Tatra 815 S1 / Ripper Works / 1:32

[martin1807]

Ahoj všetci

Dlhší čas som zase nebol aktívny ( aj keď sa čo to polepilo, ale o tom zase neskôr). Teraz nastal čas rozbehnúť nejaký nový model, keďže sa mi minuli rozrobené modely.
Voľba modelu asi úplne neprekvapí. Tentokrát voľba padla pre zmenu (zase) na Tatru, konkrétne Tatru 815 S1.


S týmto modelom už mám tak trochu skúsenosti, keďže 10 rokov dozadu (2014) som testoval jednu z dvoch verzií, ktorú model ponúka. Z vystrihovačky si môžete zlepiť klasickú verziu S1 alebo verziu S1A "Arktik". Testoval som arktika (bohužiaľ ho už nemám ), tentokrát budem lepiť S1tku.

Na model použijem laserové doplnky, čo som našiel, že mám. Jedná sa o dezény a manžety od MegaGraphic.

Nepredpokladám, že by mali nastať nejaké problémy tak snáď čoskoro prvý report zo stavby.

[petopato]

Aký je rozdiel medzi S1 a S1A ?

[iconmaster]

Predpokladám, že A znamená "Arktik" - teda sklápače určené do zeme zasnúbenej. Tuším mávali vyhrievané korby a lepšiu izoláciu kabín a pod.

Maťo - bude to rutina, tak mohol by si dať aspoň nejaký challenge -trebárs zlepiť jednou rukou alebo zavretými očami Ale držím palce!

[martin1807]

Ano je to tak. A ako Arktik, bola verzia určená na sibír. Niečo podobné bolo už na 148čke.

Základné rozdiely - iný predný nárazník, delené čelné sklo, iný prvý nosník nápravy, potom dečka na prednej maske, a už vyššie spomínaná vyhrievaná korba výfukovými plynami (normálne odbočka z výfuku na korbu).
(vačšina zachatená na 3D náhľadoch od autora)


Keby sme išli do hĺbky tak zateplená kabína, vraj aj upravené všetky tesnenia aby vydržali v mrazoch a nepraskali, nezávislé topenie pre šoféra a pre motor a na 148čkách mali napríklad dvojité sklá, neviem či to bolo aj pri 815tke.

Predpokladám, že A znamená "Arktik" - teda sklápače určené do zeme zasnúbenej. Tuším mávali vyhrievané korby a lepšiu izoláciu kabín a pod.

Maťo - bude to rutina, tak mohol by si dať aspoň nejaký challenge -trebárs zlepiť jednou rukou alebo zavretými očami Ale držím palce!

Tak jo dám to tentokrát po pamäti

[martin1807]

Report

Ahoj,
takže mám tu prvý postup. Spracoval som motor, aj keď podľa návodu som mal začať nárazníkom a podvozkom, ale vybral som si motor

Na viečka som pridal matičky a uvedomil som si, že mám niekde aj 3D výfukové zvody od Spidu. Tak som ich našiel a upravil. Originálny diel je na 12 válec, takže som jeden zvod odrezal a upravil aj zadnú časť (na originále smeruje do turba) podľa mňa je výsledok o dosť lepši ako pôvodný papierový diel

Inak žiadne úpravy ani problémy, tu sú fotky:

[martin1807]

Report

Ďalší postup, tentokrát rám a držiaky náprav Pokračovanie nápravami.

[krtek]

Ako to už u teba býva-super práca.

Ked prilepuješ nápravy,používaš nejaký prípravok,alebo podkladáš každú nápravu zvlášť,aby si to mal v rovine s rámom podvozku?

[martin1807]

Ako to už u teba býva-super práca.

Ked prilepuješ nápravy,používaš nejaký prípravok,alebo podkladáš každú nápravu zvlášť,aby si to mal v rovine s rámom podvozku?

No konkrétne pri tomto je to pomerne jednoduché. žiadny extra prípravok nemám. Proste položím rám na podložku, vložím nápravu herkulesom a kým je herkules tekutý tak si to primerám natvrdo k hrane brzdového bubna a dorovnám aby obe strany boli v rovine. Hej dalo by sa s tým pohrať a urobiť si nejaký prípravok, ale kto by sa s tým babral. Nato som príliš lenivý

[martin1807]

Report

Tak teda nápravy

[martin1807]

Report

Ahoj, nápravy som umiestnil do rámu, pridal som centrálnu rúru a odpruženie náprav. Vpredu torzná tyč a tlmiče, vzadu listové pružiny.
Nabudúce asi nejaké doplnky na rám a vložím tam motor.