Nie je to ani týždeň čo som dokončil môj posledný model a zas začínam nový. Z pôvodne plánovanej dlhšej pauzi nejak vzišlo, pretože už som nevládal ďalej odpočívať.
Môj ďalší počin, v poradí už tretí poľský model, bude Mitsubishi A6M3 Zero od Orliku v mierke 1:33.
Na výber mám dve verzie. Buď to bude verzia modelu 32, alebo 22. V súčasnosti ešte neviem, ktorú z nich si vyberiem.
Niečo podrobné o stroji A6M3 -
A6M3 model 32.
Práce na modernizácií A6M2 začali už niekoľko mesiacov pred rozpútaním vojny v Tichom oceáne. Lietadlo vzniklo na základe špecifikácie námorného letectva, ktoré požadovalo zjednodušenie manipulácie na palubách lietadlových lodí, ďalším cieľom bolo zvýšenie výkonu. V júny 1941 po prvýkrát vzlietol prototyp verzie A6M3 model 32. Z krídiel boli odstránené koncové sklápacie oblúky, tým však zároveň došlo k zníženiu zásoby paliva, ktoré bolo nesené v krídlach. Lietadlo dostalo silnejší motor Sakae model 21 s dvojstupňovým mechanickým kompresorom, čo zvyšovalo výkon vo vyšších výškach. Jeho výkon stúpol na 843 kW (1 130 HP). Zmeny sa dočkal aj kryt motoru, ktorého nová podoba sa vyznačovala "vpustí" v hornej časti a výstupnými kanálmi pre náboje. Montáž nového motoru si však vynútila posunutie protipožiarnej prepážky smerom dozadu. Tým sa zmenšil priestor pre trupovú palivovú nádrž. Zníženie kapacity palivových nádrží a zároveň vyššia spotreba motoru Sakae 21 však spôsobili že, Zero prišlo o jednu zo svojich predností - veľmi dlhý dolet, no výkony sa príliš nezlepšili. Problémy s motormi naviac zapríčinili, že táto verzia bola po prvýkrát bojovo nasadená až v októbri 1942.
Američania usúdili, že sa jedná o nový typ lietadla a pomenovali ho "Hap". Proti tomu sa však ohradil vtedajší generálporučík Arnold, a meno nového lietadla bolo zmenené na "Hamp".
Zmenšenie rozpätia stroja zhoršilo jeho obratnosť, zvýšilo však rýchlosť a redukovalo dobu stúpania na 6 000 metrov zo 7 minút 27 sekúnd, na 7 minút a 19 sekúnd. Od štvrtého lietadla bola zavedená nová verzia kanónu ráže 20 milimetrov typ 99 so zásobou munície zvýšenou zo 60 na 100 nábojov. Od júla 1942 do ukončenia výroby bolo postavených 343 strojov tejto verzie.
A6M3 model 32 - "Hamp"
A6M3 model 22.
Kratší dolet lietadla so skrátenými krídlami bol dôvodom pre návrat ku krídlam z modelu 21 so skladacími koncovkami. Vzniklo 560 exemplárov tejto verzie, no prvá línia sa objavila ku koncu roku 1942. Dolet stíhačky sa síce predĺžil, ale znížila sa jej maximálna rýchlosť. U časti strojov boli namontované kanóny Typ 99 model 2 Mk 3 s dlhou hlavňou. Toto riešenie bolo označené ako model 22a (model 22ko). U tejto verzie sa začalo s inštaláciou vyvažovača smerového krídla. Boli spravené aj testy s kanónmi ráže 30 milimetrov.
Technické údaje Mitsubishi A6M3 Zero model 22:
Typ - Jednomiestny palubný stíhací stroj, celokovovej konštrukcie so zaťahovacím podvozkom
Motor - 14-valcový hviezdicový vzduchom chladený Nakadžima Sakae 21 so štartovacím výkonom 842,6 kW (1 130 HP) a výkonom 820 kW (1 100 HP) vo výške 2 850 metrov
Výkony - Maximálna rýchlosť 541 km/h vo výške 6 000 metrov, cestovná rýchlosť 370 km/h, doba stúpania na 6 000 m - 7 minút a 19 sekúnd, maximálny dole 3 060 km.
Hmotnosť - Prázdneho stroja 1 863 kg, vzletová 2 679 kg, maximálna vzletová 2 985 kg
Rozmery - Rozpätie 12 000 mm, dĺžka 9 060 mm, výška 3 570 mm, nosná plocha 22, 438 metrov štvorcových
Výzbroj - 2 guľomety Typ 97 ráže 7,7 mm (nad motorom), 2 kanóny Typ 99 ráže 20 mm, 2 bomby 60 kg.
Moja malá predloha v mierke 1:72 -
Tu dôkaz o pravosti originálu:
Model predstavuje stroj, na ktorom lietal Hiroyoshi Nishizawa - japonské letecké eso (viz. foto)
Dnes sa mi podarilo podlepiť väčšinu dielov na 1 milimetrovom kartóne, ale aj na 0,5 milimetrovom. Okrem toho, nejak sa mi podarilo spatlať prístrojovku.
Tak ako tomu bolo na predchádzajúcom modeli, aj tu sa budem snažiť odmerať si celkový čas stavby.
Moja priorita je model dostavať v dohľadnej dobe, t.j. aby som na začiatku školy mal aspoň 80% práce za sebou.
Tak na začiatok všetko.
PS: Text o predlohe modelu a fotky sú z publikácie o Vojenských lietadlách, ktorá vychádza/vychádzala každé 2 týždne s príslušným kovovým modelom.
