Pro Jeneho, no, když ty detaily zaberou nezřízeně hodin práce a na tom modelu se jeví, jako by si nic neudělal, nezbývá než se obrnit trpělivostí.
Pro Robyho, určitě se rozjedeš, jen co se do toho rozkoukáš. Ono až to začne nabírat formu, tak ti to nedá a přestaneš sledovat čas a budeš patlat a patlat a patlat......
Jinak jsem zase udělal pár detailů, sakra, takových hodin a ono to moc nepřibývá,je fakt že jsem musel některé díly vyrobit nové, protože ty ze šmikajdy neodpovídají a nebo tam nejsou vůbec, je to okolo mechaniky brzd, asi to budou klíče (jiný název mne nenapadá) a nějaká táhla, a pak jsem ještě udělal kluzátka na podvozku a prostřední čep. Nakonec jsem to posadil na nástavbu, abych si ověřil, zda výška kluzátek a čepu odpovídají a sedí na nápravnicích tendru. Zdá se že to zatím klaplo. Jinak jsem si ověřil rozteč kol ku rozteči kolejí, sice to vychází, ale je to s odřenýma ušima.
Tak teď něco málo fotek.
Nu, a teď se vrhnu na péra, jejich uložení a popřípadě domečky ložisek kol, jen budu muse poprosit opět Ivanta, zdali ještě nemá ty víka ložiskových domečku s tím nápisem, cvičně jsem to zkoušel vyrobit, ale to je pro mne naprosto nerealizovatelné.
Jen teď u těch per, jejich kotvení a pod. je to 216 dílů, které musíš vyřezat, popřípadě vyrazit děrovačema apod. Nu a z těch 216 dílů je 168 dílů o rozměrech 5 x 2 mm a méně, takže docela drbačka. Navíc jsem zjistil, že třeba třmeny těch per jsou ve šmikajdě zjednodušené, tak je dělám úplně nové a hrany listů per přebrušuji trošku do kulata, oni ty listy, když je pak naskládáš na sebe, tak jsou trošku plastičtější a nesplývají tak do jedné plochy. (Mám asi víc obroušné bříška prstů a nehty, než ty hrany těch listů per.) Takže nedávám zatím ani fotky sem, dám to sem až toho bude trošku víc pokupě, nehledě k tomu, že teď už je nutné si pečlivě začít hlídat geometrii usazení, ať už per, tak i ložiskových domečků, nerad bych měl nějaké kolo ve vzduchu nad hlavou koleje. 
