punk... rock... rock and rol... a najlepšie všetko spolu
http://www.youtube.com/watch?v=Gr8ANbLJun4

ano je ro Ford Mustang 390 z roku 1967
k farbe: tie poriadne fotky na nete nefotili amatéri, takže tá farba sa dá považovať na východiskovú. a môžem to potvrdiť že tá farba sa zhoduje, keďže som mal tú česť poobzerať si Bullitt-a 1/1

Bullitt je parádny...
len si neodpustím jedno: skús zohnať tmavší papier, aby to bol fakt Bullitt
a ešte jedna vec: Bullitt neboj Shelby, ale klasický model 390. a Mustanga v roku 1967 troška zväčšili vo všetých rozmeroch, lebo mali málo miesta v motorovom priestore a zmenili tvar prednej masky ...

SpiDeR a na ktorú fakultu chodíš???

Učinosť motora sa dá uhrať aj na vyššiu hodnotu. Ide iba o to, že motory sú chladene vodou, čo dovoluje teplotu motora niečo okolo 100stupňov. Ak by si chladil motor na teplotu niečo pod teplotu zapálenia zmesy, tak účinosť by sa brutálne zdvihla. Ale zase pri takej telpote je problém s tepelnou ...

iconmaster: výkon u autíčok sa počíta trošku inak: sila krát rýchlosť :-)
za silu sa dáva celkový odpor (Newtonové zákony), to je výkon na dannú rýchlosť, alebo silu z krúťaku a to je max výkon
iba tolko

Rusáci vynalezli nové palivo do raketoplánů a při tankování ho Serjoža s Voloďou ochutnají.
"Člověče to je jak vodka"
"No jo máš pravdu"
A tak ho začnou chlastat.
Druhý den brzo ráno Voloďu probudí telefon.
Ahoj Voloďo, tady Serjoža. Už sis uprd?
Ještě néé, proč?
Tak to neďělej, já volám z Tokia.

praveze ked ma sip otoceny dozadu ma lepsi tah, lebo ak ho ma naopak, tak zem ten sip tlaci pod koleso, co znamena ze bok nema az taky zaber. ale ked je sip dozadu tak zem tlaci von, takze celo koleso ma rovnaky zaber. je pravda ze ako nahodia tak je, ale to je pravda

zadne kola mas naopak. sip ma ist dozadu, nie dopredu!!!

horsa do stavania