TEST UPGRADE FORA
LINK NA VLAKNO TOŤ
LINK NA VLAKNO TOŤ
Lokomotiva 555.0 /Angraf + scratch/ 1:25
Re: BR 52 / TY-2 Angraf/ Přestavba na 555.0 1:25
Spávam, spávam Jene, ne ale vážně, mám odvolenou, sice mi už končí, v pondělí padám do práce, tak to tempo už nebude tak vysoké, ale teď si to tak trochu užívám. 
"O, homo si scires, quantum doctrina valeret, numquam dormires, nocte dieque studeres." (Walter)
( Člověče, kdybys věděl, jak mnoho vědění zmůže, nocí i dnem by ses učil, vůbec bys nechodil spát. )
( Člověče, kdybys věděl, jak mnoho vědění zmůže, nocí i dnem by ses učil, vůbec bys nechodil spát. )
Re: BR 52 / TY-2 Angraf/ Přestavba na 555.0 1:25
Ej toto bude sledované vlákno, cítim to 
Ja som naopak asi mesiac ani nestrihol, bo bol v práci nával... Ale toto je presne čo som potreboval, hneď sa lepšie stavia, keď je nejaký spolubojovník. Takže musím poďakovať, za ďalšiu motiváciu a tento víkend idem do kotla!
Ja som naopak asi mesiac ani nestrihol, bo bol v práci nával... Ale toto je presne čo som potreboval, hneď sa lepšie stavia, keď je nejaký spolubojovník. Takže musím poďakovať, za ďalšiu motiváciu a tento víkend idem do kotla!
Re: BR 52 / TY-2 Angraf/ Přestavba na 555.0 1:25
Tak jsem trošku pokročil ve stavbě tendru k 555-ce. Včera jsem na to nešáh, bo jsem byl plnit společenskou povinnost.
Nu dneska jsem pracoval na některých detailech, jako je el. vedení k zadním svítilnám, včetně el.zásuvky na přední části tendru, doplnil jsem jeden komponent (páku) na hřídeli ruční brzdy, je to ten komponent za zásuvkou el. vedení, doplnil jsem v zadní části hrdla na připojení hadic, kterými se také mohl tendr plnit vodou a udělal parní potrubí, ale zatím bez přípojek, ty si budu muset vyrobit a už vidím, jak se u toho budu vztekat. Je fakt, že se potvrzuje ono pravidlo, že tohle detailování modelu je práce na mnoho hodin a přitom máte pocit, že na tom modelu nic nepřibylo.
Navíc mi končí dovolená, takže teď už to tak rychle přibývat nebude. Ale je faktem, že teprve detaily dělají tu pravou krásu modelu.
Tak alespoň malý progres z dnešního dne
Zatím jsem to nestříkal základovkou, rozhodl jsem se, že to přestříkám, až ty detaily budou všechny hotové, na modelu by byla asi moc velká vrsta barvy a hrozilo by, že by se některé malé části mohly tou barvou zalít a byly by nevýrazné.
Zatím jsem to nestříkal základovkou, rozhodl jsem se, že to přestříkám, až ty detaily budou všechny hotové, na modelu by byla asi moc velká vrsta barvy a hrozilo by, že by se některé malé části mohly tou barvou zalít a byly by nevýrazné.
"O, homo si scires, quantum doctrina valeret, numquam dormires, nocte dieque studeres." (Walter)
( Člověče, kdybys věděl, jak mnoho vědění zmůže, nocí i dnem by ses učil, vůbec bys nechodil spát. )
( Člověče, kdybys věděl, jak mnoho vědění zmůže, nocí i dnem by ses učil, vůbec bys nechodil spát. )
- iconmaster | 38
- Last man standing
- Posts: 7647
- Name: Peter Jankovič
- Location: Želiezovce
- Contact:
Re: BR 52 / TY-2 Angraf/ Přestavba na 555.0 1:25
Taketo stavby veru su zaujimavou inspiraciou pre nas-prefarbovacov. Ide ti to odruky, mas pekne!

S tymto mozem naprosto suhlasitAle je faktem, že teprve detaily dělají tu pravou krásu modelu.
Re: BR 52 / TY-2 Angraf/ Přestavba na 555.0 1:25
pekne napredujes
Off topic: 
ak bola spokojna, tak sa omluvenka prijimaVčera jsem na to nešáh, bo jsem byl plnit společenskou povinnost.
žasnem, už sa ničomu nedivím, len tíško žasnem (som zrelý na antidepresíva)
[b]na mierku sa nestažuje, mierka sa mení[/b] a radšej napchám prachy do modelov pod postel, ako potom niekomu na aukre do krku
[align=right][url=http://www.papermodelers.sk/viewtopic.php?f=15&t=3725&p=70971#p70971]pár pomôcok[/url][/align]
Re: BR 52 / TY-2 Angraf/ Přestavba na 555.0 1:25
Ahojky. Díky kamarádi za podporu, nu snažím se, ale jde to pomalu. Paluso, prošel jsem si tvůj progres na PM- galerii. Teda to je opravdu nádhera,
až budu makatet na lokomotivě, zcela určitě Tvoje fotky použiju, je to fakt promakané.
