pm.mymon.name

Popri kreslení a lepení vlastných modelov, si niekedy rád zlepím aj niečo na oddych, nad čím nemusím dlho špekulovať a navyše, možno v tom nájdem inšpiráciu a zaujímavé riešenia aj ku svojim autorským modelom. Vlani som si dal takúto "odbočku" lokomotívou Bn2t Freudenstein od Modelika a teraz som sa opäť rozhodol pustiť sa do niečoho ďalšieho. Vybral som si túto malú a milú mašinku od Patera, ktorú som už nejakú dobu mal vytlačenú.

Celkom ma potešilo, keď Jožo presedlal zo zeleniny na stavebnú mechanizáciu a keď vyrukoval s projektom tohto mini-rýpadlo-nakladača, ktorý po dokončení hneď aj ochotne zverejnil ako free model. Má to spracované naozaj parádne, dokonca pripravil aj farebnú verziu ku čiernobielej. Preto sa o to viac čudujem, že za tých 5 rokov ho zatiaľ nikto nezlepil! (teda neviem o tom a ani Google mi nenašiel) Tak to skúsim teda napraviť a možno aj urobiť trošku PR tomuto modelu.

Predloha
JCB ako značku stavebných strojov asi netreba predstavovať, je to synonymum "traktorbágra", keďže sa preslávili práve týmto univerzálnymi strojmi. CX1 je druhý najmenší člen radu rýpadlo-nakladačov CX.
Prevádzková hmotnosť stroja je od 3174 kg (záleží od typu pracovného zariadenia). Poháňa ho 2,2 litrový vznetový 4-valec Perkins o výkone 37,3 kW (50 koní). Na rozdiel od svojich väčších bratov riadenie je šmykové pomocou joystickov. Okrem kolesovej verzie existuje aj alternatíva s pásovým podvozkom.
Predná nakladacia lopata má vylamovaciu silu 2350 kg a objem 0,28 m3 a zdvihne cca. 500 kg do 2,5 m výšky. Zadná lyžica má rypnú silu 2201 kg, dá sa s ňou kopať do hĺbky 2,55 m a originálne lyžice existujú v šírkach 230 (Patero kreslil s touto základnou), 305, 460 a 610 mm.


Model
"Originál" modelu som síce nenafotil, ale pridávam link na stiahnutie a tiež na Paterovu stavbu. Diely sú na 9 stranách a návod 4 stranách. Keďže to budem prefarbovať, lepiť budem čiernobielu verziu.
Nejaké drobné detaily doplním v priebehu stavby, ale žiadne veľké prerábky nie sú v pláne, pretože nie sú ani potrebné - model ako taký je kvalitne spracovaný.


Stavba
Stavbu som začal podľa návodu, rámom stroja. Rozhodol som sa rozdeliť bočné časti nad zadnými kolesami - ich vrch je čierny (na ľavej strane je to asi palivová nádrž, na pravej neviem presne čo) a preto by som to chcel farbiť separátne.


Ďalej som zlepil posuvno-otočnú konzolu kĺbu podkopu (výložníka) a stabilizačné podpery - na tie ešte chcem dokresliť a doplniť upínacie oká.


Prvé dojmy z modelu sú veľmi pozitívne - všetko parádne sedí a diely sú naozaj rozumne navrhnuté, je to fakt príjemné oddychové lepenie! Neviem, či Patero ešte sem chodí, ale snáď sa mu aspoň začne čkať

Pekný začiatok. Akurát minulý týždeň som tento model objavil v zložke v compe a okukoval ho.
Budeš robiť nejaké výrazné úpravy, alebo budeš model lepiť tak ako je navrhnutý?.

Vďaka Maťo! Ako som spomínal v prvom príspevku, nemám v pláne veľké prerábky, skôr doplniť nejaké detaily, ktoré model neobsahuje. Ráfiky kolies asi urobím vlastné a možno ešte aj sedačku.

Pokračoval som pracovnými zariadeniami stroja - urobil som otočno-posuvnú konzolu výložníka, zadný výložník, násadu, rýchloupínač a lyžicu + preklopnú páku. Zlepil som aj predný výložník, a časti jej kinematiky. Ešte pár jednoduchších dielikov chýba na obe kinematiky. Na výložníkoch som doplnil puzdierká pre čapy.
Potom som zlepil lopatu s adaptérom rýchloupínača. Ďalej prednú kapotáž, na ktorej som vyrezal otvory na nasávanie vzduchu a výfuk - ten v trošku inej polohe, než bolo nakreslené, ale podľa fotiek vyzeralo, že je o niečo nižšie. Do výstuh a spodného dielu kapoty som vyrezal otvory, aby po nafarbení som mohol vložiť nejakú sieťku alebo aspoň kus čierneho papiera za bočné mriežky, aby to vyzeralo "diskrétnejšie".




Každopádne naďalej všetko sedí na chlp, fakt dobre sa to lepí!

Už by sa zišiel aj nejaký progres...

No, nemám žiadny extra progres v tejto stavbe, ale akurát niečo špeciálne pre teba - pneumatiky! Tie som zlepil nejaké týždne dozadu. Asi ešte "vylejem" priestor medzi drapákmi lepidlom, aby to zjednotil behúň pred farbením. Ráfiky ešte nemám, tie chcem mierne upraviť.

Na to, že je to len bokovka popri DAFe celkom dosť.

Podarilo sa mi zmáknuť aj tie spomínané ráfiky kolies - prelisy som znázornil podobne, ako to robím na diskoch nákladiakov, teda vrstvením a šikmým zrezaním pásikov. Zároveň som vyrobil aj náboje kolies podľa fotiek originálu:


Okrem toho mám hotový skelet kabíny. Tu som zaoblil vonkajšie hrany skeletu, ako to býva bežne na týchto profiloch kabín a ochranných štruktúr ROPS. Niektoré časti mám opačne ohnuté (napr. strechu), ale to bol zámer - keď sa do nejakého dielu majú rezať otvory, podľa mňa nevyzerá to tak dobre z rubovej strany a preto som to robil opačne..


A na záver ešte jeden záber, kde sú priložené tieto časti dokopy a už je z toho lepšie vidieť, čo to bude

Paráda, takový ťunťa.

Dík Ondro! Trochu oživím túto stavbu po dlhej dobe..

Ešte v priebehu vlaňajška som porobil hydraulické valce, do ktorých sa mi zvyčajne moc nechcelo.. Piestnice som tentoraz vyskúšal experimentálne urobiť papierové z tyčiniek od uchošťúrov, odmotaním na požadovaný priemer. Pevnosťou neprekonajú plast alebo špáratka, no očakávam, že lepené spoje piestnica-oko budú pevnejšie a hlavne menej krehké.


Potom prišiel na rad interiér. Rozhodol som sa ju trošku vytuniť a nakreslil vlastnú verziu sedačky a ovládacích prvkov - joystickov, a tiež ovládacích pák aj dozadu, na bagrovanie. Podlaha ostala pôvodná, tam Patero pekne spracoval vzor aj s logom.


Ešte som dokreslil zrkadlá a lampy, tie ale ešte nemám zlepené. Okrem toho ostali už len nejaké drobnosti a ešte uvažujem, že doplním hydraulické trubky na miesta, kde sú nastriekané spolu do farby stroja.

Nezvyčajny model na tvojom stole pri Nakladnej doprave. Kvalita stavby ako vždy.