TATRA 813TP 4x4 /RipperWorks/ 1:32 - jari vs. Jolaus

[jari]

Zdravím,
dalším modelem do kterého jsem se pustil je TPčko od Rippera.

Info o modelu:
Počet dílů:cca 450
Rozsah:5xB4
Autor:MUDr.Jan Bruthans

Tahač stavělo už dost modelářů přede mnou,takže budu mít kde čerpat inspiraci.


Stavbu jsem začal koly.V zásobárně jsem vyhrabal dezény a trochu upravil disky.


Další částí stavby je podvozek.


Všechno zatím perfektně sedí.Udělám i pár úprav podle fotek,které mám k dispozici a v průběhu stavby popíšu.

jari

[Paly]

Ahoj, nerozmýšľal si nad zvýraznením matíc kolies ? Je to detail, ktorý by vzhľadu veľmi pomohol . Nenahováram ťa na všetky matice na modeli, ale kolesá by boli ozaj fajn .

[maťko85]

Držím palce do stavby a jsem velice zvědav, jak se popereš s tím přívěsem .

[jari]

-Paly:Matice už jsou nachystané v krabičce.
-maťko:To já taky.Jen pořád nevím,jestli přívěs dát rovnou s Tatrou nebo až po ní.

[Jolaus]

Ahoj. Držím palce nech sa stavba podarí. Budem pozorne sledovať lebo tiež som do toho zarezal. Musím si tiež založiť vlákno .

[jari]

-Jolaus:A nestřihnem je společně v jednom vlákně?

[Jolaus]

Jari- nebránim sa tomu . Aspoň budem mať motiváciu lepiť. Síce budem len takým tvojím tieňom čo sa týka kvality a rýchlosti lepenia ale môžme vyskúšať .

[jari]

Super.Tak nějak podobně to bude u mě.A s tím stínem to zas nepřeháněj.Tvoje poslední kousky jsou hoodně povedený.Takže můžu přepsat název vlákna?

[Jolaus]

Môžeš upraviť ten názov a ja idem rýchlo niečo lepiť

[jari]

Ještě než to tedy rozjedem,tak si dovolím upozornit na pár rozdílů mezi modelem a předlohou.Začnu u výfuku.Ve šmikně je na rámu.Ve skutečnosti je vyvedený za kabinou směrem nahoru.Existuje i fotka kde je směrovaný dolů,ale je blíž ke kabině.Tohle auto má ale víc rozdílů.V nárazníku má čtyři světla a maska je v provedení bez krycího plechu před chladičem oleje.A u masky je další rozdíl.U modelu jsou výřezy posunuté o jedno pole dolů,stejně i nápis Tatra.Navíc jsem zjistil,že tahle TPčka měla tyto dva výřezy ve druhém a třetím poli masky směrem dolů od čelního okna a byly zhruba poloviční.A na to navazuje umístění vzduchových filtrů.Ty jsou umístěné za kabinou na místě spolujezdce a jdou skrz korbu.Jak filtry,tak výfuk vedou výřezy v čele korby pod kabinu.Takže doporučuju použít filtry z AD-125.Dále na korbě chybí vzdušník,který je umístěný na konzolích betonové zátěže.Další věcí je malá nádrž,která je umístěná na kabině za spolujezdcem.Tipoval bych to na nádrž pro topení,ale přesně to nevím.
Takže jestli máš zájem udělat tyhle úpravy,tak Ti fotky pošlu.
Jo a ještě jsem si vzpoměl,že Chimenes u tohodle modelu upravoval přední torzky.Podle něj by měly být zdvojené,tak bych ho tímto chtěl porosit,jestli by neměl nějakou fotku.Díky.