TEST UPGRADE FORA
LINK NA VLAKNO TOŤ
LINK NA VLAKNO TOŤ
MI-8MT"Dragonflies Mile"
Re: MI-8MT"Dragonflies Mile"
Ahoj všetci práca na súčasnom projekte pokračuje a je to výsledok ďalšej fázy. Dvere a klapky prepravného priestoru boli vytvorené a zmontované. Budú inštalované na svojom mieste Na konci zostavy.

Je mi ľúto, že nehovorím dobre po slovensky
Koľko ľudí, toľko názorov
Koľko ľudí, toľko názorov
Re: MI-8MT"Dragonflies Mile"
Neuveriteľné. Akože ja tú čistotu stavby nechápem. Paráda.
Re: MI-8MT"Dragonflies Mile"
Výborná robota, pekne čisto zlepené a natvarované
Tiež mám tento model v archíve aj som zvažoval, že začnem lepiť po Jak-3 ale vyhral Kamov
Ale keď niekedy sa doňho pustím tak isto budem mať tvoju stavbu ako inšpiráciu 
Tiež mám tento model v archíve aj som zvažoval, že začnem lepiť po Jak-3 ale vyhral Kamov
Na stole: Kamov Ka-29 /Orlik/ 1:33; KV-2 /free/ 1:25
Hotovo: Jak-3; LaGG-3; IL-2M3 Šturmovik; HH-53C Stallion; Tatra 815 NTH 6x6 + SYKO-5M + radlica; 3x Polikarpov I-16 Išak; T-80
"An architect's dream is an engineer's nightmare."
Hotovo: Jak-3; LaGG-3; IL-2M3 Šturmovik; HH-53C Stallion; Tatra 815 NTH 6x6 + SYKO-5M + radlica; 3x Polikarpov I-16 Išak; T-80
"An architect's dream is an engineer's nightmare."
Re: MI-8MT"Dragonflies Mile"
Vážení kolegovia! Niekoľko slov o vytvorení švov medzi sekciami mnou.
Po prvé, nedotýkam sa koncov, ktoré budú spojené. Opravujem iba tie konce, ktoré budú viditeľné neskôr.
Po druhé, pri vytváraní švu dvoch párovacích častí sa snažím spojiť diely čo najpresnejšie, pričom skúmam šev zo všetkých smerov a zovretím aktuálneho švu prstami pod zamýšľaným miestom nanášania lepidla je potrebné zachytiť polohu, v ktorej biele časti koncov prakticky nebudú viditeľné. To platí pre možnosť, keď sú diely spojené bez lepenia, lepenie je samozrejme jednoduchšie.
Po tretie, nikdy nelepím celý šev naraz, začnem lepiť trochu z jedného konca na druhý, pričom nanesené lepidlo nechám zaschnúť a lepenú časť švu zviniem.
Po štvrté, výsledný šev nakoniec zviniem po úplnom zaschnutí lepidla a na šev nanesiem niekoľko vrstiev.
Po piate, keď tvorím časť s okvetnými lístkami, najmä s malým priemerom, vrstvím papier na okvetné lístky. Delaminujem čo najviac bez vody, suché, stačí len niekoľkokrát ohýbať časť v rôznych smeroch a potom ju opatrne oddeliť pinzetou. Samozrejme, je ťažšie pracovať s vrstvenými okvetnými lístkami, ale výsledok stojí za to.
Keď sa konečne vytvorí šev, zafarbím iba tie miesta, kde sú mierne viditeľné biele časti koncov
Nejako dúfam, že som vysvetlil princíp tvorby švov v jasnom jazyku.
Áno, je to určite dlhé a vyžaduje starostlivosť a vytrvalosť, ale výsledok je pred vami.
Po prvé, nedotýkam sa koncov, ktoré budú spojené. Opravujem iba tie konce, ktoré budú viditeľné neskôr.
Po druhé, pri vytváraní švu dvoch párovacích častí sa snažím spojiť diely čo najpresnejšie, pričom skúmam šev zo všetkých smerov a zovretím aktuálneho švu prstami pod zamýšľaným miestom nanášania lepidla je potrebné zachytiť polohu, v ktorej biele časti koncov prakticky nebudú viditeľné. To platí pre možnosť, keď sú diely spojené bez lepenia, lepenie je samozrejme jednoduchšie.
Po tretie, nikdy nelepím celý šev naraz, začnem lepiť trochu z jedného konca na druhý, pričom nanesené lepidlo nechám zaschnúť a lepenú časť švu zviniem.
Po štvrté, výsledný šev nakoniec zviniem po úplnom zaschnutí lepidla a na šev nanesiem niekoľko vrstiev.
Po piate, keď tvorím časť s okvetnými lístkami, najmä s malým priemerom, vrstvím papier na okvetné lístky. Delaminujem čo najviac bez vody, suché, stačí len niekoľkokrát ohýbať časť v rôznych smeroch a potom ju opatrne oddeliť pinzetou. Samozrejme, je ťažšie pracovať s vrstvenými okvetnými lístkami, ale výsledok stojí za to.
Keď sa konečne vytvorí šev, zafarbím iba tie miesta, kde sú mierne viditeľné biele časti koncov
Nejako dúfam, že som vysvetlil princíp tvorby švov v jasnom jazyku.
Áno, je to určite dlhé a vyžaduje starostlivosť a vytrvalosť, ale výsledok je pred vami.
Je mi ľúto, že nehovorím dobre po slovensky
Koľko ľudí, toľko názorov
Koľko ľudí, toľko názorov
Re: MI-8MT"Dragonflies Mile"
Kolegovia, ďakujem vám za hodnotenie mojej práce!
Je mi ľúto, že nehovorím dobre po slovensky
Koľko ľudí, toľko názorov
Koľko ľudí, toľko názorov
Re: MI-8MT"Dragonflies Mile"
Budem pokračovať v téme švov-a to, čo som odtieň.
Používam akvarelové ceruzky Brauberg. Mám dve takéto sady-jedna pre 24 farieb bola kúpená na trhu, druhá pre 48 farieb bola kúpená na avito. K dispozícii je tiež sada 72 farieb od Aliexpress. Kefa je proteín 0, špička kefy je orezaná. Ako kontajner na vodu používam nápoj, ktorý sa môže odrezať v blízkosti dna.
Používam akvarelové ceruzky Brauberg. Mám dve takéto sady-jedna pre 24 farieb bola kúpená na trhu, druhá pre 48 farieb bola kúpená na avito. K dispozícii je tiež sada 72 farieb od Aliexpress. Kefa je proteín 0, špička kefy je orezaná. Ako kontajner na vodu používam nápoj, ktorý sa môže odrezať v blízkosti dna.
Je mi ľúto, že nehovorím dobre po slovensky
Koľko ľudí, toľko názorov
Koľko ľudí, toľko názorov
Re: MI-8MT"Dragonflies Mile"
Ahojte všetci, malá aktualizácia aktuálneho projektu.
Na radu kolegu pre väčšiu prirodzenosť pridal k ľavému krídlu prepravného priestoru rebrík

