TEST UPGRADE FORA
LINK NA VLAKNO TOŤ
LINK NA VLAKNO TOŤ
Tatra 815 6x6 S1 /PMHT/ 1:32
Moderator: iconmaster
Re: Tatra 815 6x6 S1 /PMHT/ 1:32
@toudi: Programátorské firmy... no jo, tomu já nerozumím, já jsem jen blbej strojař. 
Re: Tatra 815 6x6 S1 /PMHT/ 1:32
Nemohl jsem se rozhodnout, jestli slípnu nejdřív motor nebo kabinu. Tak jsem říznul do nárazníku:

Udělal jsem si zasklené světlomety s imitací žárovky ze špendlíkové hlavičky. "Parabolu" (na modelu vlastně kužel) jsem vyřízl z papíru gramáže 160 g/m2, na který jsem předtím nalepil alobal. Světlomety jsem na zasklívací fólii lepil tekutým vteřiňákem a nechal jsem to schnout v poloze s fólií dole tak, aby výpary z vteřiňáku utíkaly směrem od fólie pryč, aby se zasklení nezamlžilo. Což se kupodivu povedlo.
Dále jsem dopatlal motor:

Dokonce jsem si vzácně našel chvilku na focení za denního světla.

Udělal jsem si zasklené světlomety s imitací žárovky ze špendlíkové hlavičky. "Parabolu" (na modelu vlastně kužel) jsem vyřízl z papíru gramáže 160 g/m2, na který jsem předtím nalepil alobal. Světlomety jsem na zasklívací fólii lepil tekutým vteřiňákem a nechal jsem to schnout v poloze s fólií dole tak, aby výpary z vteřiňáku utíkaly směrem od fólie pryč, aby se zasklení nezamlžilo. Což se kupodivu povedlo.
Dále jsem dopatlal motor:

Dokonce jsem si vzácně našel chvilku na focení za denního světla.
Re: Tatra 815 6x6 S1 /PMHT/ 1:32
škoda toho rámu , možno že v krabici bolo vlhko , rám ma tendenciu krutiť sa až pokym neni prilepený komplet podvozok
a tie kolesa super aj návod
a tie kolesa super aj návod
Re: Tatra 815 6x6 S1 /PMHT/ 1:32
Díky vánočně-novoroční dovolené jsem se po dlouhé době dostal k patlání, tak můžu své vlákno se stavbou vytáhnout z propadliště dějin.
Spáchal jsem zadní nápravy - podruhé... První pokus se mi poněkud zkroutil. Aby se to nestalo podruhé, rozhodl jsem se vyztužit centrální rouru po celé její délce plastovou kulatinou průměru 2 mm - viz foto:

Dovolím si jedno upozornění pro budoucí stavitele: Díl P3 (4 ks), tedy zadní "poloosa" ze špejle, je na nákresu ve vystřihovánce delší o několik mm, než má být ve skutečnosti. Mě to zkusmo vyšlo na 32 mm. Aby byla osa P3 správně vycentrovaná v dílu 7, je nutné zvětšit její průměr např. namotáním papírového proužku, a to o šířce 14 mm a délce 77 mm (kancelářský papír 80gr/m2). Názorněji viz foto:

Kvůli lepší kontrole geometrie celku jsem na sucho nasadil brzdové bubny a dvojmontáže kol:

No, a tady už to začíná připomínat Tatru:

Kola jsou pořád jen nasazená na sucho. Polonápravy jsou zatím volně výkyvné a řízení funkční (se "zemědělskou" vůlí - řídit bych to nechtěl...
). Později vše zafixuji vteřiňákem navěky v jedné poloze.
Přeji Vám vše dobré v novém roce 2014 a Bůh Vám žehnej!
Spáchal jsem zadní nápravy - podruhé... První pokus se mi poněkud zkroutil. Aby se to nestalo podruhé, rozhodl jsem se vyztužit centrální rouru po celé její délce plastovou kulatinou průměru 2 mm - viz foto:

Dovolím si jedno upozornění pro budoucí stavitele: Díl P3 (4 ks), tedy zadní "poloosa" ze špejle, je na nákresu ve vystřihovánce delší o několik mm, než má být ve skutečnosti. Mě to zkusmo vyšlo na 32 mm. Aby byla osa P3 správně vycentrovaná v dílu 7, je nutné zvětšit její průměr např. namotáním papírového proužku, a to o šířce 14 mm a délce 77 mm (kancelářský papír 80gr/m2). Názorněji viz foto:

Kvůli lepší kontrole geometrie celku jsem na sucho nasadil brzdové bubny a dvojmontáže kol:

No, a tady už to začíná připomínat Tatru:

