Lokomotiva 555.0 /Angraf + scratch/ 1:25

[Brzdič]

Ahoj

Díky moc kluci, jsem rád že se model líbí.

Jožo díky za vysvětlení, přesně tu šikmou tyč jsem myslel. To víš já o mašinkách vím prdlajs, takže budu jen rád když mě opravíš.

[jozkin]

Veľmi rád kedykoľvek Len ma prekvapilo, že to považuješ za brzdu, keď brzdy už máš tuším za sebou a nikde nenadväzovali na tú tyč

[Jene]

Mašinka je nádherná a spolu z tendrom na podložke to bude ďalší super model...

[Brzdič]

Ahoj kluci, díky moc, jsem rád že se model líbí.

Jožo nevím proč jsem psal že to vede k brzdám, je to blbost. možná mě zmátl tendr, který má právě podobné táhlo k brzdovému válci.

No a přidělal jsem na své místo kompresor. Bohužel to nešlo moc hladce, držák kompresoru se ukázal malý a nízko, takže jsem to musel poštelovat.



Omlouvám se za malé náhledy, ale nějak blbne grafik, nezobrazuje zdrojové kódy.

[maťko85]

To jsi odfotil u skutečné lokomotivy, nebo na modelu? Já jen, že to vypadá naprosto fantasticky . Těším se na pokračování .

[Brzdič]

Ahoj

Díky maťko.

Tak jsem tu zase. Podařilo se mi přidělat kouřové plechy okolo dýmnice. A taky jsem okolo kotle přidal lávky. Bylo s tím víc práce než bych čekal, ale mám to za sebou.

[Brzdič]

Potřebuju poradit.

Jaký je rozestup mezi pražci? Vím že jsem to tu na DF kdysi před lety rozebírali, ale už si to nepomatuju.

[Robert Blaschke]

google?
http://www.litomysky.cz/drahy/prazcerozdel.htm

[Robert Blaschke]

Inak, prišlo mi, že lietadielkári alebo F1 modelári musia, ak chcú ukázať na modeli nejaké technícké detaily, pootvárať kryty a tým rozbiť siluetu hotového stroja. Pri takejto parnej lokomotíve je súčasne silueta aj detaily
... a vlastne ... pri prvých lietadlách to bolo rovnako... taký Wright Flyer napríklad.

Ale aby som len nefilozofoval, patrí sa aj pochváliť. Super stavba.

[Jolaus]

Ahoj.
Stále to tu sledujem a doteraz to nechápem. Geniálne to máš.
Si kapacita.