrojovku, volant a celé som to okapotoval. Trošku som si nedal pozor pri lepení trupu na podlahu, málinko som to zle prilepil a musel som to odlepovať a na druhý pokus to nebolo o moc lepšie, tak to už viac odlepovať nebudem, nechám to tak. Síce ma to mrzí, ale dúfam, že sa na to v konečnom dôsledku bude dať pozerať. Kdesi som čítal, že na papierovom modeli má byť vidieť, že je z papiera, tak sa toho sakra držím Inak...keby som nebol tak netrpezlivý a dával si pozor, tak by to vyzeralo celkom pekne, pretože sa to skvele lepí a všetko pekne do seba pasuje.


Zatiaľ

S.

Tak som trochu popojel a dal som dokopy predné zavesenia, kryt motora a bočné chladiče. Zlepil som aj predné krídlo, ale to prilepím až nakoniec kvôli manipulácii s modelom. Zatiaľ to pekne odsejpa, chýba mi ešte vé osmička so všetkým čo k tomu patrí, nejaké prkotiny a myslím, že bude ďaľší kúsok do zbierky.


Zatiaľ sa tu majte.
S.

Pekne, Stano, len tak dalej

Ahoj vospolok, trošku dlhšie som sa neozval, ale nejako mi nevychádza čas na modelárstvo. Trvalo to pár večerov a konečne som dal dokopy pohonnú jednotku. Je to klasika od autora, sem tam sa vyskytnú nejaké zmeny v závislosti od tímu, inak štandardný V8 Ford. Chýba už len to dať dokopy, dorobiť zopár drobností ako chladiče, zrkadlá, krídla a malo by to byť. Tak snáď to sfúknem ešte tento víkend.



Užite si zajtrakšie podujatie v Nitre, bohužiaľ sa nezúčastním, vystavovateľom držím palce pri oceňovaní, návštevníkom prajem príjemné kochanie nad modelmi

Pekný večer
S.

Fajnová formulka. Motor by výrazne oživilo plastické potrubie, ale viem aké je to zložité s tými komplikovanými tvarmi. A keď to máš ako oddychovku, chápem že by to zabralo zbytočne veľa času. Potom by si to lepil pol roka ako ja

Fajnová formulka. Motor by výrazne oživilo plastické potrubie, ale viem aké je to zložité s tými komplikovanými tvarmi. A keď to máš ako oddychovku, chápem že by to zabralo zbytočne veľa času. Potom by si to lepil pol roka ako ja

Tak s mojimi rukami a tempom lepenia by som možno jeden model ročne dal a na druhej strane s tým nikam nechodím, myslím, že tu to moc ľudí nevidí a tých pár jedincov mi moje nedostatky odpustia

Tak mám hotovo, povedal by som, že sú tam isté rezervy, ale dá sa na to pozerať. Bohužiaľ, nemám toľko času na lepenie, takže nehľadajte u mňa žiadny progres. Model sa lepil super, pohodovo, asi ako všetky ostatné špinlerovky. Laku sa dlhodobo vyhýbam, pretože to by som tu neprezentoval nič, tak Vám to tu bude musieť stačiť aspoň takto...



A ešte si dovolím pár spoločných s mladším bráškom, 308D



Toť na dnes odo mňa vsjo, skúsim sa čoskoro zase ozvať.
Majte sa tu krásne.
S.

Parádna dvojica a pekná práca

Popasoval si sa týmto modelom veľmi dobre. Vo výsledku vyzerá krásne. Na spoločných fotkách k sebe ladia obe formulky.