Kola jsou pořád jen nasazená na sucho. Polonápravy jsou zatím volně výkyvné a řízení funkční (se "zemědělskou" vůlí - řídit bych to nechtěl...
Přeji Vám vše dobré v novém roce 2014 a Bůh Vám žehnej!
Re: Tatra 815 6x6 S1 /PMHT/ 1:32
Pustil jsem se do kabiny - zatím jen maska a přední sklo:

Je to moje první zasklená kabina, takže se to neobešlo bez nervů a sprostých slov. Příště už bude lépe, jak se znám. Každá premiéra "bolí"...
Sklo (fólii) jsem k papíru lepil tímto vynálezem: http://www.papirovemodelarstvi.cz/phpBB ... =25&t=1751 Nadělal jsem si na skle šmouhy tímto lepidlem (zde bylo nejvíc těch nervů a sprostých slov). Naštěstí šly šmouhy odstranit pomocí utěrky z mikrovlákna a čističe na LCD monitory. Šly tím dolů i moje otisky prstů, a to mně nakonec uklidnilo.
Tak, a zítra po 2 týdnech dovolené zpět do kolbenky. To bude šok! Tempo mého patlání se tím asi zase trochu zpomalí.

Je to moje první zasklená kabina, takže se to neobešlo bez nervů a sprostých slov. Příště už bude lépe, jak se znám. Každá premiéra "bolí"...
Sklo (fólii) jsem k papíru lepil tímto vynálezem: http://www.papirovemodelarstvi.cz/phpBB ... =25&t=1751 Nadělal jsem si na skle šmouhy tímto lepidlem (zde bylo nejvíc těch nervů a sprostých slov). Naštěstí šly šmouhy odstranit pomocí utěrky z mikrovlákna a čističe na LCD monitory. Šly tím dolů i moje otisky prstů, a to mně nakonec uklidnilo.
Tak, a zítra po 2 týdnech dovolené zpět do kolbenky. To bude šok! Tempo mého patlání se tím asi zase trochu zpomalí.
Re: Tatra 815 6x6 S1 /PMHT/ 1:32

ak su kolesa len nastrknute nasucho, daj ic dolu a pohraj sa trosku s tymi "zarezmi" na bocniciach, tam kde maju byt drazky na dezemoch...ja som pouzil taky isty dezen, tu je foto co myslim, lebo moje vysvetlovanie, je obcas take one...
http://papermodelers.sk/hostimages2013/ ... ATC1Bd.jpg
vies co myslim? doda to taky fajny smrnc modelu...dezen je super vec, ale treba dorobit bocnice aby to chytilo ten spravny tvar.
Re: Tatra 815 6x6 S1 /PMHT/ 1:32
Vím přesně, co myslíš. Když jsem vyráběl kola, tak jsem nad tím přemýšlel. Chtěl jsem napasovat ty natištěné "zářezy" na bočnicích pneu na skutečné zářezy na laserovém dezénu, jenže to nejde, protože v místě spoje bočnice pneu je mezi dvěma "zářezy" jiná rozteč, než mezi zářezy na zbytku obvodu bočnice - viz kóty na obrázku níže. Na laserovém dezénu to ale sedí perfektně. Vyřezat to na bočnicích mně také napadlo, jenže už jsou tam ty natištěné "zářezy", takže by to vypadalo dost blbě.

Příště si zkusím vyrobit vlastní bočnice z černého papíru a ty zářezy tam udělat skutečné, jako to máš Ty na Tvém modelu. Uvidím, jak to bude vypadat. Přebarvit to rozhodně nechci, chci dělat pouze čistostavby.
Zde to už nechám být. Beru to spíše jako model na kterém se ještě pořád učím - první interiér, první Tatra, první zasklené světlomety, atd. Nemám ambice s ním soutěžit na mistrovství republiky.

Příště si zkusím vyrobit vlastní bočnice z černého papíru a ty zářezy tam udělat skutečné, jako to máš Ty na Tvém modelu. Uvidím, jak to bude vypadat. Přebarvit to rozhodně nechci, chci dělat pouze čistostavby.
Zde to už nechám být. Beru to spíše jako model na kterém se ještě pořád učím - první interiér, první Tatra, první zasklené světlomety, atd. Nemám ambice s ním soutěžit na mistrovství republiky.
Re: Tatra 815 6x6 S1 /PMHT/ 1:32
one, ale ved uz si dal dezeny, tak to az taka cistostavba nie je.
neviem ci na modely vidiet rezervu, skus to na rezerve a uvidis, ci to bude stat za to premalovat.
Re: Tatra 815 6x6 S1 /PMHT/ 1:32
Dobrá, tak stavím čistostavby s použitím nepřebarvených laserových doplňků.
Rozhodně se chci vyhnout přebarvování a nějakému výraznému tuningu.
Rezerva bude vidět. Je na přední části korby z venku, za kabinou.
OK, zkusím to.
Rezerva bude vidět. Je na přední části korby z venku, za kabinou.
OK, zkusím to.
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest