Původně vůz stáje FIRST s pohonnou jednotkou JUDD měl být nasazen v sezoně 1988. Protože neprošel crash testy,nebyl připuštěn do šampionátu. V r.1989 jej koupil Ernesto Vita, založil tým LIFE RACING ENGINES a představil vůz LIFE F190 (což nebylo nic jiného než vůz FIRST ) s vlastním revolučním motorem W12 F35. Ten byl 12-ti válcový s třemi řadami válců do W, s rotačním rozvodem a teoret.výkonem 580k. Realita byla jiná, motor dával výkon jen 375k, což byla polovina výkonu nejlepších týmů.
Vůz trpěl značnou poruchovostí, nikdy nezvládl více jak 2 ostrá kola. Všechny pokusy končily už v předkvalifikaci časy vesměs o 20s horšími než poslední kvalifikovaný vůz. Změnu k lepšímu nepřinesl ani návrat k motoru JUDD v posledních dvou absolvovaných VC.
S verzí, která se stala předlohou modelu, se pokoušel kvalifikovat ve VC Maďarska Bruno Giacomeli.Na poslední místo na roštu mu však chybělo 18 sekund.
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
