K-278 Komsomolec GPM /1:200

[tatra813]

Projekt 685 je trieda ponoriek s jadrovým pohonom sovietskeho námorníctva. Bola postavená v jedinom prototypovom exemplári s názvom K-278 Komsomolec. Ponorka bola stratená v roku 1989 pri nehode v Nórskom mori - vo výstavbe ďalších jednotiek tejto triedy sa po nehode nepokračovalo.

• Zaujímavosťou ponorky bola jej konštrukcia.

Dvojitý trup ponorky bol vyrobený z titánu. Maximálna hĺbka ponorky bola 1 000 metrov.

• Strata ponorky:

7. apríla 1989 vypukol na ponorke počas hliadkovej plavby v Nórskom mori požiar. Ponorka sa vynorila, časť posádky skočila do mora, ale požiarom poškodený tlakový trup prepustil vodu a K-278 sa krátko nato potopila.

Report

Jedná sa o moju druhú ponorku a zároveň aj čistostavbu Model klasika GPM + laserová kostra.

• Stavbu som začal klasicky- kostrou. Kostra sa lepila fajn až na malé nepresnosti dielov, ktoré sa avšak dali ľahko korigovať. súmernosť bola zachovaná a to čo prečnievalo zobral šmirgeľ

• Obšívka kostry

- Vzhľadom na tvar trupu ponorky padla jasná voľba, akou metódou potiahnuť kostru - kondóm stájl. Ide o moju prvú obšívku ktorú budem aplikovať touto metódou, takže sám uvidím čo sa mi podarí dokafrať
Prv, ako som sa pustil do boja s obšívkou, som si pripravil farbu na retuš. Klasika tempery z Tesca ( síce kupované na 2x) ale nakoniec sa mi podarilo trafiť odtieň- teda aspoň dúfam.


Začal som zadnou častou, keďže mi prišla ľahšia ako komplikovaný vypuklý predok. Môžem povedať, že sedelo všetko ako malo, chválim autora že chlopne sú vo farbe obšívky a všetky nepresnosti ktoré vznikli sú mojou chybou


Stavba takto pokračovala -segment po segmente celkom dobre a bez nejakých problémov.


toť zatiaľ všetko

[tatra813]

Takže po pár mesiacoch sa hlásim opäť aj s nejakým pokrokom už.. konečne

Report

Stavbu som pokračoval úpravou kostry a extra dodaním rebier, keďže model trpel hluchými miestami.

• Následne prišiel na rad predný diel obšívky a zároveň aj najväčšia výzva ktorej som sa obával. Na môj amaterizmus sa to podarilo celkom fajn ale vie, že do budúcna by som zvolil kúsok iný postup už.

• potom stačilo už len postupne pridávať ďalšie segmenty obšívky a pomaličky sme dostali tvar

skúška na kostru - >

• Zadný plášť sedel perfektne a lepil sa pomerne ľahko .

• v ďalšej časti stavby som pridal už aj veľký stredný segment a spojil ho s predným.

Tu už to mám pekne pokope predok aj zadok , ostáva dolepiť ešte jednu časť obšívky bude základ trupu hotový a tým aj jeden veľký úspech za mnou

[tatra813]

Report

Takže práce sa pohli aj na tejto ponorke dokončil som hlavný trup, aj kormidlá a lodné vrtule.



- následne som pokračoval prednými hĺbkovými kormidlami a začal som aj nadstavbou chrbta na trupe



- práce pokračovali na hlavnej veži ponorky, kde mi treba dokončiť periskopy a antény. Tvarovanie hornej časti veži mi dalo zabrať( lietadielkári radšej nepozerať ) ale v rámci schopností som to zvládol. Ešte je potreba dorobiť zábradlie na spodnej časti veži a potom- pomocou pomocných rebier ich spojiť dokopy a natvarovať čo najlepšie aby sedeli oba celky dokopy. No uvidíme akoto pôjde

[juraj_ziacik]

Ak by som sa mal niekedy pustiť do stavby ponorky, tak by som ju určite tmelil a striekal. Dal si sa na ťažký boj veru....