Volvo FMX 8x4 sklápač

[iconmaster]

Zeby prave pre firmu VS Mont?! Prvy zavod mali v lokalite Lazy pod Makytou a druhy zavod je v Povazskej Bystrici.

[toudi_sk]

Myslím, že robil v Považskej Bystrici.

[Sumec]

Pekná predloha a hlavne sa teším na tvoje detailné spracovanie Ani som netušil, že existujú aj 5 nápravové verzie. A tie tvoje dezény sú parádne Tiež mám lepší pocit z vlastnej práce, či už sú to dezény (aj keď po dielikoch robené) alebo pás na tanku z jednotlivých článkov

[toudi_sk]

Zeby prave pre firmu VS Mont?! Prvy zavod mali v lokalite Lazy pod Makytou a druhy zavod je v Povazskej Bystrici.

tak áno, v PB, už síce robí inde, ale skúsi sa popýtať kamaráta, čo tam ešte je, či by čosi zohnal, ak sa zadarí, tak aj šasi, ak menej, tak len korba a ak nie, tak nič, ale veď za opýtanie nič nedáš, max. liter domácej, ak sa zadarí

[petopato]

Ani som netušil, že existujú aj 5 nápravové verzie.

Ani ja. Niekoľkokrát som tie fotky prelistoval a ani som si to nevšimol, až keď si to ti sem napísal

[iconmaster]

K tym 5-napravovym verziam:
Taketo konfiguracie nie su takou novinkou, no dlho mali uplatnenie iba v niektorych statoch, kde legislativa umoznila ich vyuzitie (napr. Holandsko, Svajciarsko, Finsko). Preto velki vyrobcovia nakladiakov seriovo ani neponukali 5-napravove podvozky. Tie sa robili upravou klasickych 4-osych pridanim extra 10-tonovej napravy.
Plus existuje zopar malych vyrobcov nakladiakov, ktori sa zameriavaju na specialne podvozky - napr. v Holandsku Ginaf (pouziva motory a kabiny DAF) a Terberg (pouziva komponenty Volvo) alebo SISU vo Finsku (komponenty Mercedes):


No stale stupal zaujem o tieto "stonozky" a vyrobcovia postupne pristupuju k tomu, ze su schopni seriovo vyrobit podvozok 10x4:

Okrem sklapacov s vyhodou sa pouzivaju pre domiesavace, tahace tazkych nakladov alebo napr. betonpumpy (u tych dokonca nie je raritou ani viac ako 5-napravovy podvozok).

Co je zaujimave, ze od maja 2017 doslo k uprave vyhlasky na Slovensku, ktora umozni legalne pozivat 5-napravove vozidla s celkovou hmotnostou 40 t (4-napravove mali limit 32 t) co je dovlena hmotnost supravy tahac+naves! Takze je dost mozne, ze ich bude mozne vidiet aj na nasich cestach coraz viac.

tak áno, v PB, už síce robí inde, ale skúsi sa popýtať kamaráta, čo tam ešte je, či by čosi zohnal, ak sa zadarí, tak aj šasi, ak menej, tak len korba a ak nie, tak nič, ale veď za opýtanie nič nedáš, max. liter domácej, ak sa zadarí

Jasne, urcite napisem do tej firmy a tiez nebudem proti, az sa ti/jemu podari zohnat nieco. Urcite by pomohli uz aj fotky zvatencov korby a pomocneho ramu..

[toudi_sk]

Jasne, urcite napisem do tej firmy a tiez nebudem proti, az sa ti/jemu podari zohnat nieco. Urcite by pomohli uz aj fotky zvatencov korby a pomocneho ramu..

tak ja som myslel tak, že sa opýta on, len teraz zvárajú hranaté a plány na oblú sú u vedúceho v kancli, ale vraj kamaráta bude otravovať, nech to "akosi" ofotí

[mory]

Ahoj Peter, máš stále v pc nakreslené tyto vzorky pneu?

A pridám ešte jednu vec, čo som dávnejšie otestoval, a to výrobu dezénov do terénu, čo by sa hodilo na takéto auto. Hľadal som také vzorky, ktoré sa dobre dajú rezať a tak voľba padla na Michelin XZY3 (predné) a XDY3 (zadné):


Robil som to spôsobom ako na ťažné nápravy (popis metódy tu), čiže nebolo potrebné vyrezávať a lepiť vzorku jednotlivo po dielikoch.

[iconmaster]

Ahoj Tomáš. Áno, mám to. Pošlem ti?

[Matus R]

Vidím že sa tu chystá zase parádny projekt.Výber fantastický už len pevné nervy a veľa chuti.Sám viem že od úplneho nápadu niečo postaviť k začiatku stavby ubehne veľa času
hľadaním podkladov,tech.výkresov a pod.Tak že ešte raz nech sa darí.Budem sledovať.