po stavbě 815ky jsem projížděl archiv a přemejšlel,co dál.Jelikož nemám v kupě žádnou 813ku,tak jsem se rozhodl,že bude další na řadě.
Volba padla na Drtikolku od PMHT.Ale při projíždění sesbíraných fotek se mi moc zalíbila exportní verze pro Holandsko.Až po tud vše v pořádku,Ale fotky při podrobnějšim studiu prozradily,že jen vyměnit korbu nestačí.
Tady dvě pro ilustraci o co jde.Fota jsou z netu.
ČS.verze
Holandská verze.
Ale ten krásnej,černooranžovej kabátek
mi nedal spát a já začal hledat rozdíly.Ten první je samozřejmě korba.Další pak je vyšší rám,jiné jsou nádrže,mailer a vyvedení výfuku a pár drobností by se našlo i na podvozku.Ale nadšení pořád nevyprchávalo,tak jsem začal počítat a přeměřovat a výsledek zněl:Jdu do toho.
Jelikož bych model stejně přebarvoval,tak jsem díly oskenoval a "vybělil" ve PhotoFiltre.Foto originálů přikládám
.A když už budu Tatru takhle překopávat,tak do ní rovnou naláduju motor a trošku potunim převodovku.Motor a řízení bude z CASky a kola udělám asi taky trošku jinak.
Tady je náhled vybělených dílů.Není to žádná sláva,ale pro moje účely naprosto dostačující.
Díly už se mi tisknou a do pátku bych je měl mít doma.Tímto bych vás chtěl poprosit,máte-li někdo doma nějaký výkres nebo fotku,co není na netu,prosím o zaslání.Samozřejmě nebudu šířit dál,pouze se svolením.
Jinak stavbu pojedu stylem:Na co mám fotky,to se pokusim věrně napodobit,zbytek bude "kvalifikovaný odhad".Samozřejmě v rámci měřítka.
Takže držte palce,o víkendu snad budou první fotky.Samozřejmě budu rád za vaše rady a postřehy.
Zdraví jari.
), 
