Zdravím vás vospolok. V poslednej dobe to akosi flákam, moc sa mi nechce lepiť, ale teda donútil som sa aspoň do niečoho strihnúť. Keďže si nerád komplikujem život, tak to bude zas niečo jednoduché od p. Špinlera. Ako prvý na mňa zo šanóna vykukol tento Jaguár v tejto pre mňa hroznej farbe, tak nech už to mám za sebou. Pred nejakým časom som už tento model staval, nedopadlo to moc dobre, tak snáď reparát bude pozerateľnejší. Čo napísať o predlohe? Automobilka Ford chcela v F1 vlastný tím a tak odkúpila stajňu Stewart. Ako prvého jazdca Jaguar získal vicemajstra sveta Eddieho IRVINA. Ten bol pravidelne rýchlejší než Johny HERBERT, ale priemerné vozidlo sa mu na bodované miesto podarilo priviesť len dvakrát, bol štvrtý v Monaku a šiesty v Malajzii. 4 body pre Eddieho IRVINA znamenali pokles v majstrovstvách sveta až na 13 miesto. Nedarilo sa ani Johnymu HERBERTOVI. Celý rok sa trápil, bol pomalší než tímový kolega a najlepším umiestnením boli dve siedme miesta v Rakúsku a Japonsku. Johnny HERBERT oznámil ukončenie kariéry V F1 a v poslednej Veľkej cene sa rozlúčil haváriou, kde po prasknutí závesu kolesa úplne zdemoloval vozidlo, ale sám vyviazol bez zranenia. Pretože Johnny HERBERT nezískal ani bod, zo 4 bodmi tím obsadil posledné, deviate miesto v Pohári konštruktérov.
Ako som už písal, model je klasicky špinlerovský, dve strany A4, návod, kresba, papier je offset, nakoľko je zo špeciálu Abc venovanom F1, vyšiel v roku 2003.
Takže originál:
![]()
A ide sa na to...tradičný začiatok, kolesá
![]()
![]()
Pred dokončením ešte prebehnem tú bielu linku po obvode.
Nasledoval kajak, ktorý som po nalepení komínu povýšil na parník a zatiaľ je k tomu sedačka
![]()
![]()
Toť zatiaľ všetko, k čomu som sa dokopal, ak bude počasie ako sľubujú meteorológovia, tak sa snáď donútim k tomu čoskoro sadnúť a pokračovať.
Dakujem aj za tu tabulku, naozaj prehladna vecicka aj pre jednoduchych modelarov - obycajnych F1 fanatykov ako ja 