Hasičské modely - veterány z Abecéčka / rôzni autori / multiscale

[developer10]

Ahojte papierníci,

behom letných horúčav a poobedňajších búrok som sa z nudy rozhodol pustiť do tohto projektu, ktorý bude plný nostalgie a nechutných starých techník, ktoré sa dnes už nepoužívajú alebo modelári ich nemajú radi, lebo nemajú dostatočnú dávku vnútorného masochizmu, ktorú pri lepení 30+ročných modelov určite treba mať... Ja ale takúto psychohygienu vyhľadávam a aby som trošku odbehol od náročnejších techník pri ripperovke železničiarskej tatrofky Technika a ďalších betatestoch pre FDS models, uľavil som si pri starej (či dobrej uvidíme) klasike z Abíčiek, alebo po našom abecéčiek. Nebudem ich dávať do samostatných vlákien, ale zase si nemyslite, že ide zase o nejakú moju bláznivú paralelku, hej? Aj keď v podstate prvé dva kúsky som začal robiť viac menej paralelne.

Takže skôr ako prejdeme ku modelom si povedzme, o čom toto vlákno bude:

1. 1. budem sa snažiť používať čo najviac pôvodných postupov a čo najmenej developovať, aby sme sa vrátili ku začiatkom tohto "remesla" do čias, kedy počítače boli na počítanie
   2. poobdivujeme spolu starú dobrú ručnú prácu, písané číslovanie a ručne maľované textúry, ktoré sú samotné umeleckým dielom, ak to nepokazí nekvalitná vyosená tlač vtedajšej doby,
   3. ponadávame spoločne nad nepresnosťami, ktoré s ňou boli spojené, a ukojíme svoje náročné predstavy o tom, že vydaný model musí byť stopercentne presný,
   4. zamyslíme sa nad štylizáciou modelov, vernosťou s predlohou, nad tým, čo dnes ako modelári očakávame, ale niekedy to vôbec nebolo samozrejmosťou a tak ako nám nebola robrazovaná realita v telke, tak ani papierové výsledky nemali so skutočnosťou veľa podobného
   5. budeme trpieť nad sledovaním vystrihovania trojuholníčkov a nebudeme pindať, že radšej sa to mohlo spraviť páskovaním alebo natupo, pretože ak to má byť autentické, nech to tak aj je
   6. overíme si kvalitu papiera a vtedajšej tlače, pretože čo číslo to iná kvalita oboch atribútov, a pokúsim sa nejaké modely vystrihnúť a zlepiť z pôvodného papiera z originálu, ak to bude čo i len technicky možné
   7. vybral som si tieto modely na leto kvôli tomu, že noci sú krátke a budem ich strihať cez deň a lepiť, až keď sa toho nazbiera viac a nebudem mať chuť na rippera alebo minipidi (lebo tam za jeden večer niekedy ani jeden číslovaný diel alebo blok nestíham, a to naserie to furt rozbaľovať a baliť nedokončené), takže cez zimu očakávam útlm (avizujem dopredu pre nedočkavých)
   8. čiernu fixu na retuš budem používať čo najmenej, sľubujem, nechajme to aspoň ako tak v kukateľnej rovine

Modely sem budem pridávať postupne, každému sa budem snažiť priradiť hlavičku s popisom modelu a autora, ako je to tu bežné, aby bolo možné neskôr model pohodlne vyhľadať, a aby v tom bol aj nejaký poriadoček.

Tak a teraz ku modelom: vybral som si na začiatok Antonického Blaze Bustera a Vyškovského a Blechovu Pyrene. Neskôr sa sem pripoja aj ostatné predmiléniové vystrihovačky so záchranárskou tématikou ako Avia Nerva, hasičký voz z roku 1950 či koľko, a ostatné, ktoré mám v archíve. Posnažím sa vybrať tie z prvých vydaní, keďže mnoho ich bolo po roku 2000 vydaných ešte raz ako retro. Mierky tým pádom meniť nebudem a ani nechcem, aby aj toto ostalo autentické.

