Jelcz W640 JS /Orlik/ 1:25

[maťko85]

Tomu říkám krásná čistá práce, klobouk dolů .Už se těším, až bude model hotový .

[balu11]

Tak jsem zalapal po dechu, perfektní a čistá práce, je to krasavec.

[Brzdič]

Luxusní prácička.

[Woodstock]

Jedna scéna, dvě fotky, stejný čas. Prvně s bleskem, podruhé bez. A vyvážení bílé nastavené na umělé osvětlení...

[johnny7]

Ta prva mi pride lepsia, aj ked je dost tmava. Inac mas to paradne. Ja som vcera lepil len jeden hranol a dalo mi dost prace, aby z toho nebola vrtula. Aj tak sa mi to asi nezadarilo na 100%.

[Woodstock]

I takový prťavosti mají své místo na modelu. Sice ty kostičky vpravo se mi moc nepovedly...


Pokud se mi druhá mlhovka povede alespoň stejně takhle, tak budu spokojený. Obsahuje tuning - prosklená žlutou fólií + náznak paraboly...


Už jen drobnosti a budu ve finiši... po třech letech... síla.

Ještě tak maximálně dva dny bych to odhadnul. Na dodělání těch drobnůstek.

[johnny7]

Riadne drobizgy. Ale si sa s tym opat popasoval s prudko pozeratelnym koncom. A to uz 3 roky robis? To aj pri mojom Jelczovi trva obdobne. Zacinal som v jeseni 2009.

[Woodstock]

No, to uvidíme jak dopadne úplný finiš a jak to bude vypadat jako celek...

Ano, první fotka a říznutí do modelu bylo tuším kolem 20. 1. 2009. A samozřejmě mezitím byla spousta dlouhých přestávek (třeba v létě) a i v zimě ne vždy byla chuť a nálada a ta správná konstelace všeho.

[Woodstock]

Hydraulický píst zvedání korby - tak jak je navržen je podle mě neslepitelný, navíc z papíru, na kterém je model vytištěn (papír má tendenci se při takovém ohybu rozpadat na vrstvy) . Sice autoři dali díly dvakrát, to pro možnost vytvoření dvou pístů - jeden ve složené verzi a jeden ve vytažené verzi, kdy je korba sklopená. S tím jsem si prostě poradit nedokázal a je to snad jediná věc, kterou jsem si zjednodušil. A to tak, že jsem použil jen spodní šedou část a největší průměr pístu (druhý obrázek). Ani mi to moc nevadí, na výsledném modelu s korbou v přepravní poloze nebude vůbec vidět. Ale je tam.


A tohle jsou variantní verze dílů nacházejících se přímo u modelu - zarážky zadního čela korby, to kdyby ji někdo chtěl v poloze zavřené bez možnosti otevřít zadní čelo. Další varianty SPZ než kterou jsem použil já. Jednoduché varianty nábojů předních kol - já je dělal plastické a model to úžasně oživilo. Plochá čela nádržek na rámu.

[Woodstock]

Jsou to téměř tři roky, co jsem do modelu střihnul poprvé. Za tu dobu se toho dost událo, mimo jiné jsem se i s rozpracovaným modelem přestěhoval. Je to model, který jsem stavěl snad nejdéle. Můj osobní neslavný rekord. No ale jak každýmu říkám - přes léto se lepit nedá a v zimě taky není pokaždý chuť a nálada. Nehledě na jiný povinnosti, problémy atd.

No ale konečně můžu zahlásit - hotovo.

Tak si provedeme malé zhodnocení.

Na to, že se jedná o postarší model je to kousek velice propracovaný, který snese srovnání s... no... vlastně nevím, protože současná civilní technika se moc nedělá. Model je přesný, i když občas autorům nějaká ta desetinka někde ulítla, všechno je řešitelný. Hodně dlouho jsem prohlížel návodnou kresbu zavěšení zadních náprav než jsem pochopil jak to vlastně má být. Jinak ale vše sedí jak má a dokonce i něco přebývá (viz předchozí příspěvek).

Při prohlížení staveb tohoto stroje na českém i na tomhle fóru jsem si všiml, že někteří zanedbali a vůbec nezpracovali různé detaily. Například mechanismus zajištění bočnic korby. A všichni stavitelé co jsem viděl se vykašlali na zástěrky blatníků. Takže.. tohle všechno já tam mám.

Moje úpravy:

• zasklené hlavní světlomety
• otevřené dveře u řidiče
• volantem se dá točit
• zasklené mlhovky žlutou fólií (v době výroby tohoto stroje byly takové běžné)
• lesklá zrcátka

Nevím jestli mám do úprav počítat i zatáčecí přední nápravu? Jak je vidět, model ji umožňuje postavit natáčecí i pevnou, jak to popisuje návod jsem nezkoumal.

Co se mi moc nepovedlo:

• mám pocit, že přední nárazník při pohledu zpředu skutečně není rovnoběžný s podložkou. Není to tak vidět, ale je to tam
• natáčecí náprava se mojí chybou natáčí jen doleva (celý systém jsem lepil vteřinovým lepidlem a oprava tak nepřichází v úvahu, nicméně zas tolik mi to nevadí, levá strana vozu je pohledová)
• zadní část předních blatníků - konstrukce jejich uchycení na rám mi přijde hodně křehká - doporučil bych na to myslet již při stavbě rámu a do rámu si udělat otvor, aby blatníky držely pevněji
• prostřední náprava - moc se mi nepozdává, asi jsem ji přeci jen nepřilepil na závěsy rovnoběžně s podložkou, na výsledku to moc znát není, ale...
• korba - školácká chyba - hlavní deska s nosným rámem se mi prohnuly
• hydraulický píst (viz předchozí příspěvek)

Celkově jsem s modelem spokojený, jako celek to nevypadá vůbec zle. A jsem rád, že tenhle tříletý restík mám za sebou.

No a pár fotek z rukou člověka, co moc fotit neumí. Foceno za umělého osvětlení.