po dokončení Panthera jsem si dal asi měsíc pauzu, kdy jsem si uklízel pracovní stůl, přerovnával štětce a dělal různé podobné úkony na které není při modelaření čas.
Dal jsem si také vyrobit záložní kopii modelu na který se už dlouho připravuju. Bohužel kopírování se pořád protahovalo a stavba se tím stále odkládala a odkládala, 
až jsem dostal absťák a vyhrabal jsem z archívu tento nádherný model z produkce GPM - Sd.Kfz. 250/3 Greif a 13.7.2010 se pustil do stavby. (SdKfz = Sonderkraftfahrzeug = vozidlo pro zvláštní účel). Určitě to znáte, podíváte se na model a víte, že ho prostě musíte mít. 
Model není třeba dlouho představovat, jeho stavbu hezky prezentovali Dejv,sarmen,parkourista,Vasik a další.
Na pouhých osmi stránkách formátu A4 je vtěsnáno několik set miniaturních dílků čekajících na zpracování. Podle mě je to jeden z nejhezčích modelů
a čím víc se v tom hrabu tak také jeden z nejtěžších modelů z pásové techniky od GPM.
Podklady sháním na stránkách www.panzernet.net, odkaz na Sd.Kfz. 250 je zde. A zde je pak hezká galerie nově opraveného vozidla.
Stavbu jsem začal výrobou pojezdových kol, na které mi Teo vypálil díly které bylo třeba udělat z 1 mm silného kartonu.
Kola jsou zpracována opravdu detailně.
Dál jsem se pustil do hnacích kol. Je to z deště pod okap jsem rád že mám tuto práci za sebou....
)..
Zde bych zmínil výrobu a lepení 80 kusů vodících zubů a 80 kusů gumových výstelek pásů a k nim 80 podložek. Pak přišlo na řadu barvení a mírné oleštění pásu tuhou.
ze ako tvarujes diely, ako lepis diely k sebe co na to pouzivas - na tvarovanie 
