čo k tomu napísať.Pre mňa určite tá naj predloha z československých stavebných strojov.Aký model nás čaká? No myslím,že detailnosť mnohých prekvapí,pretože doktor tu išiel až na krv.Netýka sa to ani tak samotnej Tatry,aj keď kapota má celkom iné tvary ako 148,ale dá sa zlepiť naozaj pekne a jej tvar autor vystihol vynikajúco. Nástavba to už je iná káva.Vypracovaná je do najmenších podrobností.Všetky vzduchové spojky,navijáky,pásové brzdy,kompresor,motor T 924 čo je vlastne polovica motora T138,takže napríklad ventilátor je rovnaký.Otoč nástavby je dokonca s ozubením do ktorého zapadá pastorok,ktorý je funkčný pri presnej práci.Ložiská otoča sú presne ako v skutočnosti.Myslím,že modelár dostáva perfektnú možnosť mať v zbierke skvost
Kabína bagristu je taktiež spracovaná veľmi detailne a celá je zaoblená tak ako skutočná.Všetky ramená fungujú,lopata sa sklápa,laná túto zostavu skutočne ovládajú.Samotné navijáky sa dajú otáčať cez otvory v kapote nástavby.ktoré je škoda zakrývať,pretože strojovňa vyzerá veľmi efektne.Takže smelo do toho,myslím,že tento model bude ozdobou každej zbierky československých strojov.
Nech sa vám to dobre lepí
Zolo.
(pán moderátor, nedáme mu to do podpisu? 
)
podvozok, kabina kapota motor to je taka klasika to je samozrejmosť ale ta nadstavba sa podarila.
Model som si dnes v Neratoviciach hned kúpil a urcite si ho budem chcieť zlepiť.. Bude to výzva už iba kvoli tým lanovým rozvodom... Za toto Zolla obdivujem..