Po spracovaní rámu nasledovalo zlepenie náprav a listových pier, pri inštalácii ktorých si treba dať setsakramentský pozor, aby ste ich správne uložili - majú byť uložené dlhšou časťou smerom k okraju rámu (na čo upozorňuje aj návod), ale držiaky torzných tyčí sa lepia trochu asymetricky, čo moc na návodnej kresbe nevidieť. Každopádne, podvozok mi dal dosť zabrať, hlavne čo sa týka času, pretože tyčiek a podobných drobných prkotín je tam viac než dosť. Namiesto drôtov som na 1 mm diely použil profily Evergreen, výhodou bolo, že sú biele, takže ich nebolo potreba ani natierať
Nakoniec všetko sedelo ako malo a na úplnom konci som nalepil oba vzduchojemy, a bol som rád, že som si to nechal až nakoniec, trošku tam vadili torzné tyče, ale viditeľné plošky na úchytoch vzduchojemov ešte zaretušujem. Takže, podvozok je komplet a teraz sa chystám osadiť ho na cisternu.
A hotový podvozok:
