Ahojte papierníci!
Malý ale celkom sympatický postup reportujem nižšie. Mimo neho ale, aj keď mám pocit, že tieto jednoduchšie modely nevyžadujú taký podrobný report, by som sa chcel opäť podeliť s mojim neskutočným pocitom nostalgie nad skladaním rukou kresleného modelu. Je to neskutočný a nabitý zájazd späť do detských čias a občas mám aj preblesky spomienok, keď som staval tento model v tej modrej minizeniťáckej verzii... Naozaj odporúčam všetkým si spraviť takýto malý oddych od superzložitých projektov na ktorých pracujete a zbúchať nejakú starú dobrú klasiku, kde všetky diely nemusia dokonale alebo verne sedieť!
Dosť kecov, stručne k pokroku:
Report
KRABICE
Postil som sa do koncepčne najťažšej časti modelu - stavby krabíc. Tá má vo zvyku sa pri nesprávnom a nesústredenom postupe celkom nepekne krútiť a výsledok by nemusel vyzerať dobre. Ja som tu trošku odbehol od návodu a snažil sa miesta, kde by mohlo dôjsť k riziku budúceho krútenia, obísť tým, že budem podvozok s kasňami spájať namiesto spojom pri svetlách až o poschodie nižšie, teda na kasne už nahodím aj vrchnú časť nárazníkov, ktorú si viem lepšie a presnejšie uchytiť o predné a zadné masky so svetlami a nebude mi v tom zavadzať podvozok. Tak by malo byť odkázané lepenie spoja iba na jednu veľkú rovnú plochu namiesto kopy malých dielikov, ktoré tvoria prechod medzi svetlami a nárazníkom. Tým, že som boky podvozku spevnil, by som mal mať aj dobrý moment pri spájaní spodku kasní ku podlahe aj navzdory priečkam. Uvidíme. Musím vzdať hold tvorcom modelu, pretože na rozdiel od iných v tom čase porovnateľných modelov je tento výtvor inak, veľmi zaujímavo a pre modelárov aj lepšie postavený v porovnaní napríklad s automobilovými modelmi Vyškovského alebo Antonického.
Jediný zádrhel na ktorý som si musel dávať pozor je správny postup osádzania bočníc ku dielu strechy, keďže som v tomto smere odbehol od návodu. Ale ako vždy - systém odskúšania dvakrát nasucho a až tretíkrát namokro sa v tomto smere opäť osvedčil a konštrukcia je pekne presná. nelepil som ešte predné svetlá ku prednej maske, jednak preto, aby sa mi to do času montáže nárazníka nezdeformovalo, a jednak preto, že presnú polohu si budem môcť doformovať až po nalepení nárazníka, keďže mi v tom nebude podvozok zavadzať a teraz by som sa nemusel správne trafiť... Preto sa môže zdať, že geometria je tam trošku rozladená alkoholickým opojením, ale to je práve preto, aby neskôr nebola
Zadné dvere, spodná priečka a spoj kapoty sú bez problémov, všetko pekne, presne a správne sedí. Obzvlášť som mal tentokrát rešpekt pred rímsami blatníkov, keďže sú tenučké. Nestrihal som klasicky trojuholníčky, ale kvôli konkávnosti ohybu len narezával a výsledok je z vydarených kúskov kategórie
"Teda, to muselo dát příšernou práci a přitom taková blbost, co?" Veď zhodnoťte, skritizujte, a ak sa vám vyroní nejaká spomienka čo robiť inak a lepšie, dajte znať.
Pokračovať budú profily okolo okien, detaily, majáky a na záver tie vrchné časti nárazníkov. Držte prsty a trimce še!