Celý svet sa momentálne točí okolo koronavírusu, za chvíľku to bude tiecť už aj kohútikom. Ale aspoň tu na fóre sa dejú aj iné veci, tak sa pridám
Vyrábať tie blchy a káblovačka nie je veru moja obľúbená činnosť, no na druhej strane viem, že vo výsledku to dosť oživí celý model (aj keď Petopato ma presviedčal, že to nebude viditeľé). A keďže som začínal mať pocit, že to bude dosť fádny model v celej striebornej, tu je naozaj potrebné trochu rozbiť tú jednoliatosť.
Začal som teda tými pneumatickými ventilmi - posdkladal som ich, nafarbil nejaké detaily a boli umiestnené na podvozku, vrátane vzduchojemu. Trochu som piplal zostavením ventilu na reguláciu výšky pruženia, lebo aby to vychádzalo, musel som poskladať až na mieste určenia. Zároveň som vyrobil dalšie "smieti" - fitingy, T-čka a nejaké tie spojky na hadice:
Keď už bolo všetko prichystané, musel som sa pustiť do káblovania. Najprv som zapojil brzdové valce, potom vzduchové pružiny a dvíhacie valce prvej nápravy a potom nejaké tie prepojenia ventilov a prívod do lišty, ktorá chráni tie vedenia podĺž rámu.
Na imitáciu hadíc som použil
gumičky z Ebay (priemer 0,6 mm) a na tenšie čierny rybársky silón (0,35 mm). Elektrické káble, boli robené z čienej gumenej nite. Vstupy a výstupy na ventiloch a fitingy som robil z narezaných bužírok, do ktorých išlo pekne zasunúť tie "hadice" a zároveň poistiť sekunďákom. Tie zväzky som sa snažil aj trochu usporiadať zdrhovacími páskami - v mojom prípade pásikmi narezaných z izolepy a spojených sekunďákom (miestami to bol pôrod!).
Zapojenie som robil podľa schémy aj obrázkov. Trochu mám pocit, že je to nahusto a chaotické, ale aj na skutočnom návese vedie do toho EBS modulátoru kopa káblov..
Jo, a ešte bola namontovaná na prednú časť rámu točná platňa aj s kráľovským čapom:
Nech to už vyzerá, ako vyzerá, každopádne som rád, že to mám za sebou! Rád by som pokračoval zostavovaním podvozku a možno sem-tam odbhenem aj ku korbe.
nemal by si nás takto trápiť... 
opět velice luxusní práce
