Re: Ripper Works

[toudi_sk]

[col]
%|[vcol=25]Názov modelu
Mierka
Vydavateľ
Cena
Rozmery [mm] (d/š/v)
Formát zošitu
Počet strán (spolu)
- Dielov hrubý papier
- Dielov tenký papier
- Šablón
- Návod
- Návodové kresby
Počet dielov (číslovaných)
Náročnosť (1-5)
Detailnosť (1-5)%|: Podvalník TRANSPORTA P-32 (RW-01)
: 1:32
: Ripper Works
: 125 CZK
: -/-/-
: A4
: 6x A4
: 4x A4
: ---
: ---
: 1x A4
: ---
: 16
: ---
: ---[/vcol][/col]

RipperWorks vydal jako svůj první model podvalník Transporta P32. Vznikl tak trochu "do šuplíku" -
jednak jsem si chtěl ověřit, jestli už "mám na to" udělat model pro širší veřejnost, jednak to byla taková zkouška
do budoucna. Dík platí klukům z PMHT, kteří mě dotlačili, abych model dodělal a vydal...

První myšlenka byla tisknout model vodovzdorným inkoustem, na tiskárně Epson C66. Teď už vím, že tudy cesta nevede -
kvalita je sice slušná, ale cena i pracnost značně vysoká... Proto nakonec (i přes vysokou počáteční investici) zvítězil offset

Při konstrukci modelu se vycházelo z originálních plánů a fotografií a model tak není příliš zjednodušen od originálu.
Model není složitý, ale pracný - například kol je celkem 26!

Součástí modelu jsou jak civilní, tak armádní spz a model je tak možné dokončit jak v civilním, tak i v armádním
"markingu". Z tahačů vhodných k tomuto podvalníku vydal RipperWorks Tatru 813 TP 6x6 (vydáno pod číslem RW-04)
a její lehčí variantu TP 4x4 (vydáno pod číslem RW-06), PMHT vydali Tatru T141 a Modelex Tatru T813 Kolos 8x8.

Přívěsový podvalník P32 byl vyvinut v padesátých letech v továrně Transporta. Byl konstruován na základě amerického
podvalníku firmy Rogers. Používal se jak v armádě (k transportu tanků T34 a další obrněné techniky) tak v civilním
sektoru (pro transport nejrůznějších strojů, případně s kozlíkem pro transport panelů. Celková užitečná nosnost
podvalníku byla 32 tun. Jako tažná vozidla se používala zpočátku Tatra T111, později T141, T813 a výjimečně i T815.
Podvalník je možné občas zahlédnout i dnes, i když v současnosti už jeho místo převzaly spíše návěsové podvalníky.

Model je tištěn offsetem na 4 listech A4, gramáž papíru 160g/m2, obálka lesklá křída.

[toudi_sk]

[col]
%|[vcol=25]Názov modelu
Mierka
Vydavateľ
Cena
Rozmery [mm] (d/š/v)
Formát zošitu
Počet strán (spolu)
- Dielov hrubý papier
- Dielov tenký papier
- Šablón
- Návod
- Návodové kresby
Počet dielov
Náročnosť (1-5)
Detailnosť (1-5)%|: tahač přívěsů TATRA T813 TP 6x6 (RW-04)
: 1:32
: Ripper Works
: 175 CZK (330 SK)
: 245/ 80/ 90
: B4
: 10x B4
: 6x A4
: ---
: ---
: 1x B4
: 2x B4
: cca 540
: ---
: ---[/vcol][/col]

Tahače Tatra 813 byly využívány pro tahání podvalníků a přepravu různých stavebních strojů i velkých strojních celků.
Jeden tahač utáhl až 100t, ale v praxi se často používalo i vícespřeží. Část tahačů pak táhla, část tlačila.
Tahače TP 6x6 se používaly takřka výlučně v civilní oblasti, zatímco v armádě se používaly spíše varianty 8x8 Kolos.
Typickým přívěsem bývala Transporta P-50, pětinápravový podvalník s nosností až 50t (existovala i verze do P-50/63,
která uvezla až 63t) či menší Transporta P-32, třínápravový s nosností až 32t.
Oba tyto podvalníky vydal RipperWorks (P-32 pod kódem RW-01, P-50 jako RW-05).

Od RipperWorks si můžete rovněž pořídit k tatře italský podvalník Cometto ELL-EU,
používaný pro přepravu nákladních vagónů (RW-07).

Model můžete vytvořit buď ve složitější verzi s interiérem, či v jednodušší bez něho. Pomocí otevřených poklopů
je možné nahlédnout do interiéru kabiny. Mechanismus předních náprav může být funkční, stejně tak přední
i zadní tažná zařízení.

Model je tištěn offsetem na papíře o gramáži 160g/m2. Celkový rozsah vystřihovánky je 6 stran formátu B4.
Počet papírových dílů modelu je cca 420. Návod obsahuje 6 trojrozměrných návodových kreseb a 5 "pérovek" - detailů.

