[imgpl=http://papermodelers.sk/download/imgpl.php?i=23714&p=860_03313db16a1adff153e5092bd5cbfad5]http://papermodelers.sk/download/imgpl.php?i=23714&p=860_03313db16a1adff153e5092bd5cbfad5&t=0[/imgpl] [imgpl=http://papermodelers.sk/download/imgpl.php?i=23729&p=860_7533d0ba8c262f2295bf08774b6d9b79]http://papermodelers.sk/download/imgpl.php?i=23729&p=860_7533d0ba8c262f2295bf08774b6d9b79&t=0[/imgpl] [imgpl=http://papermodelers.sk/download/imgpl.php?i=23730&p=860_8d0845ce814372d466acdf9556cec7d7]http://papermodelers.sk/download/imgpl.php?i=23730&p=860_8d0845ce814372d466acdf9556cec7d7&t=0[/imgpl]
[b][u]Sd.Kfz. 251/1 Ausf. C, GPM, 1:25 - 10'2003[/u][/b]
[b]Informácie o predlohe:[/b]
V 30tych rokoch minulého storočia sa v predstaviteľom nemeckých tankových vojsk podarilo vydobyť si postavenie hlavnej útočnej sily, ktorou dovtedy bola pechota. Došlo teda k zmene, kedy tank už nemal podporovať ostatné zložky armády, ale naopak. Malo dôjsť k podporám tankov a to i zo strany pechoty. Tá ale v praxi nemohla tankom stačiť, pretože sa stále pohybovala len rýchlosťou chôdze, v lepšom prípade behu. Preprava pechoty nákladnými automobilmi síce odstránila problém rýchlosti, ale neprekonala rôzne druhy terénov, kde sa kolesá nákladiakov nevyrovnali tankovým pásom. Navyše nákladné autá neposkytovali takmer žiadnu ochranu pechote, ktorú viezli. Tzn., že ak Nemci chceli viesť svoj Blitzkrieg, potrebovali niečo, čo bude dostatočne rýchle, čo sa dostane všade tam kde aj pásy tankov, niečo čo dokáže ochrániť posádku pred nepriateľskou paľbou a úplne ideálne niečo, čo bude pechote poskytovať palebnú podporu.
Jednoznačne sa muselo jednať o pancierovaný stroj. Kolesový podvozok nepripadal do úvahy, bolo treba pásy. Celopásový podvozok by vyšiel príliš draho a keďže Nemci potrebovali niečo čo nebude stáť veľa kvôli plánovanej masovej výrobe, za ideálne považovali vybrať jeden z už existujúcich pásových podvozkov. Nakoniec bol zvolený ľahký ťahač leichter Zugkraftwagen 3t, známejší tiež ako SdKfz 11. Nové vozidlo bolo vedené pod označením Gepanzerter Mannschafttransportwagen (MTW), teda stredný obrnený transportér mužstva. Kódové označenie bolo SdKfz 251 Ausf. A
[list][*] SdKfz - Sonderkraftfahrzeug - vozidlo pre zvláštny účel [/list]
[list][*] Ausf. - Ausführung - verzia [/list]
[b]Zaujímavosti:[/b]
Pojazdové kolesá majú kruhové odľahčovacie otvory a sú spojené torznými tyčami. Spojenie týmto spôsobom zapríčinilo rozdielne umiestnenie podvozku (nie sú oproti sebe ľavá a pravá strana). Kolesá na ľavej strane sú posunuté mierne dozadu, čím vzniká väčšia medzera medzi prvým pojazdovým a hnacím kolesom (údajne o 14 cm oproti druhej strane). Tomu sa musel prispôsobiť aj pás. Na ľavej strane je dohromady 56 článkov, na pravej len 55.
[size=85]* (zdroj: http://www.panzernet.net )[/size]
[b]Informácie o modely:[/b]
[list][*]Počet strán návodných kresieb: 5xA4
[*]Počet strán modelu: 8xA4[/list]
Čo povedať na začiatok? Snáď len toľko, že sa na stavbu celkom teším. Je to jeden z množstva modelov, ktoré som po prvom zhliadnutí chcel mať doma. Po poslednom prefarbovanom modely, následne jedným plastom ma to veľmi ťahalo k tomu, čo mi je najbližšie. Preto som ani moc dlho neváhal a rozhodol sa konať.
Po veľmi dlhej dobe plánujem čistostavbu, a preto som sám zvedavý ako mi to pôjde. Ak nejaká prefarbovačka, tak jedine motorový priestor, prípadne guľomet alebo predné kolesá. Čo sa týka nejakých vízii ukončenia, tak tie po posledných skúsenostiach s tankom ani nebudem zverejňovať. Pravdepodobne ale ako prvé započnem stavbu podvozkom. Je to z toho dôvodu, že momentálne mám na lepenie veľkú chuť a zatiaľ aj čas. Oň prídem v polke septembra ..
Doma mám postaveného Wurfrahmena, takže viem asi čo očakávať od modelu, v podstate si mnohé veci zopakujem.
Takže vidíme sa pri prvom reporte, držte mi palce! :P
Pozeral si už nejaké reporty k stavbe tohto modelu? By ma zaujímalo ako je to s presnosťou keď je to taký starší model, že či to neni len choroba lietadiel 