Takže kým sem nahodím prvé reporty z postupu, tak malá ochutnávka na úvodnú diskusiu a osobné postrehy a nostalgické návraty pre vás:


Toto už bolo aj na nete, ale tak nemohol som si dovoliť takú vec to nedať aj sem, to k tomu prosto patrí. Tak teda onedlho pri prvom reporte, držte prsty a teším sa na vaše nostalgické návraty, neváhajte písať, viete že ja sa neurazím, len treba dávať pozor na prepichnuté gumy na aute Trimce še!

[developer10]

Takže ako som avizoval v predošlom príspevku, na úvod som si vybral dva historické modelíky - Antonického Blaze Bustera a Vyškovského Pyrene. Začnem najprv spoločnému úvodu a potom sa povenujem tomu druhému z nich.

Report

Oba modely má z ich prvých vydaní v origináloch, ale Pyrene som si z bezpečnostných dôvodov (hlavne ochrana psychického zdravia) z pôvodného veľmi mäkkého papiera radšej prefotil na 160g colorcopy papier, s ktorým už mám dobré skúsenosti z práce na Vyškovského T148ke pri mojom multiprojekte. Tlač je laserová technikou Neovision, takže som to zatiaľ neimpregnoval nitrolakom a vyskúšam, či táto tlač bude vyhovovať aj vo väčších formátoch na hrubšom papieri, ako to mám bežne u minimodelov. Obidva modely som naryhoval, Blaze Buster kvôli starému papieru treba ryhovať opatrnejšie, aj mne sa podarilo už pri rihoaní papier pretrhnúť (vlastnou chybou), ale tento papier je ešte stále použiteľný aj v originále.



Kolieska to bola tá klasika s predošlého príspevku, pekne trojuholníčkové bordelizovanie životného priestoru v obývačke kým decká počas horúcej letnej dovolenky chrneli. Tie sú relatívne presné, nič tam netrčalo ani neprečnievalo, teda prešlo tradičným úvodným testom, dobrý štart...

No a poďme teda ku samotnej Pyrene, alebo teda tak ju autori nazvali, ale v skutočnosti išlo asi o jeden z mnohých názvov danej predlohy. Stretol som sa hlavne s názvami ako Pathfinder alebo Chubb FT a tu sú nejaké nájdené fotografie predlohy:


Už z pohľadu na predlohu je jasné, že model nebude náročný tiež, jednoduché tvary, priame línie, tak sa mám na čo tešiť. Model je klasicky na dvoch A4 s tým, že pár dielov (vnútornú výstuž a vnútorné bočnice) je nutné okopírovať. Čo sa týka dátumu vydania, tak je to jeden z prvých hasičských modelov v abíčku, vyšiel v roku 1974, a teda tento rok bude mať okrúhlych 50 rokov od vydania. Mierka modelu je nejasná, ale spočítam a doplním ju po dokončení, keďže celková dĺžka predlohy je 11,5m. Bude to teda lahôdka, sledujte a držte prsty. Trimce še!

[Fito]

Pozerám že na východe už sú uhorky dozavárané.
Pekne si to začal, teším sa znova na tú červeno červenú smršť.

Henten Blaze Buster som staval origiňál niekedy v rokoch 1985+ , na tú dobu to parádny model.
Tam by sa aj interiér dal dorobiť, či nechce sa ti?

[developer10]

Ahojte papierníci,

deckám sa poobede v tom sparne oddychuje dobre, takže prvý model z tejto série je po cca. šiestich hodinách dokončený. Predtým ako prejdem ku reportu tak aktualizujem informáciu o mierke, podľa mojich výpočtov vyšla bez lafety 1:55, tak predpokladám, že autormi zamýšľaná mierka bola 1:53 a pôjde teda na poličku ku ostatným v tejto mierke. Aspoň v tom máme jasno, lebo vo vystrihovačke táto informácia absentuje, asi sa stala štandardom až neskôr v živote časopisu vedy a techniky pre mladých...

Report

Jednoduchosť konštrukcie predlohy by sa dala predpokladať aj v jednoduchosti konštrukcie stavby modelu, ale oproti podobným minimodelom, na ktorých pracujem, to až taká pravda nie je. Konštrukčne je model rozdelený na dve časti - spodok tvoriaci podvozok a výstuže a vrch s opláštením kabíny a príslušenstvom. Vzhľadom na pevnosť modelu a odstránenie problému s krútením sa to považujem za nadčasovú genialitu tvorcu, a okrem geometrie sa tým uľahčili aj iné rizikové procesy spájania dvoch veľkých častí ako sú presahy a konštrukčná nepresnosť. I keď aj tej som sa nevyhol, ale to je skôr spojené s dobovou výzvou - TRAFIŤ SA DO STREDU TEJ TLSTEJ OBRISOVEJ ČIARY...

Takže v podstate neostávalo nič iné, len sa spoliehať na svoje skúsenosti a viacnásobné prikladanie a premeriavanie dielov pred ich finálnym nalepením. Som rád, že technika lepenia sa v tomto smere posunula ku lepšiemu s príchodom 3D modelovania a počítačovej grafiky, ale zase na druhej strane chápem tie hlavybôle mladých modelárov, ktorí si touto tortúrou neprešli alebo uvažovanie nad postupom lepenia odflákli a potom výsledok aj tak vyzeral... Takže toľko ku tomu, samozrejme s jednou zásadnou nepresnosťou som sa stretol, ale o tom neskôr.

Podvozková časť auta je technicky celkom zaujímavo spravená, tvorí ju vaňa, na ktorú sa následne lepia bedne podvozku a v strede sa vystuží prefotenými priečkami. Fotku vane samotnej sa mi nepodarilo počas dňa pripraviť, ale vidieť ju na prvej fotke pri skúške spojenia so zvrškom.



Pri tom prikladaní a primeriavaní sa prejavila malá nepresnosť vrchnej časti, ktorá nie veľmi sadla na dané priečky a je o milimetrík kratšia ako spodná vaňa, takže som sa snažil pozliepať a ponaťahovať to tak, aby tú medzeru nebolo vidieť, poprípade vidieť čo najmenej. Oporným bodom bola oska lafety aby bola rovno a medzera medzi kabínou a nadstavbou, ktorá sa tiahne cez obe časti modelu. Nakoniec to dopadlo takto:



Takže prvý modelík je hotový, bola to veľmi milá stavbička, plná nostalgie, ale aj prekvapení z technického talentu autorov. Druhý príde na rad trošku neskôr v priebehu augusta, keďže uhorky sú zavarené a pôjdeme teda trošku omočiť nožečky do tepla. Samozrejme aj lepšie fotečky prídu do galérie a potom na záver si dajú spoločne nejakú synchro. Držte prsty aj naďalej a trimce še!

[developer10]

Ahojte prázdninoví polihovači!

Horúce dni nie a nie prestať, tak kým decká spia si vždy vystrihnem nejaký dielik a včera som čo to dal dokopy aj z druhého modelu série - (proti)požiarneho vozu Blaze Bustera z ABC č. 10 ročníka 32 z ropkov 1987/88. Niečo ku predlohe teda najprv:

Ide o hasičský voz pre Grand Prix F1 1987 vo Francúzsku na okruhu Paul Ricard. Viac o tejto predlohe nemám vôbec, ale že vôbec nič. Ani o pôvodnom tipe Blaze Busteru, z ktorého bol tento traťový špeciál s formulovými kolesami odvodený, a ktorý bol vydaný ako model Matchbox autíčok vo verzii s rebríkom. Tak ak by niekto mal aspoň nejakú fotku predlohy, dajte ju sem, budem rád. Toľko ku predlohe

Report

Postavil som zatiaľ kabínu, nejakých desať dielov, a opäť to bolo zaujímavé konštrukčné riešenie, kedy sa horný plášť krabice skladal z dvoch dielov spojených v strede na streche. Celkom fasa sa tým zabránilo nejakým snahám papiera a konštrukcie o skrútenie. Tak ideme pomaly ďalej, držte prsty a lepte. Trimce še!

[developer10]

Report

Krátke pokračovanie na Blaze Busterovi prinieslo podvozok a niektoré prvky na nadstavbe, hlavne točne pre lafety sú veľmi zaujímavej bez-špajlovej konštrukcie. Samotné lafety prídu na rad až na samý záver, ale ten až trochu neskôr, keďže ma čakajú betatestérske povinnosti. Držte prsty aj naďalej a trimce še!

[LuPa]

Zaujimava tema,Blaze Buster mam este teraz v policke odkedy som ho postavil v casoch ZS Papier bol skor taky handrovy ale model na tu dobu paradny, ako uz vyssie spomenute. Pyrene vidim teraz prvykrat,to ma dost prequapuje...

[developer10]

No papier na Pyrene je ešte horší, ale za tú nostalgiu to stálo zlepiť Bustera z originálu, to sa ešte dalo. Tak teda tu je druhý do kolekcie nostalgických návratov do histórie papierového modelárstva - subkategória hasičských vozidiel. Pred fotkami môjho kúsku sa ale nachvíľku vrátim ku pôvodnej predlohe, keďže fórum funguje fantasticky a dostali sa mi informácie od vás:

Neverili by ste, ale výskumom sme sa spoločne dobádali ku informácii, že Pyrene a Blaze Buster sú súrodenci! Totiž výrobca (alebo skôr dizajnér) je ten istý!
V roku 1975 spoločnosť Chubb Fire Security Ltd zo Sunbury on Thames, Middlesex, predstavila vysokovýkonný letiskový havarijný tender na účely rýchleho zásahu s predstavou, že je schopný prísť k incidentu pred hlavnými hasičmi.
Nové vozidlo s názvom Pursuer bolo založené na podvozku Reynolds Boughton Pegasus, ktorý poháňal vzadu uložený benzínový motor Chrysler H440 V8. Táto jednotka vyvinula výkon 225 k pri 4 400 ot./min. a dokázala zrýchliť vozidlo z nuly na 50 mph za menej ako 20 sekúnd a potom dosiahnuť maximálnu rýchlosť 65 mph. Voliteľný bol benzínový motor Rolls-Royce B81 s výkonom 235 koní. Prevod bol cez Allison TC370, trojprvkový menič krútiaceho momentu, do plne automatickej štvorstupňovej prevodovky MT640. Viac info TU. Samozrejme dám aj fotku matchboxového modelu, z ktorého maestro Antonický pri tvorbe špeciálu vychádzal, fotka predlohy z okruhu mi ale stále chýba.



No a teda môj výtvor je tu, skladal sa na moje prekvapenie naozaj veľmi dobre, rovnako ako u Pyrene sú tu konštrukčné riešenia, pri ktorých som ostal prekvapený, aké sú dômyselné.




Teraz ma čaká veeeeeľa fotenia do galérie, finálky pre Pyrene a BLaze ustera dám samozrejme aj sem. Uvidíme, čo bude ďalšie do tejto série. Trimce še

[Fito]

Mne sa zdá, ako keby ten model bol takou kombináciou Pathfindera a Pursuera.
Pretoze čistý Pursuer :

je proste kocka.

Ale Pathfinder, ten sa viac podoba na model:


Taka lebo onak, pekný model, tiež som ho mal vo vitrínke, ešte v stredoveku.

[developer10]

Ahojte papierníci, prinášam finálne fotky prvých dvoch kúskov tejto série, najprv ale vybavím resty:

Mne sa zdá, ako keby ten model bol takou kombináciou Pathfindera a Pursuera.

No jo, v podstate jeden dizajnér, jeden účel, a na fotke to veľmi nevidno kvôli rôznym mierkam ale Blaze by mal byť polovičný Pyrene/Pathfinder...

A tu už zbytok fotiek, ktoré sú v podstate totožné s galériou, viac som nefotil, budú naživo v Nitre:










Takže toľko ku prvým dvom kúskom v tomto historickom okienku, pokračovanie najneskôr o rok, snáď bude teplé leto Trimce še!