pokračoval som pomocným rámom,nosnou rúrou a detailami podvozku,kde je znázornené aj odlišné uchytenie torziek oproti staršej T1:
detail prevodovky s vývodom pohonu:
skúšobné osadenie kolesami:
pokračoval som motorom:
skúšobné osadenie rozmetadlom:
hotový motor:
dalej to už išlo rýchlo,kabína a korba rovnaká ako na T 815 agro:
A už tu bol záver:
Stavba bola rýchla vdaka tradičnej presnosti doktorových modelov,nenarazil som na žiadnu záludnosť,možno len je potrebná väčšia opatrnosť kvôli svetlej šedej farbe.Do zbierky pribudol impozantný kus auta.