Mary Rose 1511 /Jano100/ 1:96

[Jano 100]

Časť pohyblivého lanovia naťahaná, nasledovať budú plachty Zvyšok po oplachtení, teraz by len prekážal.

Jano

[DORIS]

Super práce, nádherně to vypadá.

[Jano 100]

Super práce

ako tak pozerám na tvoju SOS, tak mi na všetkých lodiach za chvíľu opadajú plachty O to väčšia je inšpirácia, už na tú svoju čučím každý deň, ale najprv dokončím túto slečnu.

Plachty boli absolútna improvizácia podľa dostupných info / btw, aj Marsdenova kniha udáva o takeláži MR tiež len dohady / takže to MOHLO vyzerať asi takto. Sú zavesené len rozvinuté plachty - v ich rozmiestnení nehľadajte žiadnu logiku - takto sa mi to páči.

Jano

P.S. Čím viac na tej lodi robím, tým viac mi tam toho chýba

[group b]

máš to pěkný, to jo.
schválně jsem koukal na ty obrazy a souhlasí to s nima.
Kdysi, už je to dávno jsem s modelařinou začínal a zajímal se o plachetnice. Žil jsem v domění, že karaky byly pouze třístěžňové, první galeony pak měli čtvrtý stěžeň, který se moc neujal. Takže toto je vlastně takový přechod mezi velkou karakou a první galeonou ?
O tom posledním stěžni jsem si myslel, že byl pomocný, pro druhou latinskou plachtu, ale dost malý na to, aby nesl ještě nějakou příčnou. No je vidět, že člověk se pořád učí.

[Jano 100]

No, Tomáši,

trošku si ma nakopol k "historickému" okienku .

Dúfam, že to nie je offtopic. Veľké karaky - a hlavne tie obludy v anglickom prevedení v ich vrcholnom období- mali po štyri sťažne a boli skutočne prechodom ku galeóne. Koniec koncov, verzia MR od fy Joztika zobrazuje túto loď ako kvázi galeónu - ale ako to podľa posledných výskumov vyzerá, predsa len tá loď vyzerala tak, ako ju nakreslil v svojej dobe Anthony Roll, a ako ju namaľoval Geoff Hunt. Posledné dve sťažne na MRm ako aj na galeónach v ich prvotnom období, zhruba do začiatku 17 stor. niesli latinky - aj na košovom rahne. Bonaventura / štvrtý sťažeň / potom pri zväčšovaní takeláže strácala svoj význam, takisto ako aj košové latinky, takže zhruba po storočí už boli veľké lode z drvivej väčšiny len trojsťažníky. Ale to už je na obšírnu debatu

Jano

[DORIS]

Skvělá práce, Jano, s těma plachtama to dostalo skutečně šmrnc. I Sos měl původně čtvrtý stěžeň, jak tak koukám na Tvou Marušku, tak Sovereignu by také slušel.
Máš nějaký osvědčený prostředek na impregnaci plachet, aby si udržely tvar? Máš je krásně vytvarovné, jsi šikula!

[group b]

díky za historické objasnění, žil jsem v domění, že bonaventura byl jen stěžeň, pro lepší směrové ovládání lodi pomocí druhé latinské plachy v ose lodi.

[Jano 100]

group b: rádo sa stalo v rámci mojich skromných vedomostí Vyhľadaj si ešte napr.obrázky Great Harry / resp. Henry Grace A Dieu / , tá mala na bonaventure aj na mizzene latinky tri

Doris: díky, plachty ešte budú dotvarované do finálnej podoby pomocou zvyšku takeláže a dodatočnou impregnáciou, až potom to bude mať skutočný efekt. Čo sa týka tvarovania, odkukal som to ešte pri výrobe plachiet pre Ark Royal z odkazu vo vlákne tvojej, alebo otasovej Bellony - ktorýsi kolega tam nechal zaujímavý odkaz a použil. Princíp je jednoduchý - rozrobiť si lepidlo s vodou v pomere cca 1:3, plachty navlhčiť, sušiť fénom a pritom prstami tvarovať. Postup opakovať 2 - 3 krát, podľa potreby. Niektorí modelári ešte vkladajú do obruby oceľové lanká. prípadne je možné obrubové lano vystužiť sekunďákom atď. - spôsobov je veľa.

Jano

[Jano 100]

Zdravíčko

Došil som všetky plachty a vykoumal som skoro všetko lanovie ( to vám poviem, vykoumať ho z ničoho dalo celkom zabrať ), takže som skoro dva týždne nerobil nič iné, len ťahal lanká. Kladky až na pár sú fuč, lanka je tam cca 250 m - aj keď sa to nezdá. Zvyšok lanovia ( napr. zvislé stehy atď ) až v absolútnom závere, teraz by ešte prekážali

Takisto je nalepená konštrukcia pod sieť na hlavnej palube:



Teraz budem motať zväzky z laniek, ktoré sa pripevnia na všetky úväzy. potom môžem dokončiť konštrukcie na korme. Práve prerábam kormidlo - pôvodný list mi tvarovo nesedel, trak som to upravil trochu ináč; takisto som rozkreslil kotvy a .cez víkend osadím kovanie pod polkladky

Jano

[toudi_sk]

viac netreba