) tak aj ja po rôznych pokusoch s papierákmi prispejem krátkou prezentáciou modelu, ktorý už ako tak stojí za ukážku aj keď to nie je až taká kvalita ako tu niektorí prezentujete (kým sa ja dostanem do takého štádia, tak dole Hronom ešte veľa vody pretečie 
) ale sľubujem, že sa polepším.Snažím sa stavať len lokomotívy, ktoré jazdia alebo jazdili len u nás tak výber padol na túto lokomotívu ako na môjho prvého poliaka. Snažil som sa aspoň o podobu na lokomotívu ČSD T679.1168 ktorá ostala ako muzeálna v RD Vrútky v stave ako bola v roku 2008.
Za poskytnutie fotiek predlohy a ich použitie na stavbu modelu ďakujem p. Dušanovi Antalikovi.
V krátkosti popis lokomotívy:
Staré označenie: ČSD T 679.1
Výrobca: LTZ Lugansk
Rok výroby: 1966 - 1979
Počet vyrobených kusov: 601
Prevádzkovatelia: (ČSD, ŽSR)
Obdobie prevádzky: 1966–1999
Trvalý výkon: 1 470 kW (neskôr znížený na 1 435 kW)
Maximálna ťažná sila: 260 kN
Maximálna rýchlosť: 100 km/h
Hmotnosť v službe: 116 t
Dĺžka cez nárazníky: 17 550 mm
Minimálny polomer prechádzaných oblúkov: 125 m
Rozchod koľají: 1 435 mm
Usporiadanie pojazdu: Co´ Co´
Prenos výkonu: elektrický jednosmerný
Typ spaľovacieho motoru: 14 D 40
Ako základ poslúžil model poľskej lokomotívy ST44 od fy. ZETKA v mierke 1:87.Ospravedlňujem sa za zníženú kvalitu snímok, lebo stavba je fotená len 5mpx mobilom bo digitál nevlastním.
Na stavbu som použil len techniky ktoré sú prezentované na tomto fóre, len na malú výnimku, kedy som prelisy na bokoch lokomotívy robil pretláčaním a na ich výstuž som použil akupunktúrne ihly, lebo sú rovné, tenké a pružné a tie som prelial sekunďákom. Široké prelisy sú rovnako pretlačené a podlepené papierom popr. zaliate sekunďákom a sodou bikarbonou.
Hotová bočnica:
Ešte pohľad do strojovni pred uzavretím strechy:
a po uzavretí strechy 
S nejakými veľkými nepresnosťami som sa zatiaľ nestretol a tie čo som stretol boli moja chyba, keďže je všetko doma zväčšované a upravované v Gimp-e a rôznnych ďalších programoch. Model je tlačený na EPSON-e SX115. Boky som tlačil na matný fotopapier 170g a ostatné veci sú tlačené na výkres 200g.Pre mňa „malé“ časti som tlačil na 160 alebo 120g podľa toho čo mi viac vyhovovalo a impregnoval sekunďákom. Boky ako aj ďalšie časti sú lakované matným lakom Dupli Color a pretreté na potlačenie lesku ešte matným lakom Valejo.
Dúfam, že v tomto štádiu sa mi model podarí dokončiť bo pomaly bude aj rok ako som ho začal stavať....prinajhoršom skončí na vrakovisku.
Hotové bočnice
Ešte stanovište rušňovodiča
Strecha je zatiaľ položená len na sucho a pôjde ešte trochen stmaviť.
ale po desiatej mašinke sa prstíky vycvičia. Niektoré nedostatky zakryje okrasná chrómová lišta, ktorá príde pod okná.
