Tatra 815 6x6 S1 /PMHT/ 1:32

[toudi_sk]

je to na tebe, ale vieš ako, kolesá robia auto

[johnny7]

Nedaj sa Cistostavba rulezzz. Bola by skoda prefarbovat cele kolesa, ked uz to je v takom stave. Mohol si vyrezat tie bocne figury bez ohladu na tie ciarky, podla mna by sa to stratilo, alebo troska cierneho sucheho pastelu by to zakrylo.

Este by som dodal, ze pre mna je termin cistostavba aj model s laserovymi dezenmi, ci prefarbenymi kolesami alebo akymkolvek upravenym a prefarbenym doplnkom ak to nenarusa celkovy dojem. Vynikajuco to svojho casu ponal Sony so svojim lietadielkom, kde su niektore casti - motor, kolesa a tak. prefarbene, ale celok - trup, kridla, atd. su bez prefarbovania...

[Waclaf]

Tento víkend jsem měl fůru času na patlání, takže jsem toho dost u-dělal, ale taky po-dělal.

Původně jsem myslel, že tu dnes budu prezentovat komplet hotovou kabinu. To se jaksi nezadařilo. Namísto toho došlo na drastický chirurgický zákrok - rozpárání masky kabiny. Důvodem je, že se mi do kabiny nepovedlo dostat interiér. Způsobil jsem si to sám. Chtěl jsem si zjednodušit lepení čelního skla k masce, tak jsem si ten navazující díl podlepil kartonem a lepil natupo, což šlo krásně a navíc, ten podlepený díl krásně dovytvaroval přední sklo. Je to trochu vidět na fotce v mém předchozím příspěvku. Jenže... ten karton má samozřejmě nějakou tloušťku, a o tu tloušťku mi teď nesedí interiér v kabině.
Masku jsem tedy úspěšně rozřezal na původní díly, včetně odříznutí toho kartonového podlepu. Na tomto místě bych chtěl poděkovat nejmenovanému japonskému výrobci skalpelů a čepelek. Nebýt jejich výborných nástrojů, tak by to asi celé letělo do koše. Teď mně tedy čeká znovu slepit kabinu. Už to nebude jako po prvním lepení, to je mi jasné, ale nemám psychicky na to, aby to lepil celé znovu z další šmikajdy, to fakt nee.

Co můžu odprezentovat je interiér. Zde jsem narazil na jednu rozměrovou chybičku, a sice zadní stěna je v místě nad krytem motoru o něco kratší, asi tak o 1 mm. Jednoduše jsem ji rozříznul na 3 kusy - viz fotka:

Se spojem těch 3 částí si hlavu nelámu. Ono to totiž nebude vůbec vidět, celé to zakryje lékárnička.

No a zde už kompletní interiér (tedy, až na schránku za sedadlem řidiče - toho jsem si všimnul až teď, že mi tam chybí - samozřejmě dolepím):

[Waclaf]

Rozhodl jsem se, že kabinu slepím ještě jednou z nového výtisku vystřihovánky. Ta rozpáraná by vypadala hrozně.

Mezitím jsem se pustil do korby:

[Waclaf]

Zadní čelo a držáky na svém místě:

[Waclaf]

Během tohoto týdne se mi povedlo pokročit mílovými kroky vpřed a zpátky ni krok .

Dobastlil jsem konečně kabinu - na druhý pokus, z nové šmikajdy :



Za ty měsíce, co se tato stavba táhne, se mi už nahromadilo více hotových podsestav:


Tak jsem se pustil do částečné kompletace, aby to už vypadalo trochu pozitivněji, než jako hromada harampádí :


Ještě jsem na sucho přiložil korbu:


Pár postřehů pro budoucí lepiče tohoto modelu:
1) Rozhodně je dobré počkat s nalepením držáku pístu (díl 178) do rámu až do okamžiku ustavování korby na rám, protože držák bude zjevně v poněkud jiné pozici, než je naznačeno přímo na rámu. Tento postup je v rozporu s návodem ve vystřihovánce. Podle návodu by se držák měl nalepit hned při dokončování podvozku. Sice už to pak nebude tak snadné, jako lepit ho do samostatného rámu, ale jestli jste si někdy hráli s ježkem v kleci či jinými podobnými hlavolamy, tak ho tam dostanete. Vyzkoušel jsem to na sucho a jde to.
2) Nárazník je lepší nalepit nejprve na kabinu (pomocí pantů 123), pak kabinu posadit na kryt motoru 137 přilepený na rámu a celkově vycentrovat vůči rámu, a teprve pak nárazník přilepit k rámu. Jinak se vám velmi pravděpodobně stane, že kabina nebude úplně přesně vycentrovaná vůči nárazníku. Já jsem kvůli tomu nárazník odřezával od rámu. Ta excentricita sice nebyla kdovíjak velká, ale mně se to prostě nelíbilo, tak jsem přistoupil k amputaci a následně k uvedenému postupu lepení.

Někdy příště...

[Waclaf]

Slepil jsem hromadu drobností, jako schůdky, nádrž, výfuk, ...atd.:


...a připojil jsem to k celku:


Dále světla, zástěrky, RZ, zábrana proti podjetí a nosníky, které to vše nesou:


Dobrou noc.

[Waclaf]

Svátek práce jsem oslavil prací na modelu, takže mám hotovo. Hurá.
Zde je několik fotek za světla lamp:


Pokud zítra vyjde slunce, tak to vyfotím i za denního světla.

Ten podstavec pod přední nápravou je tam z důvodu, aby model stál v kýžené poloze nenaloženého vozidla. Kdyby tam nebyl, tak si Tatra dřepne na předek, jak kdyby byla poctivě přeložená. Nápravy jsem sice zalepil napevno v "nenaložené" poloze, nicméně jsem je ničím nevyztužil, což byla chyba. Model je poměrně těžký, protože jsem některé díly vyplnil kartonem (rám, korbu,...). Zadní nápravy kupodivu drží docela dobře i bez podpěry.
Zítra udělám nějaký lepší podstavec, menší a černý, aby nebyl tak nápadný.

To je vše přátelé. Přihlížejícím děkuji za návštěvnost, shovívavost a trpělivost.

[Marian]

Gratulujem k dokončeniu.
Tatra sa ti podarila a tá čistota práce, iba závidím.

[Brzdič]

Gratulace, vypadá bezvadně.