Pár informácii z wiki pre tých, ktorý túto loď nepoznajú:
„Victory bola najslávnejšia vlajková loď admirála lorda Nelsona, ktorá v námornej bitke pri Trafalgare 21.októbra 1805, dosiahla víťazstvo nad francúzsko – španielskou flotilou. Počas boja bol však admirál Nelson zranený, následkom čoho aj zomiera. Victory jestvuje do dnešných dní a je zakotvená v Anglickom prístave Portsmouth.“
„HMS Victory je řadová loď I. třídy britského královského válečného námořnictva a v současnosti je zároveň i světovým unikátem, neboť se jedná o nejstarší válečnou loď, spuštěna na vodu byla v roce 1765, která je v záznamech vedena jako loď nacházející se v činné službě.
Do služby však byla zařazena až roku 1778 a účastnila se americké války za nezávislost, když se Francie začala angažovat po boku vzbouřenců. Účastnila se však pouze bojů proti francouzskému loďstvu v evropských mořích ve snaze zabránit Francii v zásobování a podpoře amerických povstalců.
Dlouhá služba (od roku 1778 do roku 1798, kdy se Victory zúčastnila tří velkých bitev a několika menších) se podepsala na jejím stavu a bylo rozhodnuto, že bude přestavěna na nemocniční loď pro francouzské a španělské válečné zajatce.
Roku 1800 byly zahájeny nezbytné úpravy a opravy, během nichž byl mimo jiné zvýšen počet děl ze 100 na 104 a dosavadní okrový nátěr nahrazen žluto-černým. V květnu roku 1803 byla Victory opět zařazena do válečné flotily. Svoji vlajku na ní vyvěsil viceadmirál Horatio Nelson.
Pod jeho velením se zúčastnila roku 1805 slavné bitvy u Trafalgaru, kde Nelson zvítězil nad přesilou, byť sám v této bitvě zahynul.
Po bitvě u Trafalgaru zůstala loď v aktivní službě až ro roku 1812, kdy byla zakotvena v Portsmouthu, kde dále sloužila jako plovoucí sklad. V letech 1889-1904 sloužila jako stacionární školní loď pro výcvik námořních signalistů. Odstavená loď poté již jen chátrala. Roku 1921 byla zahájena kampaň na její záchranu a britská vláda nakonec souhlasila s rekonstrukcí Victory do stavu, v jakém se účastnila své nejslavnější bitvy.
V současné době loď funguje jako námořní muzeum a zároveň je stále vedena jako loď v aktivní službě a je vlajkovou lodí Druhého lorda Admirality“.
Ďalšie užitočné informácie nájdete aj tu:
http://cs.wikipedia.org/wiki/HMS_Victory
http://www.historicdockyard.co.uk/PDFs/czech.pdf
http://forum.valka.cz/viewtopic.php/p/220432#220432
http://www.ceskykorzar.cz/h-m-s-victory ... -slavnych/
http://www.hms-victory.com/
No a teraz do práce, veď :
„Anglicko očakáva, že každý muž splní svoju povinnosť“
http://sk.wikipedia.org/wiki/England_ex ... o_his_duty
Vystrihovačka obsahuje:
34 strán s dielami vytlačenými na tenší a hrubší, lesklý, matný a texturovaný papier /vlajky
15 strán návodu
8 strán histórie s fotkami skutočnej lode.
Keďže nemám skúsenosti zo stavbou lodí takých rozmerov, pri mojom tempe stavbu plánujem asi tak na tri roky.
Prácu som začal s tým, že som nalepil na rebrá s obidvoch strán dolnú časť rebra, ktorú som zmenšil o 1% a podlepil 1 mm kartónom. Toto bude držať takzvanú 0-tú obšívku. Ako som už spomínal, skúsenosti nemám, tak som radšej pridal aj takú obšívku, snáď to vadiť nebude. Túto by som chcel vytmeliť, prebrúsiť, a na to pôjde prvá obšívka. Konštrukcia trupu je laserom vyrezaná, všetko sedelo, akurát sem-tam treba prebrúsiť.
Vložil som tiež na spevnenie konštrukcie drevený hranol 5x5mm.
Vrchnú časť rebier som natrel tmavohnedou akrylovou farbou. No a tu vidno, že aj keď toto je už piate vydanie stále nevyriešili problém s rebrami č. 10 a 11
Tak, aby to nebolo také jednoduché zmenil som svoj názor a nainštalujem osvetlenie a zariadim aj admirálsku kabínu a aj tú pod tým. Neviem či sa mi to podarí, ale kabeláž natiahnem. Vývod bude cez keel pomocou injekčnej ihly. Asi takto:
Momentálne pracujem na 0-tej obšívke. Keď bude viditeľný pokrok nafotím to.
Pravdupovediac, klasickú Shipyarďácku Victory ( Dorisinu nerátam, tá ju urobila v inom období ) som v našich luhoch a hájoch ešte postavenú nevidel. Začal ju stavať Otas, ale či ju dokončil, už vie asi len on sám. 
Horaciovu plachetnicu môžem 