Na radu kolegu pre väčšiu prirodzenosť pridal k ľavému krídlu prepravného priestoru rebrík
Je mi ľúto, že nehovorím dobre po slovensky
Koľko ľudí, toľko názorov
Koľko ľudí, toľko názorov
Re: MI-8MT"Dragonflies Mile"
Ahoj všetci práca na aktuálnom projekte bude pokračovať a toto je výsledok ďalšej fázy.
Chvostový výložník bol vytvorený a zostavený. Ak je všetko jednoduché s horizontálnou časťou, potom s vertikálnou časťou som sa rozhodol rozdeliť rám tejto časti na dve časti pre ľahkú montáž, je to vidieť na fotografii. Vertikálna časť bola zostavená s "pančuchou"

Chvostový výložník bol vytvorený a zostavený. Ak je všetko jednoduché s horizontálnou časťou, potom s vertikálnou časťou som sa rozhodol rozdeliť rám tejto časti na dve časti pre ľahkú montáž, je to vidieť na fotografii. Vertikálna časť bola zostavená s "pančuchou"
Je mi ľúto, že nehovorím dobre po slovensky
Koľko ľudí, toľko názorov
Koľko ľudí, toľko názorov
Re: MI-8MT"Dragonflies Mile"
Sú nainštalované takmer všetky vonkajšie prvky chvostového ramena. Podpora chvosta je zarovnaná s prezentovanou fotografiou, ale päta podpory chvosta je "založená na" skutočnej päte. Ak zbierate to, čo autor navrhuje, nebude to vôbec rovnaké.
Je mi ľúto, že nehovorím dobre po slovensky
Koľko ľudí, toľko názorov
Koľko ľudí, toľko názorov
- Robert Blaschke | 66
- Posts: 959
- Name: Robert
- Location: teraz Košice
- Contact:
Re: MI-8MT"Dragonflies Mile"
Paráda. Krásne dataily. 
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest