TATRA 815 NTH s nástavbou SYKO-5M /PMHT/ 1:32

[Dody]

O motore prebehla uz poriadna debata na ceskom fore. Pravda je ze NTH sa vyrabali s V12, ale autor modelu Linhi tam pisal, ze motor bol pri prestavbe vymeneny. Ci je to pravda by sa dalo overit jedine fotkou skutocneho auta.

[terenkoza]

nooooo vyzera to tak ze zas budem zavistlivo zazerat

[serpens]

Fotit taketo makro fotky pri cistostavbe si len tak hoc kto dovolit nemoze, aj by som ti poradil, ale nemam co

[mineraly]

A kde je pozatekaný lep, trčiace chlpy z papiera, krivé a zubaté okrúhle otvory po nožničkách (na nechty), leskla farba, otlačky prstov, poprehýnané špajle...

Dokonale sterilné autíčko. Nádhera. Z mojej strany čistý obdiv

[jari]

Zdravím,
tak nějaký ten malý pokrok ve stavbě.Doplácal jsem základ podvozku.Žádné větší komplikace se nekonaly.Jen jsem se pěkně zapotil při tvarování pláště sestupné převodovky.Má tvar osmičky a nechtěl nějak spolupracovat.Dále přišly na řadu díly centrální roury,nosníky,odpružení a poskládat to vše do kupy.Všechno krásně sedlo.Pak jsem celek nalepil na rám.Chlopně nosníků nesedly úplně přesně,ale je možné,že jsem někde víc přimáčkl díly k sobě a tak to vzniklo.Takže nic co by nespravilo pár tahů štětcem.Dál jsem pokračoval s nosníky nástavby.Zadní válcový jsem nahradil bambusovou kulatinou,protože stáčet takový průměr z papíru je nad moje schopnosti.Bohužel se mi až včera vrátil foťák z toulek,takže postup kompletace nemám zdokumentovaný.

Fotos:


Kola jsou zatím na sucho,ale nemohl jsem odolat.Jinak motor bude 10ka ze šmikajdy.Když už to stavím jako čistostavbu,tak ať je tam vše původní

mineraly:Chlupy tam jsou,ale na vyteklé lepidlo mám připravený vlhký štětec,kterým to hned setřu.Navíc mám výborný foťák.Hromadu toho zamaskuje.Tímto děkuji konstruktérům z Olympusu

serpens:Ale já vím,co by si mohl poradit.Za boha nemůžu přijít na to,jak vkládat funkční odkazy.Jsem na tyhle věci prostě levej .Kdyžtak prosím SZ.Díky.

Snad o víkendu další postup.
jari

[jari]

Zdravím,
práce na podvozku jdou pomalu do finále.Slepil jsem konstrukci za kabinou,na které je umístěná rezerva a vzduchový filtr.Tady jsem narazil na drobnou nepřesnost.Držák rezervy(díl č.65) má asi o 2 mm menší plochu pro přilepení.Takže jsem nejdřív přilepil tunel motoru s konstrukcí a pak nalepil tenhle díl zároveň s plochou,která je vyznačena na rámu.Na fotkách z betastavby je stejně,tak doufám,že rezerva nebude přečnívat nad kabinou

Na fotkách jsem měl díl přilepený jen bodově,abych se přesvědčil,jestli bude sedět.

Dál následoval filtr s potrubím.


Vzdušníky,blatníky,výfuk,nádrž,kastlík pod kabinu a nárazník.


A tady už všechno v kupě.


Tatra se zatím staví suprově a těch pár chybek jsou úplné prkotiny.Retuš ještě poopravím,až teď jsem si všiml,že tam mám bílá místa.
Přeji hezký den.
jari

[jari]

Zdravím,
po delší odmlce se hlásím s dalším reportem.Podvozek je (mimo motoru)hotový.Dodělal jsem zadní blatníky.U těch jsem musel mírně přiřezávat vnitřní díly.Jsou asi o 1mm delší.


Dále přišla na řadu světla s SPZkou.


Pak už jen nalepit tyč se zástěrou na zadek


a vše zkompletovat.Tady je prozatimní výsledek dosavadního snažení.


Bohužel se teď nemůžu Tatře moc věnovat,jelikož momentálně "modelařím" na našem rodinném přibližovadle. .
jari

[tom]

jari krasna praca model bude nadherny

[L 3000]

Nádherná čistá práce

[jari]

Zdravím,
stavba Tatry postupuje,byť šnečím tempem.

Závěs radlice:


Další na řadě byl motor:


A tady je motor po vlepení do rámu:


Tady si nejsem jistý,kde se stala chyba.Držáky motoru mi vyšly krátké.Na každé straně chybělo zhruba 0,5 mm.Ale rám mi na šířku seděl,tak nevím.Vyřešil jsem to vlepením čtverečků kartonu a je po problému.Ještě musím přetáhnout některé hrany lepidlem,nějak mi zchlupatěly

Ještě dneska začínám stavět kabinu a mám až do středy volno,tak s tím snad pohnu.

Zatím vše.
jari