pm.mymon.name

Tak som opäť vo svojom pri technike
Toto je nová mašinka, ktorá skončila na mojom stole ale najskôr niečo z histórie:
Tento stroj vyzbrojený výkonným kanónom raže 8,8 cm plnil pôvodne úlohu protilietadlovej zbrane. Neskôr slúžil tiež v úlohe proti tankovej zbrane. Vomag vznikol prestavbou podvozku autobusu Büssing NAG 900, no niektoré zdroje uvádzajú podvozok typu VOMAG 7 OR 660. Šlo o autobus s dĺžkou 10,3m a hmotnosťou 10 ton. Pohon zabezpečoval dieselový motor VOMAG 6R 3080 s výkonom 150hp. Rýchlosť na ceste dosahovala 45 km /h iné zdroje uvádzajú až 90 km/h. Stroj bol vyzbrojený 88 mm kanónom Flak 18 alebo Flak 36. Neskôr pribudla tiež ochrana obsluhy kanónu v podobe štítu. Zásoba streliva predstavovala 72 nábojov.
Prvý stroj bol dokončený v roku 1941 a celkovo ich vznikla približne dvadsiatka. Všetky boli súčasťou 1. Bataliónu 42.protilietadlového regimentu. Jednotlivé batérie používali následne rozdielne farebné značenia 1. batéria bielu, 2. batéria červenú, 3. batéria žltú a 4. batéria modrú. Vomagi boli nasadené vo Francúzsku, Belgicku absolvovali boje na východe a v Rumunsku. Takmer všetky vyrobené kusy boli počas bojov zničené. Pri obrane Budapešti v roku 1945 prišla jednotka o posledné vomagi. Do súčasnosti sa nedochoval jediný exemplár tohto unikátneho stroja.
A teraz niečo k stavbe :
Stavbu som začal rámom no hneď na začiatku som zistil že návod je nedostačujúci. Vypomohol som si internetom no vzhľadom na fakt že neexistuje žiaden dochovaný exemplár nájsť použiteľnú fotografiu je extrémne náročné. Rám som skompletoval narysoval si nový nárazník žiaľ pôvodný nesedel a pribudli tiež nápravy.



Neskôr pribudlo zopár detailov rámu

A keďže povrchová úprava urobí stále svoje. Rám dostal povrchovú úpravu v podobe zriedeného tmelu od tamiye, ktorý som potom prebrúsil. Výsledok bol viditeľný pod nástreku

A na záver nápravy, ktoré vyžadovali úpravu ale opäť zatiaľ som spokojný

Zase zaujímavý výber predlohy.
Nech sa stavba podarí, budem sledovať.

Tomáš, teším sa na stavbu, verím, že v Nitre 2024 zas bude na čo pozerať.

Tomáš, teším sa na stavbu, verím, že v Nitre 2024 zas bude na čo pozerať.

Edit: Ako moderátor som ti s dovolením premenoval názov vlákna aby zodpovedal štandardom. Keď chceš si to ešte samozrejme uprav podľa toho ako potrebuješ (či si tam pridáš + SCRATCH alebo čo je na tebe).

Vďaka Oliver za úpravu myslel som na to ale zabudol opraviť

No paráda, teším sa na stavbu. V budúcnosti si chcem tento stroj spraviť aj ja, len zvažujem, či si kúpiť od GPM, alebo od MODEL HOBBY. Uvidím, budem sledovať túto náročnú stavbu.
Inak, budeš robiť sivú kamufláž??

No paráda, teším sa na stavbu. V budúcnosti si chcem tento stroj
Inak, budeš robiť sivú kamufláž??

Juraj odporúčam asi od Hobby podľa mňa minimálne v navodoch bude lepšie spravený model. Ide len o to že pre GPM mám slabosť. A nie sivú nie budem robiť tento z Budapešte

Tak a keďže som opäť niečo dokončil pridávam sem môj pokrok.
Najprv nápravy. Tam nemám príliš čo dodať veľmi dobre sa to lepilo všetko sedelo a pridával som minimum detailov. Zvyčajne len šroby.

No a následne motor. Vomag bol poháňaný motorom Vomag 6r 3080. Tam to už bol problém. Diely sice sedeli ale návod je naozaj slabý. A tu a tam som tu už niečo dorábal s cieľom čo najviac sa priblížiť realite. A na záver chladič ten som prerobil komplet. Všetko dostalo nástrek a základný chipping. Ten robím na takýchto malých detailoch štetcom je to lepšie. Chýba ešte veľa veci a zatiaľ som spokojný tak z polovice

Paráda, ide ti to! Mohol by si sem pridať inšpiráciu/predlohu z Budapešti, kamufláž, ktorú budeš robiť.

Na prvý pohľad to vyzerá že niektoré diely by trebalo ešte trošku dobrúsiť, ale potom nafarbené to je už ok a ako celok to pôsobí super.

Paráda, ide ti to!....

Ahoj Juraj áno budem dávať aj to pri striekani plechov a potom aj v prípade podložky pod vomag takže bude aj to len zatiaľ to nepovažujem za nutné keďže veľa kamuflaze na podvozku nie je