Aero MB.200 /HlavaXXII/ 1:33

[HlavaXXII]

Aero MB.200 bolo licenčne vyrábané bombardovacie lietadlo celokovovej konštrukcie, ktoré už pri zavádzaní do výzbroje čs. letectva bolo pomerne zastaralé. Pohon zaobstarávali dva 14 valcové motory Walter K-14 I o výkone 551 kW. Lietadlo mohlo niesť až 1400kg bômb. Posádku tvorilo 6 mužov: prvý pilot, druhý pilot, bombometčík - predný pilot, rádiotelegrafista - zadný strelec, spodný strelec, navigátor.

Rozpätie: .............22,45m
Dĺžka:..................15,80m
Výška:..................3,92m
Nosná plocha:.........67,00m2
Hmotnosť prázdneho lietadla: 4807kg
Hmotnosť počas letu:.........8199kg
Zaťaženie nosnej plochy:.....122kg/m2
Max. rýchlosť pri zemi:.........245km/h
Max. rýchlosť vo výške 4000m: 280km/h
Cestovná rýchlosť:...............205km/h
Stúpanie na 4000m:..........15minút
Dostup:......................6000m
Dolet:........................1000km


Nostalgici, ktorí si pamätajú vôňu LEPÍ-M, nezaschnuteľné UNICOLky a dlhé rady v Mladom technikovi, keď došli REVELLky si istotne spomenú na stavebnicu tohto lietadla od firmy Kovozávody Prostějov. Ja, rovnako ako asi väčšina tridsiatnikov na tomto fóre, som bol jej šťastným majiteľom a staviteľom, bohužiaľ už si nepamätám, ako tento model skončil.
Keďže MB.200 je moja srdcovka a nikto ju v papieri nerobí, rozhodol som sa, že si ju navrhnem a postavím sám Verím, že sa mi model podarí dotiahnuť do zdarného konca. To, čo sa mi podarilo zatiaľ spáchať vyzerá asi takto:



Začal som to dávať už aj na papier. Rozmery modelu budú vcelku slušné: dĺžka 47,8cm a rozpätie 68cm. Dnes sa mi podarilo skompletizovať smerovku, no má to ešte nejaké detské choroby, takže musím poriešiť to, kde urobili súdruhovia z NDR chybu. Zabudol som pripočítať k hrúbke rebier aj papier 80tky + hrúbku vrstvy lepidla a tak mi konštrukcia kostry tej pohyblivej časti smerovky vyšla o niečo vyššia. No nič, človek sa stále učí

[HlavaXXII]

Chcel by som dodatočne poďakovať Burtonovi za jeho snahu a návod na vyfarbovanie modelov v PC. Takisto by som chcel poďakovať aj druhému užívateľovi, ktorého meno si bohužiaľ nepamätám, ale ktorý splnil úlohu vyfarbenia smerovky tiež na dobrej úrovni. Ďakujem ešte raz, verím, že sa to niekedy naučím.
U tohto modelu to však nechám radšej na odborníka a tak som prijal ponuku Trak-Tora, že mi s tým vyfarbením pomôže. A vskutku, je sa na čo tešiť!

Takisto chcem poďakovať všetkým, ktorí stihli v pôvodnom vlákne reagovať.
Trak-Torovi za okamžitú reakciu, podporu a ponuku, ktorú som nemohol odmietnúť
marchal - eroplán to síce nie je ladných tvarov, ale mne sa aj tak páči (som nenáročný)
Ing. Spendlikovi - ďakujem za medové motúzy, šteklia pod nosom
sonymu - kde je sever? severní pól je dobyt!

[Trak-Tor]

Super, zacina to dobre. A nemusis dakovat, este som nic dohromady neurobil.
Uz sa tesim na interier...

[miro_m13]

Ozaj nostalgia, mal som ten plastik 72´ tiež, kúpil mi ho kedysi Otec, keď bol na služobke v Košiciach, zlepil so ho neuveriteľne hnusne ... asi pred rokom som ho rozmontoval a chcel som ho so Synom dať znovu dohromady ... držím palce a neskromne dúfam, že by som ten model mohol v budúcnosti získať, mne by sa páčil v tejto kamufláži slovenských Vzdušných zbraní (obr. wings palette, Bloch MB.200):

[HlavaXXII]

Vďaka miro, vitaj v klube nostalgikov Pôvodne som ho naozaj plánoval v týchto slovenských farbách, bohužiaľ ale neviem presne, ako to s tými trámovými krížmi je pretože som našiel aj takúto podobu:

Neviem, ako presne sa dodržali predpisy daného obdobia na MB.200, lebo keď si zoberieme také B.534 tak tie mali trámové kríže na krídlách aj na trupe. Na nete som našiel len dve fotky ktoré však veľa nenapovedia, jednak zlou kvalitou, ale aj "zlým umiestnením posádky" :



Každopádne, ja by som rád niekoľko variácií MB.200 (československú, slovenskú, nemeckú), ale musím sa spýtať Trak-Tora, ako to bude veľmi náročné zmeniť marking..

[miro_m13]

Tvoj obrázok, bez nemeckého kríža, zachytáva marking v pôvodnom stave sVZ. Nemecké kríže pribudli až dodatočne v rámci "poľského ťaženia" ... myslím si, že prvý slovenský marking kopíroval umiestnenie znakov československého, teda sa čs-kokardy, premaľovali na symbol sVZ a na trupe podľa mňa neboli. Otázka je, či mal tento jediný zástupca na trupe taktické číslo sVZ, pretože čs-stroje tam mali pôvodne aj plukové označenia, tie ale počas mníchovskej krízy boli zamaľovávané.

Myslím si, že na trupe nebolo nič (neskôr nemecký kríž) a marking sVZ, len zamenil pôvodné čs-kokardy.

[HlavaXXII]

Tak som smerovku ešte raz prepracoval, pridal nejaké rebrá, vychytal muchy a doplnil nejaké detaily a panely.

[miro_m13]

SPomínam si, že ten plastový model mal výrazne vystúpený reliéf výstuží, na Tvojom budú tiež také (nalepením, vytlačením), alebo to zostane v rámci textúr "len" nakreslené ?

[HlavaXXII]

No jo. toť otázka. MB.200 bez vystupujúcich výstuh je ako Ju 52 bez vlnitého plechu.
Premýšľal som nad niekoľkými verziami: plastový polkruhový profil, nalepovanie pásikov, ale asi to nechám len na textúrach, pretože mi to príde asi najjednoduchšie riešenie. Aj keď Trak-Tor navrhoval aj textúry aj pásiky. Ale ako správne poznamenal, bude to na paterovu psychiatriu vzhľadom na počet výstuh na krídle. Ešte uvidím. Najväčšia sranda bude s tým plukovným znakom, ktorý prechádza cez to rebrovanie.
zdroj: militaryphotos

[Patero]

dobre, priznám sa. Aj pre mňa je toto srdcovka. Tento model v plaste som si kúpil v roku 1990 v Hustopečích (ČR) na školskom výlete. To som bol šiestak tuším. Samozrejme že potom nalsedovala klasika: Lepi-M, Unicol-model, či ako sa to písalo. A ten dátum si pamätám preto, lebo na jeseň 89 bol prevrat, to som bol šiestak a v piatej triede som na výlet do Gotvaldova nešiel kvôli zníženej známke zo správania. Súdružka učitelka povedala, že to mám za tres a moja susedka, divná spolužiačka Lenka mi to potom pretierala popod nos, že ako sa ona strašne teší do toho Gotvaldova.... nie... nezabil som ju...