TEST UPGRADE FORA
LINK NA VLAKNO TOŤ

Tatra 148 S1 /PMHT/ 1:32 / HOTOVO

Moderator: iconmaster

krizniq | --
Posts: 162

Tatra 148 S1 /PMHT/ 1:32 / HOTOVO

Postby krizniq » 02 Jan 2014 10:59

Ahoj, nový rok začneme klasikou našich pískovišť od Radima PMHT.
Na modelu budu dělat drobné úpravy, jelikož ne vše se mi líbí dle předlohy, tak uvidíme.

Image

Začal jsem nápravami, ale pevnost zvoleného řešení ve vystřihovánce se mi příliš nezamlouvala (+nejsem zastáncem napouštění vteřiňákem) a tak jsem vymýšlel jak to poladit z toho co mám zrovna po ruce.
Nuže jsem udělal takovýto pokus. Nápravy jsou duté, čehož jsem využil a vyrobil jakousi "skrytou" nápravu v nápravě, která bude držet základní tvar a váhu modelu. Uchošťour protáhnu až do nábojů a až do kol. To řešení v modelu mi příjde, že je tam zbytečně velkej prostor proto, aby kola šmajdaly (a i to na některých fotkách jiných staveb tak je)
Zatím to je vše jen nasucho na zkoušku, každopádně uvažuju nad tím, že celým trubkovým rámem protáhnu 2mm ocelovej drát čímž se snadno udrží geometrie náprav a geometrie rámu.
Rám je složen z několika tubusů a myslím, že jeden dlouhej pevnej drát tomu v rovině výrazně pomůže. Taktéž drátkové nápravy budou na drátovém vodiči lépe běhat než na prozatimních párátkách.

stručný postup: ohnout drátek, dvojmo a zamotat do sebe pro pevnost. Nasunout na drátek uchošťour, na něj namotat pásek papíru a vložit do původního dílu.

Image Image Image

Třeba to ještě předělám, ale zatím se mi to jeví jako docela elegantní řešení. Nebo?

Současně si hraju i s motorem, návodem tedy skáču tam, kam se mi zrovna chce :victory:
Last edited by krizniq on 12 Mar 2014 00:48, edited 2 times in total.

Luky815 | --
Posts: 411
Name: Lukáš
Location: Bratislava

Re: Tatra 148 S1 / PMHT / 1:32

Postby Luky815 » 02 Jan 2014 12:23

Zaujímavé riešenie, nič neprebáraj, myslím že to bude stačiť. Na tvojom mieste by som ešte spevnil aj diely č.4 lebo tie asi budú prenášať väčšinu hmotnosti modelu. Môžeš použiť napríklad plech s čajových sviečok, ľahko sa s ním robí a je tenký takže sa nemusíš starať o hrúbku.
"Musíme to urobiť presne, preto to urobíme podľa oka"

krizniq | --
Posts: 162

Re: Tatra 148 S1 / PMHT / 1:32

Postby krizniq » 02 Jan 2014 12:29

jj díval jsem se na to a myslel jsem chvíli na balzu, ale ten plíšek z čajovky je super nápad! (díky za něj).
Zpevním podobně i díly 6 a 7, které vlastně drží také váhu, skrz středovou tyčku (v mém případě nejspíše drát)

Ještě jedna varianta mě napadla a to taková, že díly 4 by nenesly žádnou váhu a tu bych přenesl na konce listových pružin, které jsou tam v původním návrhu jen pro okrasu (vyjma průhybu dolů a protipáku).
To si ale musím ještě vyzkoušet až při suché kompletaci jak to finálně poladím.

edit: ne vinutých, ale listových per :)
Last edited by krizniq on 02 Jan 2014 14:12, edited 1 time in total.

