Nejazdilo za Anglicko, ako vidieť na obálke vystrihovánky, jazdilo za nemecký tím Kremer Racing.
Všetky Porsche 956 (a aj mnohé iné typy) mali volant vpravo. Nesúviselo to s lavostrannou premávkou v Anglicku.
Ako vidno vyššie, radiaca páka bola na pravú ruku, na pravej strane kokpitu.
Jedným z dôvodov bolo potom aj to, že radiaca tyč jednoducho obchádzala motor.
Ak by bola radiaca páka v strede, musel by byť ovládací mechanizmus od páky k prevodovke podstatne zložitejší,
čo by zároveň zhoršovalo presnosť radenia.
Ďalším dôvodom je, že pri pravotočivých okruhoch, ktorých je väčšina, je potom pre vodiča aj lepšie navedenie vozidla do pravých zatáčok,
aj keď na niektorých okruhoch je pomer pravých a ľavých zatáčok skoro rovnaký.
