MiG-29A /Military Model/ 1:33

[Vincent]

Udało mi się wkleić dwa kolejne segmenty. Szczególnie ostatni budził moje obawy czy gdzieś na kilku segmentach nie stracę albo zyskam kilku dziesiątych milimetra i wyjdzie szpara albo naddatek. Wygląda że spasowało.



Kontury na segmentach kadłuba są naprawdę cienkie na tym ciemniejszym górnym szarym prawie się z nim zlewają. Na długości całego poszycia szkieletu od dziobu do "rufy" można "zyskać" lub stracić nawet 3mm...W zależności od sposobu wycinania sklejek poszycia.
78h.

[Vincent]

Już na etapie oglądania wycinanki przed rozpoczęciem budowy zwróciłem uwagę na prawie niewidoczne górne klapki wlotów do silników. Szkoda że nie zastosowano czarnej farby przynajmniej takiej jak na oznaczeniach nr.części. Postanowiłem wyciąć te klapki , podkleić czarnym kartonem i te ruchome wyróżnić mikro-szczelinami. Dodatkowo wykonałem otwory na siatki za tymi klapkami.

Siatki wykonam z malowanego filtra do farb lakierniczych. Przykleiłem je Butaprenem.

Przed przyklejeniem tego elementu poszycia bardzo dużo czasu poświęciłem na kształtowanie i dopasowanie tej sklejki .Elemnet podczas klejenia musi przylegać na całej górnej powierzchni do szkieletu z dwóch stron żeby pasował do sąsiada. A jest pogmat..wyginany cholernie.

Ale pasuje


Na dolnych krawędziach przy luku przedniego podwozia krawędź nie doszła do burt luku na około 0,2mm.Jednak nie rzuca się to bardzo. Retusz powinien to zamaskować.Możliwe ze to przez użycie BCG karton lekko się skurczył.

Przygotowanie i wielokrotne przymierzanie(zasada trzy razy przymierz raz sklej to za mało w tym przypadku... ;D) i przyklejenie zajęło mi 5h.
83h
Wykonam model z otwartymi głównymi i zamkniętymi górnymi wlotami i otwartą kabiną.

[Vincent]

Oklejam dalej ten "okrętowy" szkielet. W miejscu kabiny trzeba się sporo nagimnastykować żeby to jako tako spasować. Nie jestem do końca zadowolony . Postanowiłem jak najwięcej elementów poszycia skleić razem i całość przymocować do szkieletu.
Naciąłem i ukształtowałem wszystkie otwory komory działka, i otwory z siateczkami na dole.



Następnie całość po wielokrotnym przymierzaniu i niewielkich korektach krawędzi papierem ściernym 600, przykleiłem na Butapren do szkieletu. Krawędzie i brzegi przymocowałem na BCG.Niestety trochę ucierpiały podczas klejenia i pasowania niektóre żeberka żaluzji działka...





Mam nadzieję że najtrudniejszy etap budowy mam za sobą.

[sony]

veľmi dobrá a hlavne čistá práca!
Vidno, že ťa to baví
Len smelo pokračuj v zabehnutom tempe

[Miso122]

Ako to dokazes natvarovat na presny tvar bez toho aby sa to nevratilo do povodneho stavu?

[Jolaus]

Ako to dokazes natvarovat na presny tvar bez toho aby sa to nevratilo do povodneho stavu?

Veď o tom je papierová modelárčina. Diely pred zlepením musia byť dokonale vytvarované aby pri lepení "nekládli" žiadny a keď tak iba minimálny odpor.

[Miso122]

Ved viem, ale ako.mu drzi taky zlozitejsi tvar?

[Vincent]

Dziękuję koledzy za miłe słowa.
miso122122 , dokładnie tak jak napisał Jolaus ( jeśli dobrze zrozumiałem ), podczas budowy staram się unikać niepotrzebnych naprężeń papieru.
Czyli takie pasowanie oklejek na szkielecie nawet z lekkim luzem, nigdy na wcisk .
Zakończyłem oklejanie kadłuba na tym etapie. Pod koniec budowy dokleję dziób kadłuba standardowo, projekt przewiduje również opcję z odkrytą anteną radaru...

Na koniec zdjęcie kadłuba z góry, muszę przyznać że na początku uznałem budowę kadłuba opartą w całości na szkielecie za nadgorliwość projektanta. Ale czytając relacje z budowy np.Su-27 z "Małego Modelarza" zastanawiam się czy taki pokręcony krzywiznami kadłub można odtworzyć lepiej nie stosując takiego rozwiązania. Przy sklejkach kadłuba o takich przekrojach przy rozwiązaniu klasycznym z jedynie poprzecznymi wręgami niedociśnięcie sklejki do wręgi w okolicy środka tych wklęsłych obszarów nawet na 1mm powoduje zmianę kształtu kadłuba w rzucie bocznym i np. większe opadanie dziobu.

Na całej długości krawędzi napływów skrzydła mogę kadłub Miga dotykać (... nie za mocno ), bez obawy o zniszczenie .
98h.

[Miso122]

Mas to super.

[Vincent]

Zrobiłem wirniki turbin silników. Kanał dolotowy to kilka cylindrów z kartonu połączonych razem, każdy z przesuniętą osią .

Cylindry kleiłem na styk Cjanopanem. Sklejki nie mogą być uzyte z powodu przeciskanie tych cylindrów przez ściśle spasowane otwory w wręgach osłon.

Wręgi wycięte przeze mnie w miejscu mocowania kanałów mają ciasno spasowane otwory z nimi. Muszę trochę popracować papierem ściernym jeszcze.
Wydaje mi się że lepiej już w trakcie wycinania otworów wręg zrobić je troszkę większej średnicy. Nie ma to wpływu na montaż a znacznie ułatwi dopasowanie i sklejenie tego w całość.

Na razie tylko na sucho bez kleju wsadziłem tam gdzie ich miejsce .
102h.