Lokomotíva 498.104 - Albatros /Braintech/ 1:25

[Beny]

Miro ty jsi se rozjel.
Vypadá to dobře pouze u té nápravy bych ten první kroužek nahradil kuželem. Fotka sice nic moc, ale snad pochopíš co myslím.


P.S. Hodně zdaru do nového roku

[Marcin Jakubiec]

Wooow to będzie piękny model - już to wiem

[braintech]

Caute,

Miro ty jsi se rozjel.
Vypadá to dobře pouze u té nápravy bych ten první kroužek nahradil kuželem. Fotka sice nic moc, ale snad pochopíš co myslím.


P.S. Hodně zdaru do nového roku

vdaka Beny, aj tebe zelam vela uspechov v 2016, a hlavne otvor svoje vlakno a podel sa s fotkami svojho vytvoru
Ohladom kuzelov, chapem co myslis, a dilema bola hned na zaciatku ako som to zacal kreslit. Riesenie som zvolil taketo, aj ked mozno trochu nemodelove, ide mi o realnu zlepitelnost toho co by som tam vykuzlil. Beriem to tak, kto bude chciet, si zbrusi tu cast pod uhlom, nech to trochu vyzera, kto bude narocnejsi, si tam ten kuzel vykuzli. Pripada mi to priliz tenke na riesenie formou pasika. A najdolezitejsi alibisticky dovod - bude to dost skryte. Prip posli svoje navrhy cez sukromnu spravu, pozriem na to a pokecame.

Report

Medzitym som trochu pokrocil, z BW preskocime trochu do farby.
Miesta pre prilepenie su prekryte maskovacou paskou

Tu som to riskol s cervenou zakladovkou od Vallejo, dovolim si povedat ze vyborny odtien, uvidime ked sa vonku objavi slnko.
Zatial nastrek jednou vrstvou, uvidime ako to budem riesit dalej, pretoze ju maju iba v 17ml baleniach. Niet nad zazitok zo striekania v byte v obyvacke a s mladsou dcerou nazerajucou cez rameno s tym, ze aj ona chce farbit..

Vcera som roztiahol svoju vykresovu plachtu podvozku, poopravoval dalsie veci a zasa nieco porozkladal. Som zvedavy na svoje januarove tempo popri praci a rodine.

Wooow to będzie piękny model - już to wiem

Dakujem Marcin, vidim ze vies nieco, co ja este netusim.

Miro

[Jene]

Supeeer, po dokončení to bude "iná" mašinka a keď sa ešte podarí vydať aj vystrihovačku hmmm...

[Ondřej Nadrchal]

Vypadá to skvěle a těším se na každou další fotku
Bude to jízda na veeeeeelmi dlouhou trať, tak snad nedojde uhlí a voda
Pokud bys potřeboval ještě nějaké fotky, ozvi se. Albíka mám "modelářsky " nafoceného.

[jozkin]

Lokomotíva 498.1
Parný stroj: Trojčitý bez predného vedenia
Priemer valcov: 500mm
Zdvih: 680mm
Pojazd: 2' D 1'
Priemer spriahnutých a hnacích dvojkolí: 1 830mm
Priemer predných behúňov: 880mm
Priemer zadného behúňa: 1 150mm
Celkový rázvor: 12 550mm
Jednotlivé rázvory (mm):
2 300 - 1 560 - 1 930 - 1 930 - 1930 - 2 900
Rám: Trámcový
Počet vyrobených kusov: 15
Tender: Päťosý 935.2

Tieto lokomotívy vznikli z dôvodu meškania elektrifikácie a zvyšujúcej sa potreby výkonných lokomotív v rýchlikovej vozne. Pôvodne malo ísť o pokračovanie dodávok rady 498.0, ale z viacerých dôvodov došlo k modernizácii konštrukcie (posunuté spriahnuté a hnacie dvojkolia, kotol, búdka s celým stanovišťom a tender z rady 556.0). Tak vznikla nová rada 498.1.
Lokomotívy boli dodávané v rokoch 1954-55.
Rušené boli vplyvom postupujúcej elektrifikácie a administratívne bola rada 498.1 zrušená v roku 1980. Dodnes sa dochovali tri stroje: 104 (MDC, pojazdná, v správe Albatrosklubu Bratislava), 106 (NTM, kompletná a vystavovateľná v depozitári NTM v Chomutove, čaká na opravu a snáď aj sprevádzkovanie) a 112 (ČD, zúbožený nekompletný vrak v depe Louny - čaká na zázrak).

[jozkin]

Priemer valcov: 500mm
Zdvih: 680mm
Pojazd: 2' D 1'
Priemer spriahnutých a hnacích dvojkolí: 1 830mm
Priemer predných behúňov: 880mm
Priemer zadného behúňa: 1 150mm
Celkový rázvor: 12 550mm
Jednotlivé rázvory (mm):
2 300 - 1 460 - 1 930 - 1 930 - 1930 - 3 000 / 2 300 - 1 560 - 1 930 - 1 930 - 1930 - 2 900
Rám: Trámcový
Tender: Švorosý 935.0/Päťosý 935.2
Priemer kotla: 2004mm/?

Lokomotívy sa teda líšili rázvorom medzi druhou bežnou a prvou spriahnutou nápravou a poslednou spriahnutou a zadnou bežnou nápravou (pričom celkový rázvor ostal zachovaný), búdkou (498.0 ju má vzadu otvorenú, 498.1 úplne uzavretú - identickú s radou 556.0), kotlom a tendrom (tendre 935.2 neboli zameniteľné so žiadnou inou radou a dali sa spájať len s rušňami 498.1 a 556.0), takže prakticky všetkými veľkými časťami.

Zhodné boli snáď len kompresory, mechanické prikladače, brzdy, turbodynamá, dvojkolia a predné podvozky.

[braintech]

Caute,

dakujem Jozkinovi za zbierku faktov, priznam sa, vytiahol som ho nech to sem nahodi
A u mna drobny pokrok...

Report

Ano, zvrchu to vyzera trochu stlacene, ale tam este pride spona, ktora drzi vsetky tie listy pokope. Je to trochu pracnejsie na presnost a trpezlivost, ale vysledok stoji za to.
Spodny pasik je rieseny ako obojstranny diel, kedze musia byt pozicie na nalepenie. Mal som stresy ci sa trafim pri zlepovani a vyrezavani, vyzera ze to vyslo. Uvidime co na to betatester ked to dostane do ruk

Miro

[jozkin]

Off topic: Ešte na okraj, už som to Braintechovi hovoril, ale sumár:
Keď má autor nakreslený Albateos 498.1, tak má na 80% hotový základ na Štokra 556.0.

Z Albatrosa 498.0 sa dá použiť tender 935.0 po menších úpravách ako 935.1, alebo 932.3 k radám: Šľachtičná 475.1, Kremák 534.03, Rudý Ďábel/Drug 476.0 a povojnové rekonstrukcie Zeleného Antona 486.0 (s mechanickým prikladačom uhlia), Mikáda 387.0 a možno pár ďalších.

[jozkin]

Off topic: Aktualizoval a doplnil som toto vlákno v podkladoch.