---

nebolo by od veci potom recenzie zoradiť vzostupne podľa poradových čísiel,
ale ja mám len čísla RW 1, 4, 5, 6, 7, 10, 11, 12, 13 (áno, Jožkinova škola, samé Tatry )

[Vlcacka]

[vcol=40]Nazov modelu (cislo/rok)
Merka
Vydavatel (Autor)
Cena
Rozmery [mm] (d/s/v)
Format zositu
Pocet stran:
- Dielov hruby papier
- Dielov tenky papier
- Sablon
- Navod/Navodove krezby
Narocnost (1-5)
Detailnost (1-5)%|Tatra T813 AD 125
1:32
Ripper Works/MUDr. Jan Bruthans
195,- Kč
270/80/110(170)mm
B4
20
16
4
2+1/4
2/2+1/4
5/5
5[/vcol]

Ripperova hvězda padá vzhůru a před Vánocemi nám naservíroval čtyři nové modely, mezi nimi tento modrožlutý jeřáb. Jelikož je to vozítko opravdu detailně zpracované, výsuvné opěry se vysouvají, přední kola se natáčejí, nástavba se jak točí na točně tak rameno vysouvá, krakorec je funkční, světla svítí stěrače stírají...malá odbočka, promiňte...tak ten kdo se do jeřábu pustí bude za a) hospitalizován v libovolné psychiatrické léčebně anebo b) odměněn pěkným a skoro na sto procent funkčním modelem. Rozpaky může vzbudit barva nástavby, protože se na ní objevily stopy textury, takže jak kdosi poznamenal „připomíná kamufláž Afrika Korps“, nicméně bude otázkou, jak to bude bít do očí v celkovém výsledku. I přes tuto chybku si stále stojím za tím, že je to kvalitní, propracovaný a pozornost si zasluhující model.

[Vlcacka]

[vcol=40]Nazov modelu (cislo/rok)
Merka
Vydavatel (Autor)
Cena
Rozmery [mm] (d/s/v)
Format zositu
Pocet stran:
- Dielov hruby papier
- Dielov tenky papier
- Sablon
- Navod/Navodove krezby
Narocnost (1-5)
Detailnost (1-5)%|Tatra T815 VT 26 265 8x8.1R
1:32
Ripper Works/MUDr. Jan Bruthans
195,-
300/80/100
B4
24
20
4
1/4
1a3/4
5/5
5[/vcol]

Dalším předvánočním překvapením je model těžkého osmikolového tahače na podvozku Tatra 815. Standardní nadstandard jak je u Rippera zvykem – interiér, přední nápravy otočné, bočnice korby výklopné, detailní podvozek i motor. Terčem polemik je tu opět barva, pro některé tmavší než klasická vojenská khaki. Je na každém kupujícím zdali jej tato pro někoho fatální věc odradí, protože s počtem 950 dílů se jedná opravdu o opus magnum, které má potenciál zaměstnat lepiče ne na několik týdnů, ale na několik měsíců.

[Vlcacka]

[vcol=40]Nazov modelu (cislo/rok)
Merka
Vydavatel (Autor)
Cena
Rozmery [mm] (d/s/v)
Format zositu
Pocet stran:
- Dielov hruby papier
- Dielov tenky papier
- Sablon
- Navod/Navodove krezby
Narocnost (1-5)
Detailnost (1-5)%|Tatra T815 VT 26 265 8x8.1 (Totalka)
1:32
Ripper Works/MUDr. Jan Bruthans
195,-
285/80/115
B4
24
20
4
1/4
1a3/4
5/5
5[/vcol]

Z centra Evropy je to do Afriky pořádný kus, ale od vojenského VTčka k dakarskému VTčku zřejmě pro konstruktéra kousek, takže jsme se vydání Totalky dočkali od Ripper Works, což čekal asi málokdo. Od vojenské VT se liší samozřejmě nástavbou, typem pneu a dalšími drobnostmi, jinak je z velké části konstrukce totožná. Barvy samotného modelu jsou tmavší než u bety na obálce, takže je to opět na každém, zda je pro něj tento fakt nepřekousnutelný. Totalka se chlubí rovnými osmi sty díly k sestavení.

[Zavislak]

Transporta P-50

mierka: 1:32
formát: B4
počet strán: 5
papier: kvalitný
rozmery modelu: 340x90x45
dielov: cca 420

, ,

[Zavislak]

Stavostroj VV100

mierka: 1:32
formát: B4
počet strán: 3 + náhradné plochy žltá a šedočierna
tlač: kvalitná
rozmery modelu: 165x75x100
počet dielov: cca 450

, , ,

[Zavislak]

Tatra T815 AD 28

mierka: 1:32
formát: B4
počet strán: 9
tlač: kvalitná
rozmery modelu: 345x80x110 (max. výška 1050)
počet dielov: cca 950

, , , ,

[Dody]

RW-02
Liaz TBV 18.40/DD + náves NK 30.25.20

mierka: 1:32
formát: B4
počet strán: 6
rozmery modelu: 470x100x115
počet dielov: cca 540

[Dody]

RW-03
Liaz 18.33 PB/HR + valníkový príves BSS PV 24.18

mierka: 1:32
formát: B4
počet strán: 10,5
rozmery modelu: 545x80x100
počet dielov: cca 940