ZIS-3 /patero/ 1:16

[serpens]

KKS to vypada, ze ten zaklz bude snad aj funkcny. Teda viem, ze ho nakoniec na pevno prilepis, ale v podstate to teraz mozes namodelovat aj do polohy, ako keby bol prave kanon v zaklze???

[vasik1]

patero Mr. Incredible

[Patero]

ani neviem čo by som k tomu napísal. Prplačka, prplačka, prplačka...

[Patero]

tak páni, ešte jedna malá ochutnávka na dnes večer....



nebudem sa tváriť, že akože normálka a kedykolvek. e-e.... Fakt je, že som do toho dal maximum ktorého som v súčasnosti schopný..... To čo vyzerá ako kovové, by som v tej farbe aj zachoval. Plánujem to ozubenie potom olepiť páskou a zvyšok strieknuť zelenou, aby to robilo dojem opracovaného výrobku. Tak ale to je ešte hudba budúcnosti a samozrjme aj otázka ďalšej umeleckej zručnosti zvanej airbrush. To mi ešte moc nejde.... zatial samozrejme.... ale už aj dosť dlho....

[Patero]

len taká malá off-topic vstupka. Nenechajte sa rušiť...

postup výroby kolesa pomocou šablóny.

diely sú označené následovne. Označenie je len orientačné, aby sa mi lepšie pomenovávali jednotlivé diely.....



Prácu zahajume vsadením pásiku 3 do šablóny 6. Vsadím to tam nasucho bez lepenia. Šablóna je vyrobená z kartónu xy hrúbky. Jej vnútorný priemer zodpvedá vonkajšiemu priemeru vyrábaného kolesa. Šablonu som vypichal z papiera, napustil sekunďákom a prebrúsil. Potom ešte raz sekunďák a šmirglom dohladiť drobnosti. Ten sekunďák je dôležitý z dvoch dôvodov.
-zpevní šablonu
-impregnuje šablomu, takže ak by mi aj kúsok lepidla ušiel, tak sa mi koleso neprilepí o šablonu.



ďalej vsadím do vnútra dielu 3 pásik papiera-diel 2. Ak sa mi podarí presný, tak ho vsadím na sucho. Ak nie, tak ho treba postupne prilepiť. Na obrázku môžte vidieť, že práve tento mi nevyšiel a vznikla mi drobná medzierka. Také to drobnosti riešim potom tak, že pokrčím ramená a poviem si ŽaVeS. Diel to sice neopraví, ale aspoň vás to netrápi..... ďalej máte možnosť vidieť zložené diely z oboch strán. Z jednej strany mi už vzniká pekná hrana, lretože je to v šablóne všetko pritláčané na doraz o podložku. Tým sa vyhne nepresnostiam spôsobeným drevenózou rúk.





následuje vsadenie vnútornej lúčovej výplne (č.5). Najprv ju treba vyskúšať nasucho. Musí tam ísť z lahka, proste tam musí spadnúť. Ak krásne sedí, tak ju vytiahnem, jemne lepidla na hranu a šup ju tam naspäť. Lepidla nieje treba vela a nemusí byť ani úplne po celej hrane. Je dôležité, aby diely sedeli na seba na sucho. Ak sedia, tak trocha lepidla to zlepí úplne v pohode. Veď na tom jazdiť nikto nebude....



následuje vsadenie pásiku č.2 z druhej strany. Postup je taký istý ako pri prvom. Tento sa mi už vydaril presne zarezať, tak som ho neprilepoval postupne, ale celý osadil nasucho.



teraz prichádza na radu pásik č.1 a finta fň! Pásik opäť osadím na sucho, dotlačím ho nadoraz k stredu, k dielu č.5. A potom vzniknutý schodok zalejem lepidlom. Na obrázku som použil modré lepidlo kvôli kontrastu na fotke, inak to robím klasickým herkulesom. Ten istý postup po zaschnutí opakujem aj z druhej strany kolesa....



po vyschnutí vyberiem koliesko zo šablóny a vonkajšie hrany a obvodový pásik napustím sekunďákom. Na obrázkoch máte možnosť vidieť také prelisované časti a ostrapiny po obvode tej obruče/kolesa. Tie nijako neriešim. Napustím sekunďákom a ich odstranenie si vychutnám na záver práce.



teraz prichádza na rad vyrezanie výstuží stredových lúčov. Používam pri tom takú fintu. Všetko je zachytené na obrázkoch. Najprv si vyrežiem pozdĺžne rezy. Potom z opačnej strany zatlačím naspäť také ostrapiny vzniknuté rezom a deformáciou podložky pod tlakom noža. Potom ich vyrežiem von z papiera a šup na ďalší krok. Teda ešte som prilepil diely č.7. Jedná sa o kolieska obalené pásikom papiera.



Takže nalepím tie drobnosti na koleso. Ale opäť neprilepujem celú hranu, ale len konce tých dielikov. Môžte to vidieť na obrázku. Opäť som na to použil modré lepidlo kvôli kontrastu. A prečo nelepím celú hranu, ale iba po koncoch? Pretože to nieje potrebné, lebo minimálne impregnácia nitrolakom ten spoj zaleje a spevní. Konkrétne v tomto prípade som vzniknuté prelysi zalieval lepidlom. Sice modrým, ale aj toto robím bežným herkulesom. Dostane to taký plastickejší vzhlad a zpevní to konštrukciu kolesa. Z druhej strany kolesa opakujem ten istý postup.



záverečný krok spočíva v šmirglovaní sekunďákom napustenej hrany a impregnácia nitrocelulózovým lakom. Tú vonakjšiu časť obruče brúsom osemdesiatkou šmirglom, ktorý mám prilepený na kartóne 2x770g. z obrazárne. Brúsim iba plochu. Nebrúsim hrany. Iba plochu brúsom preto, lebo potrebujem dostať základný tvar. Hrany potom pohladkám 280tkou šmirglom, ktorý držím zlahka v prstoch. Po vybrúsení celé vzniknuté koliesko prebehnem nitrocelulózovím lakom.



fuj to bolo dlhé..... ale kto vydržal až sem, tak nech sa páči, niečo prikladám aj niečo na potešenie oka....

[ELEFANT]

Možná mi něco uniklo,ale ta hromada haraburdí na poslední fotce patří k zisu? N a co jsou ty pásy.Nebo to je jen ilustrační.

[Lubosch]

Svojim spôsobom to k ZISu patrí. Ale to Patero pripravuje asi ako prekvapenie.

[juraj_ziacik]

Vyzerá to byť ruský spôsob konštrukcie kolies....nieje to z Komsomolca??????

[iconmaster]

Taketo rady velmi cenim a tiez ochotu ze vzdy napises svoje tajomstva ako vyrobit kvalitny model!
Ja by som taketo cenne rady a postupy daval do novej rubriky "Paterova skola modelovania"

Inac dik, mne si pomohol!

[Patero]

tak pomaly začínajú vznikať tlmiče záklzu. Už sa teším na hlaveň. Potom to už aspoň bude pripomínať konečne delo....