Zkusil jsem nějak vyšmikat kulový ventil parního vedení, který je v přední časti tendru po levé straně ve směru jízdy. Budu si muset pořídit nějakou náhlavní lupu se světýlkem,
ono to už asi jinak nepůjde. Nu, tu jsou nějaké forky toho ventilu:
Nu, a pak jsem zkusil vyšmikat dvoucestný ventil parního potrubí, který je v zadní časti tendru. Dodělal jsem celé parní potrubí a dodělal jsem i poslední potrubí, které je vedle toho dvoucestného ventilu. Jinak jsem ještě předělal část el. vedení, které vede k zadním svítilnám, udělal jsem to menší, myslím, že to víc odpovídá skutečnosti. Nu, fotky přeci jen napoví více.
Teď bych se chtěl pustit do vymodelování brzdného válce, vzduchojemu a rozvodu vzduchu, tzn i odkalovače, uzavírací ventily a pod.
Zkusil jsem nějak vyšmikat kulový ventil parního vedení, který je v přední časti tendru po levé straně ve směru jízdy. Budu si muset pořídit nějakou náhlavní lupu se světýlkem,
Nu, a pak jsem zkusil vyšmikat dvoucestný ventil parního potrubí, který je v zadní časti tendru. Dodělal jsem celé parní potrubí a dodělal jsem i poslední potrubí, které je vedle toho dvoucestného ventilu. Jinak jsem ještě předělal část el. vedení, které vede k zadním svítilnám, udělal jsem to menší, myslím, že to víc odpovídá skutečnosti. Nu, fotky přeci jen napoví více.
Teď bych se chtěl pustit do vymodelování brzdného válce, vzduchojemu a rozvodu vzduchu, tzn i odkalovače, uzavírací ventily a pod.
"O, homo si scires, quantum doctrina valeret, numquam dormires, nocte dieque studeres." (Walter)
( Člověče, kdybys věděl, jak mnoho vědění zmůže, nocí i dnem by ses učil, vůbec bys nechodil spát. )
( Člověče, kdybys věděl, jak mnoho vědění zmůže, nocí i dnem by ses učil, vůbec bys nechodil spát. )
Re: BR 52 / TY-2 Angraf/ Přestavba na 555.0 1:25
vyzera to nadherne.navrhol by som vacsiu podlozku a vedla lokomotivy dat lubosovu pumpu na vodu,spravit model akoze prave nabera vodu.
Re: BR 52 / TY-2 Angraf/ Přestavba na 555.0 1:25
Ahojky kamarádi. Nu, Radku, peru se s tím, jak jen to jde. Dneska jsem se začal potýkat s brzdovým válcem, a nejak se to nedaří, budu to muset trochu předělat.
Romane, o tom vodním jeřábu jsem uvažoval také, jen nevím přesně, jak to je. Já mám takový pocit, že se tento typ vodních jeřábů u nás nepoužíval, ty byly snad jen v německy mluvících zemích. U nás se snad používal jen tento, Jožkin nebo Hank budou jistě vědět, nakonec i ta fotka mne inspirovala, až budu uvažovat o podložce. Mám i několik jiných představ, jak tu podložku řešit. Musím brát v potaz, že ten model je dlouhý okolo 90 cm, tzn, podložka minimálně okolo 1 m. Uvidíme. Tady je ta fotka toho vodního jeřábu.

"O, homo si scires, quantum doctrina valeret, numquam dormires, nocte dieque studeres." (Walter)
( Člověče, kdybys věděl, jak mnoho vědění zmůže, nocí i dnem by ses učil, vůbec bys nechodil spát. )
( Člověče, kdybys věděl, jak mnoho vědění zmůže, nocí i dnem by ses učil, vůbec bys nechodil spát. )
Re: BR 52 / TY-2 Angraf/ Přestavba na 555.0 1:25
Zial co sa tyka infrastruktury a zazemia mam este pomerne velke medzery. Takze neviem, kde sa pouzival vodny zeriav od Luboscha (Lubosch? Hank?), ale u nas (Rak.-Uh. monarcia + CSD) sa tiez pouzivalo viacero vodnych zeriavov (podobny je vystaveny aj v minimuzeu na Strbe). Ten co je na fotke od Balua je tzv. Spitznerov, u nas sa stal univerzalnym a dosadzoval sa aj na starsie zeriavy.
Lepim preto, ze ma to bavi, tak ako ma to bavi a to, co sa mi paci.
Normálne je vlastnit (viac) originál(ov).
Normálne je vlastnit (viac) originál(ov).
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest