Multiparalelka - Lokomotiva BR52/Ty2/Ty45/555.0/555.3

[balu11]

Zdravím Blackangel, on to může a nemusí být problém, těch lokomotiv bylo vyrobeno mnoho, a asi záleží, jakou éru stavíš, je faktem, že řada 555.1, tedy čísla 555 101 až 123 sloužily na československých tratích až do roku 1971, kdy byla zrušena v květnu poslední lokomotiva 555.108, pro zajímavost, měla již plochý komín.Problém je i spíše v tom, že v posledních letech už neměly tyto lokomotivy tendr typu "Vanderbilt" řada 930, ale tendr řady 926. Pokud by si zvolil asi typického představitele 555-ky, tedy onu známou 555.0153 a předpoklad vyřazení v roce 1971, pak si myslím, že ty vagony asi tahat mohly, jen se mi nepodařilo zjistit, do kdy byly používány tendry typu Vanderbilt a kdy byly nahrazeny tendry řady 926.1. ale arbitrem asi bude Hank, na něj se můžes spolehnout, že dodá spolehlivé údaje. Já jsem čerpal z literatury: Miloš Kratochvíl - Nákladní lokomotivy V.

[balu11]

Tak malá oprava a velká omluva, nedalo mi to, a ještě jsem prošel atlasy od pana inženýra Jindřicha Beka. poslední "Němka" 555.010 dojezdila v lokomotivním depu ČSD Česká lípa v roce 1972. U BDŹ, a JŽ, myslím Bulharsko a Jugoslavie jezdily tyto lokomotivy ještě v roce 1980, u PKP jezdily ještě i přes rok 1980. Pan Bek tam píše, že měli i ten tendr typ Vanderbilt, akorát podvozek byl modernizován na soustavu Diamond , takže, pokud by jsi stavěl polskou verzi, zcela určitě tento typ vagonů, které máš v odkazu, tahat mohli. Ale v Československu si už tak jistý nejsem, vzhledem k výměně a zařazení tendrů. Ale Hank to určitě rozetne.

[hank]

Já už jsem na to jednou odpověděl, kam se to sakra zase ztratilo...???
Ty 2 jezdily v Polsku až do konce pravidelného parního provozu na začátku 90. let. Z těch nákladních vagónů, jejichž modely 1:25 jsou k dispozici, se k modelu Ty 2 hodí cokoli. Tj. uhlák, 4nápravová cisterna, chlaďák i ten vagón na cement.

zdraví
hank

[jozkin]

Balu, prosim Ta, kde si prisiel na ten nezmysel s vymenou tendrov??? Teda asi to tusim... Pleties totiz dokopy dve uplne rozne rady lokomotiv. Lokomotivy 555.0 a 555.3 su povodne lokomotivy BR52 a u nas jazdili prakticky vylucne s Vanderbildtovymi tendrami (v tendroch sice casom dochadzalo k problematickej korozii dna vodnej nadrze, ale to sa riesilo vovarenim dalsich plechov).
Lokomotiva 555.1 je uplne ina rada, ide o povodnu radu BR50 (BR52 z nej sice vysla, ale dost sa lisia).

Inak ak stavias polsku verziu, tak sa k nej hodia prakticky vsetky vagony, ktore v Angrafe vysli, pretoze este v roku 1997 bolo u PKP minimalne 20 lokomotiv Ty2 v cinnej sluzbe (je to v podkladoch v adresari scany - draha).

[hank]

Trápím se, trápím... a prosím o radu: Jaké používáte nářadí na vytváření kruhových otvorů o malých průměrech (2 - 5 mm) do silnějšího materiálu (> 0,5 mm) a kde se dá v ČR (nejlépe na internetu) sehnat? Existují nějaké raznice nebo tak něco? Já se trápím se šídlem, truhlářským vrtákem a jehlovými pilníky a okraje jsou stejně pořád chlupaté a zubaté...

Díky předem za radu.

zdraví
hank

[balu11]

Ahojky Jožkine, Jistě jsi si všiml, že hned pod tím příspěvkem jsem se opravilv dalším příspěvku, protože, když prošel atlas Beka, tak jsem si uvědomil jakou jsem tam plácl hloupost , když jsem popletl ty dvě řady, já totiž u toho kratochvíla ten nadpis jen přelétl očima a nedočetl. Takže se ještě jednou omlouvám, máš samozřejmě pravdu, já se polepším a budu příště studovat pečlivěji materiály.

[jozkin]

Ospravedlnujem sa, ak to vyznelo prilis prikro Ale to, ze si si poplietol radu nebolo zrejme ani z toho druheho prispevku... Preto som dopisal tu svoju poznamku a vysvetlil som rozdiel

[balu11]

Jožkine, kamaráde, netřeba se omlouvat, dobře jsi udělal, já si dám alespoň příště majzla, a budu číst pořádně materiály, vždyť jsem uvedl v omyl kamaráda, tak je dobře, že jsi do mne šťouchl. Jinak pro Hanka, zkus ty otvory vyříznout s dílem z rozebrané teleskopické antény z radia, snad někde doma máš rozbité rádio, tak tu anténu z toho oddělej a rozeber nadíly, dostaneš tak různé průměry, jen tu řezací hranu jemně nabruš, nejlépe na smirkovém kotoučku ve vrtačce, ale dej pozor, pokud budeš dělat ten otvor, tak ne úderem, ale tlakem a otáčením, jinak riskujež deformaci děrovače, pokud na to budě tlouct, tak to zkrať a upevni to do nějakého madla., ale i tak úder s citem.

[Ondřej Nadrchal]

Trápím se, trápím... a prosím o radu: Jaké používáte nářadí na vytváření kruhových otvorů o malých průměrech (2 - 5 mm) do silnějšího materiálu (> 0,5 mm) a kde se dá v ČR (nejlépe na internetu) sehnat? Existují nějaké raznice nebo tak něco? Já se trápím se šídlem, truhlářským vrtákem a jehlovými pilníky a okraje jsou stejně pořád chlupaté a zubaté...

Díky předem za radu.

zdraví
hank

Zkus treba tohle: http://www.modelbox.cz/product_info.php ... ts_id=5934" onclick="window.open(this.href);return false;
Je to naprosto nepostradatelny pomocnik. Neni problem pri pouziti i do silnejsiho plastu a rezinu, takze na papir to bude OK.

[hank]

Ondřeji, dík. Sice to teď není skladem, ale aspoň jsi mě nasměroval.

zdraví
hank