Luky815 | --
Posts: 411
Name: Lukáš
Location: Bratislava

Re: Tatra 148 S1 / PMHT / 1:32

Postby Luky815 » 02 Jan 2014 14:00

Asi máš na mysli diel č. 8, to nie sú pružiny, ale znázorňuje ochranné manženy, ktoré zabraňujú špine a kameňom preniknúť do rozvodovky a poškodiť prevody. A neviem či by to udržali.
Ona tá balza tiež nie je zlá, ten plech som navrhol preto lebo máš na dieloch chlopne
"Musíme to urobiť presne, preto to urobíme podľa oka"

krizniq | --
Posts: 162

Re: Tatra 148 S1 / PMHT / 1:32

Postby krizniq » 02 Jan 2014 14:11

chlopně tam jsou proto, že neodstraňuju nic hned, než vymyslím jak to udělat lépe :)

tuším, že (teď to nemám před sebou) mám na mysli díl 11-13 což je rám na kterém jsou nahoře chycena listová pera a na jejich koncích je to následně "spojeno" s nápravami. Udělám to asi tak, že to listové pero ponese základní váhu. Jen ještě vymyslím jak udělat listové pero "funkční" a ne jen hranol.
Ale je taky fakt, že se s každým dílkem nechci takhle piplat tak se na to možná vykašlu.

Luky815 | --
Posts: 411
Name: Lukáš
Location: Bratislava

Re: Tatra 148 S1 / PMHT / 1:32

Postby Luky815 » 02 Jan 2014 14:34

Už viem čo máš na mysli. Najjednoduchšie bude asi jednotlivé "listové pružiny vyrezať s 0,5 alebo 1 mm kartónu" alebo iného materiálu vhodnej hrúbky a potom ich zlepiť k sebe. Záleží na tebe
"Musíme to urobiť presne, preto to urobíme podľa oka"

Chimenes | 45
Posts: 346
Name: Josef
Location: Ovčáry

Re: Tatra 148 S1 / PMHT / 1:32

Postby Chimenes » 02 Jan 2014 14:53

Už viem čo máš na mysli. Najjednoduchšie bude asi jednotlivé "listové pružiny vyrezať s 0,5 alebo 1 mm kartónu" alebo iného materiálu vhodnej hrúbky a potom ich zlepiť k sebe. Záleží na tebe
Tím by ale pan krizniq popřel sám sebe, viz. jeho navážení se do jiného autora...

Sáhnul jsem záměrně po PMHT i kvůli kyvným nápravám, což hračky od RW neumí. A také proto, že se velmi málo dílů musí před zpracováním nějak zásadně podlepovat.
Když 2/3 vystřihovánky ostatních vydavatelů je potřeba nejdříve podlepit osmi různými tloušťkami čehokoli, mám pocit, že je to polotovar a ne hodový produkt.
No a i proto, že Radimovi fandím


Hračkám zdar JS

100%

krizniq | --
Posts: 162

Re: Tatra 148 S1 / PMHT / 1:32

Postby krizniq » 02 Jan 2014 14:59

:) mistři RW nemají dost, gratulace.

pan krizniq pouze komentoval fakt, ze k dokončení modelu je zapotřebí díly řešit, tady ne. To, že se rozhodnu je řešit dle vlastního uvážení je čistě můj boj a dělat to nemusím.

Jinak pro další experty s červenou kontrolkou "RW god need to be defended" : netřeba se nervovat, Dík :)

Chimenes | 45
Posts: 346
Name: Josef
Location: Ovčáry

Re: Tatra 148 S1 / PMHT / 1:32

Postby Chimenes » 02 Jan 2014 15:06

No mne spíš zajímalo, jak to umí vyřešit pmht - ty kyvné nápravy, když listová pera jsou znázorněna jako krabice? Jak se to pak tedy hýbe?

Model jsem zatím nezakoupil takže nemám s čím porovnat.

JS

100%

User avatar
Ričmond | 35
Posts: 112
Name: Richard
Location: Brumov-Bylnice/Brno

Re: Tatra 148 S1 / PMHT / 1:32

Postby Ričmond » 02 Jan 2014 15:11

Chimenesi to je na to, že až se mu to bez podlepování (které 2/3 vydavetelů nejspíš používá jen tak) celé zvlní tak dostane všecky kola na stůl a hned přilepí :D
"Ten další bude lepší."
GALERIE

Return to “Nákladné automobily a ťahače // Lorries & Trucks”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest