Typ 95 Ha-Go Wak 1:25

[Tomasz]

Tak začínam niečo nové. A keďže v zálohe mám zopár modelov vybral som si niečo čo mi leží na polici od decembra. Japonský tank typ 95 Ha-Go. Mienim tak doplniť ďalší kúsok do série ľahkých tankov


Ale pekne postupne. Japonské tanky sú pre mňa dosť veľká neznáma a zatiaľ som spravil len jediný aj to nie úplne vydarený Typ 4 Chi-to, kedy som používal acentonové farby a odrenie robil riedidlom

Teraz si tento model kompletne prerobím ako to mám vo zvyku a doplním o kompletný interiér.
Ha-go Typ 95
Najskôr niečo k názvu. Samotný názov Ha-Go dali novému tanku návrhári firmy Mitsubishi Heavy Industries. V preklade znamená ,,tretí typ,, a samotné číslo 95 odkazuje na japonský cisársky rok 2595 Kōki čo bol rok 1935. Jeho prototyp bol dokončený už medzi rokom 1933-1934. Masová výroba sa rozbehla v niekoľkých fabrikách až v roku 1936.
Základné údaje
Váha: 7 ton
Posádka : 3
Výzbroj: 37mm kanón, 6,6 mm guľomet Typ 91 a neskôr Typ 97
Pohon: Mitsubishi A612VDe vzduchom chladený dieselový motor
Zvláštnosťou je odpruženie kolies, ktoré využili takmer všetky japonské tanky. Bolo to odpruženie Tomo Haru. Čo sa týka výroby vzniklo niekoľko naozaj zaujímavých variantov tohto tanku. Napríklad Typ 95 Ri-Ki (žeriavova verzia) alebo Ke-Ri prezbrojený 57mm kanónom.
Predloha
Iwó-Jima 109. Divízia japonskej armády pod ktorou slúžil 26. tankový regiment.
Veliteľom regimentu bol Takeichi Nishi (1902-1945), príslušník šľachtického rodu. Preslávil sa ako víťaz Olympiády v roku 1932 v parkoure s koňom, ktorý sa volal Uranus. Najskôr pôsobil on aj jeho regiment v Mandžukuu ale v roku 1944 boli prevelený na Iwó-Jimu. Počas plavby bola transportná loď Nisshu Maru torpedovaná. Pri tomto incidente prišiel regiment o 28 tankov. Nishimu a jeho mužom nakoniec dorazilo 22 nových tankov Typ 95 a Typ 97. Väčšina tankov skončila ako statické batérie, kvôli ich slabému pancieru, výzbroji a terénu ostrova. Do bojov sa zapojili hlavne pri útoku amerických jednotiek na kopec 382 a 362. Môj tank skončil zrejme v protitankovom priekope. A fotografia vznikla v marci roku 1945. Autorom je príslušník americkej armády Kauffman.

Stavba
Samotná stavba ide zatiaľ skvelo. Najväčší problém v prípade týchto tankov je dokumentácia a fotky. Väčšina z viac než 2000 kusov bola zničená a na svete je zopár kusov. Ďalší problém pokiaľ viem v ani plast ani papier zatiaľ nemá model s interiérom. A tak som začal hľadať a našiel pár fotiek. Niečo je z internetu a niečo od poliakov, ktorým sa podarilo jeden kus opraviť.


A keďže počítače nemám v celku rád použil som osvedčený program ceruzka papier ++ a výsledok je zatiaľ takýto






Takže zatiaľ základné rozdelenie interiéru plus stredná časť deliaca motorovú časť

[Oliver]

Teším sa na tvoj ďalší projekt, držím palce.

[Roman]

ahoj
niekolko zaujimavosti:
-postava barona takeici nisi bola v filme listy z iwojimy, ked ukazoval svoju fotku na koni ,bola to skutocna fotka skutocneho nisiho
-veza tanku sa otacala tak ze velitel sa zaprel do tapacirovanej opierky a vahou svojho tela otacal vezou
- jediny dochovany zeriavovy tank maju v parku patriot v moskve
- poliaci ked renovovali ha go mali na faceboku stranku o renovacii, tank ma original motor
https://www.facebook.com/hagotank
poliakmi zrenovovany tank jazdil v anglii na tankovom dni, teraz je v japonsku
- v rusku,thajsku, japonsku ,usa , maju celkovo asi 10 funkcnych, vela vrakov je na ostrovoch v mikronezii, vela tankov je ako pomnik v thajsku, cine, na roznych ostrovoch...
v australii budu jeden renovovat do pojazdneho stavu

[Tomasz]

áno presne tak v tom filme mal dokonca aj jazdecké topánky a bol vykreslený ako priateľ hlavného veliteľa ale v realite sa neznášali

[juraj_ziacik]

Paráda, teším sa. Aj predloha parádna! Dosť odvaha sa pustiť do interiéru.

[Roman]

Ahoj
Zabudol som sa opýtať,budeš robiť ten vrak podľa fotky a ako znázornis sopečnu pôdu keďže iwojima je sopečný ostrov.

[Tomasz]

Áno riadne podľa tej predlohy a odpoveď na otázku ešte sám nepoznám. Bude to výzva keďže takýto terén som nerobil. Najskôr musím ale skúsiť dať dokopy interiér

[Roman]

ked ta pozeram na vojnove fotky napadlo ma ze protitankova priekopa to asi nebude, na lavo je na fotke diera do kopca, moze to byt vchod do tunela, za tankom je drevena konstrukcia, mozu to byt podpery strechy provizornej garaze,
keby si poznal niekoho kto pojde dovolenkovat na tenerife, la palma, santorini mohol by ti doniest original sopecny piesok z plaze

[Tomasz]

ked ta pozeram na vojnove fotky napadlo ma ze protitankova priekopa to asi nebude, na lavo je na fotke diera do kopca, moze to byt vchod do tunela, za tankom je drevena konstrukcia, mozu to byt podpery strechy provizornej garaze,
keby si poznal niekoho kto pojde dovolenkovat na tenerife, la palma, santorini mohol by ti doniest original sopecny piesok z plaze

Buď takto alebo skúsim vyrobiť vlastný včera mi už napadlo niečo tak uvidím či to aj tak pôjde každopádne vďaka Roman za upozornenie na tu pôdu.

A čo sa týka toho okolia dalo by sa špekulovať čo tam reálne bolo ale áno tie trámy a pod by som tiež povedal že prístrešok alebo konštrukcia ale vo finále to krásne obohatí dioramku lebo tie boky (teda steny priekopu) dávať zrejme nebudem uvidím a ak tak len tam kde je výfuk. Motor chcem čo najviac odkryť

[Tomasz]

Mitsubishi A6120VDe vzduchom chladený inline 6-valec 14.4 L diesel 120 hp (90 kW)
Pokračujem ďalším príspevkom. Začal som s ďalšou asi najťažšou časťou modelu a tou je motor. Na internete som našiel niekoľko celkom schopných fotografií a začal som rysovať.


Tak motor dostal následne základný tvar a nasledovalo peklo v podobe valcov. Tie tvorí 250 ručne rysovaných dielcov pretože motor som sa rozhodol poskladať ako je skladaný skutočný.


No a ďalej kvantum skúšok na sucho po každom väčšom pokroku nie je to síce nič extra ale pokiaľ viem zatiaľ nič lepšie ani nevzniklo takže som v celku spokojný



Potom už stačilo len nastriekat a pridať bočné panely motorovej časti. Motor dostal len základný nástrek a zvyšok sa dotvorim washom a ďalšími vecami. Aj predna časť dostala zakladny nástrek a keďže sa mi nechcelo veľmi maskovať podlahu nechal som to tak. Koniec koncov aj tak bude 98% zakrytý sedadlami prevodovkou a ďalším vybavením. K motoru som zatiaľ nenapajal káble a hadice. Tie prídu až po osadeni nádrží a ďalších veci aby som vedel kde mi ostane koľko miesta.